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| Nom de la pièce : amortisseur de cabine arrière avec ressort. |
| Numéro de pièce : 5001150-C1800. |
| Emplacement de montage : point d'appui arrière de la cabine (généralement gauche/droite, selon le support spécifique) |
| Type de structure : amortissement hydraulique + type composite à ressort hélicoïdal |
| Matériaux principaux : acier allié à haute résistance (ressort), caoutchouc résistant à l'usure (douille), huile hydraulique |
| Amortissement de compression : détermine la force de retour lorsque la cabine est enfoncée. Il est conçu pour être doux afin d’absorber les impacts soudains et sévères de la surface de la route. |
| Amortissement du rebond : Bien supérieur à l’amortissement de la compression. Sa fonction principale est d'éviter de multiples répliques consécutives dans la cabine après un choc, garantissant ainsi que la cabine revienne rapidement à sa position d'équilibre. |
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Caractéristiques de performances
Absorption des chocs et réduction du bruit : absorbe efficacement les impacts verticaux entre la cabine et le châssis, réduisant considérablement les chocs et le bruit de la route lors de la conduite sur de longues distances.
Contrôle de stabilité : limite le balancement excessif de la cabine (piqué ou roulis) dans les virages ou au freinage, améliorant ainsi la précision de la conduite.
Durabilité : optimisés pour les conditions routières chinoises, les ressorts ont une forte résistance à la fatigue.
Précautions d'utilisation et d'installation
Remplacement des paires : pour maintenir la planéité de la cabine et la cohérence de l'amortissement, il est recommandé de remplacer les deux côtés simultanément.
Inspection de la bague : avant l'installation, vérifiez que la bague supérieure n'est pas endommagée ; les fissures provoqueront un bruit anormal.
Spécification de couple : serrez les boulons de fixation au couple standard pour éviter un desserrage qui pourrait entraîner une contrainte inégale et une rupture de l'amortisseur.
Prévention des fuites d'huile : pendant l'entretien, observez le cylindre pour déceler les fuites d'huile hydraulique ; les fuites entraîneront une perte rapide de la force d’amortissement.
