| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| เอกสารข้อมูลชุดโช้คอัพเพลาหน้าของ Dongfeng | |
| รายการ | รายละเอียด |
| โมเดลชิ้นส่วน | 2921FC-010-A (ชุดโช๊คอัพหลัง) |
| พิมพ์ | โช้คอัพไฮดรอลิกแบบสองทางพร้อมคอยล์สปริง |
| วัสดุ | กระบอกสูบ/แกนลูกสูบ: เหล็กกล้าคาร์บอน ฤดูใบไม้ผลิ: 60Si2Mn; ชิ้นส่วนเชื่อมต่อ: เหล็ก + ยาง |
| สื่อการทำงาน | น้ำมันไฮดรอลิกชนิดพิเศษ (ความหนืด 10-15 มม.⊃2;/วินาที, -20°C~80°C) |
| จัดอันดับความกดดันการทำงาน | ≤1.2MPa |
| ลักษณะการทำให้หมาด ๆ | การหน่วงแบบสองทิศทาง อัตราส่วนการหน่วงการอัด/การคืนตัวโดยประมาณ 1:1.8 เหมาะสำหรับสภาพระบบกันสะเทือนหลังห้องโดยสาร |
| วิธีการติดตั้ง | ประเภทบานพับบนและล่างพร้อมบุชยาง |
 |
|
ลักษณะการทำงาน
1. ความเสถียรในการหน่วงสองทาง: การหน่วงการบีบอัดและการคืนตัวจะช่วยลดการสั่นสะเทือนในทั้งสองทิศทาง ลดการสั่นพ้องของห้องโดยสาร และปรับปรุงเสถียรภาพบนถนนความเร็วสูง/เป็นหลุมเป็นบ่อ
2. ความสามารถในการปรับตัวรับน้ำหนัก: ความแข็งของสปริงตรงกับโหลดของระบบกันสะเทือนหลังของห้องโดยสาร (ประมาณ 800-1200N) ซึ่งให้การรองรับที่สมดุลและความสะดวกสบาย
3. ความทนทาน: ลูกสูบพื้นผิวฮาร์ดโครมรักษา ทนต่อการสึกหรอ และ ทนต่อการกัดกร่อน; การซีลแรงดันสูงของเสื้อสูบ อายุการใช้งาน ≥80,000 กม. หรือ 1.5 ปี
4. ความสามารถในการปรับตัวที่อุณหภูมิต่ำ: ลดแรงหมาด ๆ ≤15% ที่ -20 ℃ ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติในฤดูหนาว
