| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| ชื่อ: ชุดโช้คอัพช่วงล่างด้านหน้าของห้องโดยสาร |
| รหัสสินค้า: 5001085-C0302 |
| ตำแหน่งติดตั้ง: ด้านหน้าห้องโดยสาร (ระบบกันสะเทือนด้านหน้า) |
| ประเภทโช้คอัพ: ชนิดไฮดรอลิกเติมน้ำมัน |
| ค่าแรงหลัก: ช่วงความดันโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 1800-2800N |
| วัสดุหลัก: เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง (เสื้อสูบ) อะลูมิเนียมเกรดสูงหรือสเตนเลส (ก้านลูกสูบ) ยางไนไตรล์ (ซีล) |
| การอ้างอิงการรับประกัน: 6-12 เดือน |
| สี: ตามที่แสดงในภาพ |
| สินค้าคงคลัง:280 ชิ้น |
| เวลาจัดส่ง: 7-15 วันทำการ |
 |
|
 |
ลักษณะการทำงาน
ความทนทานสูง: โดยทั่วไปแล้วพื้นผิวก้านลูกสูบจะมีพื้นผิวละเอียดเป็นพิเศษและชุบโครเมียม จึงทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอเป็นพิเศษ
การควบคุมการหน่วงที่เหนือกว่า: การออกแบบซีลลูกสูบแบบชดเชยตัวเอง ช่วยให้มั่นใจถึงแรงหน่วงที่สม่ำเสมอภายใต้สภาพถนนที่รุนแรง ช่วยลดการซีดจางของความร้อน
ความสบายในการขับขี่: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับห้องคนขับบรรทุกหนัก กรองการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และการกระแทกบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หมายเลขชิ้นส่วน 5001085-C0302 เป็นโช้คอัพช่วงล่างด้านหน้าสำหรับห้องโดยสารของรถบรรทุก Dongfeng Tianlong/Hercules มีหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:
1. การลดแรงสั่นสะเทือนและความสะดวกสบายที่ดีขึ้น (ผลกระทบโดยตรงที่สุด) ในระหว่างการทำงาน การสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์และแรงกระแทกบนถนนของรถบรรทุกหนักจะถูกส่งไปยังห้องโดยสารโดยตรง
หลักการทางกายภาพ: ทำหน้าที่เป็น 'ตัวแปลงพลังงาน' ในระบบกันสะเทือน โดยสร้างแรงหน่วงผ่านการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกภายในแบบลูกสูบระหว่างรูลูกสูบ โดยแปลงพลังงานจลน์ของการสั่นสะเทือนทางกลเป็นพลังงานความร้อนเพื่อกระจายไป
ผลลัพธ์: กำจัดการแกว่งอย่างต่อเนื่องและการสั่นสะเทือนที่ตกค้างในห้องโดยสาร ป้องกันความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ที่เกิดจากการสัมผัสกับการสั่นสะเทือนความถี่สูงเป็นเวลานาน
2. การปกป้องส่วนประกอบห้องโดยสารที่มีราคาแพง (การป้องกันโครงสร้าง) ห้องโดยสารรวมเครื่องมือที่มีความแม่นยำ คอมพิวเตอร์ควบคุมส่วนกลาง ชุดสายไฟ และระบบอากาศ
ฟังก์ชั่นบัฟเฟอร์: เมื่อเผชิญกับหลุมบ่ออย่างรุนแรงหรือการเบรกฉุกเฉิน โช้คอัพจะดูดซับแรงกระแทกมหาศาลในทันที
3. การป้องกันความเสียหาย: หากไม่มีโช้คอัพนี้ การกระแทกอย่างรุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดการแตกร้าวในส่วนประกอบโครงสร้างห้องโดยสาร (เช่น รอยเชื่อมและฉากยึด) และชิ้นส่วนภายในที่มีราคาแพงและส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติหรือหลวมเนื่องจากการสั่นสะเทือน
4. การควบคุมการขับขี่ที่มีเสถียรภาพ (การประกันความปลอดภัย): ห้องโดยสารไม่ได้เชื่อมต่อกับแชสซีอย่างแน่นหนา แต่ 'ถูกระงับ' ด้วยระบบดูดซับแรงกระแทก
ระงับการเปลี่ยนแปลงทัศนคติ: โช้คอัพจะจำกัดการม้วนตัวและระยะเอียงของห้องโดยสารที่มากเกินไปในระหว่างการเข้าโค้ง การเบรก หรือการเร่งความเร็ว
ปรับปรุงเสถียรภาพ: ท่าทางห้องโดยสารที่มั่นคงช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับการตอบสนองด้วยภาพที่แม่นยำยิ่งขึ้น และความรู้สึกในการจัดการที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ป้องกันข้อผิดพลาดของผู้ขับขี่ที่เกิดจากการแกว่งไปมาของห้องโดยสารมากเกินไป
