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| Scheda informativa sul prodotto per ammortizzatore longitudinale sospensione posteriore 5001155-C4300 | |
| Articolo | Dettagli |
| Nome della parte | Gruppo ammortizzatore sospensione posteriore (con molla) per cabina |
| Numero di parte | 5001155-C4300 |
| Tipo di struttura | Ammortizzatore idraulico telescopico. Combina la forza di supporto di una molla elicoidale con la forza di smorzamento di un cilindro idraulico. |
| Materiale principale | Il corpo del cilindro è realizzato in acciaio legato di alta qualità e la molla è in acciaio per molle ad alta resistenza. La superficie viene solitamente trattata con vernice elettroforetica nera o rivestimento a polvere, garantendo una buona resistenza alla corrosione. |
| Principio di funzionamento | Smorzamento riempito d'olio. Il flusso dell'olio è controllato attraverso un orifizio interno dell'acceleratore del pistone, fornendo caratteristiche di smorzamento lineari o adattive. |
| Posizione di montaggio | Parte posteriore della cabina (simmetrica, solitamente installata in coppia) |
| Tipo di interfaccia | Entrambe le estremità sono solitamente collegate con boccole in gomma-metallo (fori di montaggio delle boccole) per ammortizzare l'attrito metallo-metallo e consentire un certo angolo di deflessione. |
| Compatibilità | Progettato specificamente per la cabina con 'sospensione a quattro punti' della serie Dongfeng Kinland, non è consigliabile utilizzarlo su marche o modelli diversi, poiché la mancata corrispondenza della forza di smorzamento può portare a un aumento delle vibrazioni della cabina o a danni prematuri alle boccole. |
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Caratteristiche prestazionali
Assorbimento delle vibrazioni: progettato specificatamente per le cabine dei veicoli commerciali, filtra efficacemente i dossi stradali e riduce la frequenza di oscillazione della cabina.
Comfort di guida: migliora il comfort del conducente e riduce l'affaticamento durante la guida su lunghe distanze.
Stabilità: fornisce supporto ausiliario alla cabina durante le frenate o le sterzate di emergenza, prevenendo spostamenti significativi del baricentro.
Precauzioni per l'uso e la manutenzione:
Ispezione regolare: controllare la superficie dell'ammortizzatore per eventuali perdite d'olio. Se compaiono evidenti macchie d'olio sul blocco cilindri, le guarnizioni hanno ceduto e l'intero gruppo deve essere sostituito.
Affaticamento della molla: l'uso prolungato in condizioni difficili può causare affaticamento e collasso della molla elicoidale. Se si riscontra un'altezza non uniforme nella parte posteriore della cabina, è necessario ispezionare questo gruppo.
Sostituzione in coppia: per mantenere una distribuzione uniforme della forza, si consiglia di sostituire in coppia gli ammortizzatori della sospensione posteriore della cabina quando danneggiati.
Requisiti di installazione: assicurarsi che la coppia di serraggio dei bulloni soddisfi le specifiche di fabbrica originali durante l'installazione per evitare allentamenti che potrebbero causare rumore anomalo o affaticamento del metallo in corrispondenza della connessione.
