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| Quantità: | |
| Tabella informativa sul montaggio dell'ammortizzatore in cabina | |
| Categoria | Dettagli |
| Nome della parte | Gruppo ammortizzatore cabina (con airbag/molla) |
| Materiali principali | Acciaio ad alta resistenza (molla/alloggiamento), gomma di alta qualità (airbag/boccola) |
| Parametri strutturali (dimensioni fisiche) - Lunghezza complessiva dell'estensione | ca. 280 mm - 300 mm (sbalzo anteriore) / 420 mm - 450 mm (sbalzo posteriore) |
| Parametri strutturali (dimensioni fisiche) - Lunghezza minima di compressione | Solitamente 100-150 mm più corta della lunghezza dell'estensione per garantire che il pistone non tocchi il fondo in condizioni estreme |
| Parametri strutturali (dimensioni fisiche) - Tipo di connessione finale | Tipicamente di tipo ad anello con boccola in gomma vulcanizzata per l'installazione con bullone |
| Parametri strutturali (dimensioni fisiche) - Diametro del foro della boccola | Tipicamente 12 mm o 14 mm |
| Mezzo di lavoro | Olio per ammortizzatori di alta qualità (tipo idraulico) o azoto + olio (tipo a supporto pneumatico) |
| Parametri molla/airbag - 5001082-C5800 (sospensione anteriore) | Tipicamente integra una molla elicoidale in acciaio, con un diametro del filo della molla di circa 10-12 mm |
| Parametri molla/airbag - 5001150-C5800 (sospensione posteriore) | Le versioni di fascia alta integrano un airbag in gomma, con una pressione dell'aria di lavoro tipicamente compresa tra 0,2 e 0,8 MPa. L'interfaccia dell'airbag è principalmente un connettore rapido M12 o M16 |
| Spessore del guscio | Solitamente utilizza tubi in acciaio senza saldatura da 2,0 mm o più, con una superficie trattata con vernice elettroforetica per prevenire la ruggine |
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Caratteristiche prestazionali
1. Assorbimento degli urti: utilizza la tecnologia di assorbimento degli urti idraulico bidirezionale, assorbendo efficacemente le vibrazioni ad alta frequenza dalla superficie stradale e riducendo significativamente l'affaticamento del conducente.
2. Durata: ottimizzati per l'ambiente vibrante ad alta frequenza dei camion pesanti, gli airbag/molle possiedono un'elevata resistenza alla fatica, con una durata utile progettata che generalmente copre 100.000-200.000 chilometri o più (a seconda delle condizioni stradali).
3. Stabilità: migliora la stabilità della cabina durante le curve o le frenate di emergenza, prevenendo eccessive oscillazioni della cabina.
Precauzioni per l'uso e la manutenzione:
1. Sostituire in coppia: Per garantire l'equilibrio sinistra-destra della cabina, si consiglia di sostituire contemporaneamente entrambi gli ammortizzatori sullo stesso asse (sospensione anteriore o posteriore).
2. Controllo dell'airbag: se dotato di airbag, controllare regolarmente l'eventuale presenza di perdite nelle linee dell'aria per evitare l'attrito a secco dell'airbag e danni strutturali.
3. Coppia di installazione: i bulloni devono essere serrati secondo gli standard di coppia indicati nel manuale di manutenzione ufficiale di Dongfeng per evitare allentamenti o danni alla filettatura.
4. Osservazione di perdite d'olio: se si riscontrano evidenti macchie d'olio sulla superficie del cilindro dell'ammortizzatore, ciò indica che la guarnizione è danneggiata e deve essere sostituita tempestivamente per mantenere le prestazioni di assorbimento degli urti.
