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| Tableau d’informations sur l’ensemble d’amortisseur de cabine | |
| Catégorie | Détails |
| Nom de la pièce | Ensemble d'amortisseur de cabine (avec airbag/ressort) |
| Principaux matériaux | Acier à haute résistance (ressort/boîtier), caoutchouc de haute qualité (airbag/bague) |
| Paramètres structurels (dimensions physiques) - Longueur totale de l'extension | Env. 280 mm - 300 mm (porte-à-faux avant) / 420 mm - 450 mm (porte-à-faux arrière) |
| Paramètres structurels (dimensions physiques) - Longueur de compression minimale | Généralement 100 à 150 mm plus court que la longueur d'extension pour garantir que le piston ne touche pas le fond dans des conditions extrêmes. |
| Paramètres structurels (dimensions physiques) - Type de connexion d'extrémité | Type généralement à œil annulaire avec une bague en caoutchouc vulcanisé pour l'installation des boulons |
| Paramètres structurels (dimensions physiques) - Diamètre d'alésage de la bague | Généralement 12 mm ou 14 mm |
| Support de travail | Huile d'amortisseur de haute qualité (type hydraulique) ou azote + huile (type à assistance pneumatique) |
| Paramètres ressort/airbag - 5001082-C5800 (suspension avant) | Intègre généralement un ressort hélicoïdal en acier, avec un diamètre de fil de ressort d'environ 10 à 12 mm |
| Paramètres ressort/airbag - 5001150-C5800 (suspension arrière) | Les versions haut de gamme intègrent un airbag en caoutchouc, avec une pression d'air de travail généralement comprise entre 0,2 et 0,8 MPa. L'interface de l'airbag est principalement un connecteur rapide M12 ou M16 |
| Épaisseur de la coque | Utilise généralement des tubes en acier sans soudure de 2,0 mm ou plus, avec une surface traitée avec une peinture électrophorétique pour prévenir la rouille |
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Caractéristiques de performances
1. Absorption des chocs : utilise la technologie d'absorption des chocs hydrauliques bidirectionnelle, absorbant efficacement les vibrations à haute fréquence de la surface de la route et réduisant considérablement la fatigue du conducteur.
2. Durabilité : optimisés pour l'environnement de vibrations à haute fréquence des camions lourds, les airbags/ressorts possèdent une résistance élevée à la fatigue, avec une durée de vie conçue couvrant généralement 100 000 à 200 000 kilomètres ou plus (en fonction des conditions routières).
3. Stabilité : améliore la stabilité de la cabine dans les virages ou lors d'un freinage d'urgence, évitant ainsi un balancement excessif de la cabine.
Précautions d'utilisation et d'entretien :
1. Remplacer par paire : Pour assurer l'équilibre gauche-droite de la cabine, il est recommandé de remplacer simultanément les deux amortisseurs d'un même essieu (suspension avant ou arrière).
2. Vérification des airbags : si équipé d'airbags, vérifiez régulièrement l'étanchéité des conduites d'air afin d'éviter le frottement sec de l'airbag et les dommages structurels.
3. Couple d'installation : les boulons doivent être serrés conformément aux normes de couple indiquées dans le manuel de maintenance officiel de Dongfeng pour éviter le desserrage ou l'endommagement du filetage.
4. Observation de fuite d'huile : si des taches d'huile évidentes sont trouvées sur la surface du cylindre de l'amortisseur, cela indique que le joint est défectueux et doit être remplacé rapidement pour maintenir les performances d'absorption des chocs.
