fermer
Choisissez votre site
Mondial
Réseaux sociaux
| Taille : | |
|---|---|
| Quantité : | |
| Fiche d'information sur l'assemblage de l'amortisseur de l'essieu avant Dongfeng | |
| Article | Détails |
| Modèle de pièce | 2921FC-010-A (ensemble d'amortisseur de suspension arrière) |
| Taper | Amortisseur hydraulique double effet avec ressort hélicoïdal |
| Matériel | Tige de cylindre/piston : acier au carbone ; Ressort : 60Si2Mn ; Pièces de liaison : Acier + caoutchouc |
| Support de travail | Huile hydraulique spéciale (viscosité 10-15 mm⊃2 ;/s, -20℃~80℃) |
| Pression de service nominale | ≤1,2 MPa |
| Caractéristiques d'amortissement | Amortissement bidirectionnel, rapport amortissement compression/rebond env. 1:1,8, adapté aux conditions de suspension arrière de la cabine |
| Méthode d'installation | Type de charnière supérieure et inférieure, avec bague en caoutchouc |
 |
|
Caractéristiques de performances
1. Stabilité d'amortissement bidirectionnel : l'amortissement de la compression et du rebond amortit les vibrations dans les deux sens, supprimant la résonance de la cabine et améliorant la stabilité sur les routes cahoteuses et à grande vitesse.
2. Adaptabilité de la charge : la rigidité du ressort correspond à la charge de la suspension arrière de la cabine (environ 800-1 200 N), équilibrant ainsi le soutien et le confort.
3. Durabilité : traitement au chrome dur de la surface de la tige de piston, résistant à l'usure et à la corrosion ; étanchéité haute pression du bloc-cylindres, durée de vie ≥80 000 km ou 1,5 an.
4. Adaptabilité à basse température : réduction de la force d'amortissement ≤15 % à -20 ℃, assurant un fonctionnement normal en hiver.
