| Размер: | |
|---|---|
| Количество: | |
| Информационный листок о продукте для продольного амортизатора задней подвески 5001155-C4300 | |
| Элемент | Подробности |
| Название детали | Амортизатор задней подвески в сборе (с пружиной) для кабины |
| Номер детали | 5001155-C4300 |
| Тип структуры | Телескопическая гидравлическая пружинная стойка. Он сочетает в себе поддерживающую силу винтовой пружины с демпфирующей силой гидравлического цилиндра. |
| Основной материал | Корпус цилиндра изготовлен из высококачественной легированной стали, а пружина – из высокопрочной пружинной стали. Поверхность обычно обрабатывается черной электрофоретической краской или порошковым покрытием, что обеспечивает хорошую коррозионную стойкость. |
| Принцип работы | Маслонаполненное демпфирование. Поток масла контролируется через внутреннее дроссельное отверстие поршня, обеспечивая линейные или адаптивные характеристики демпфирования. |
| Место установки | Задняя часть кабины (симметричная, обычно устанавливается попарно) |
| Тип интерфейса | Оба конца обычно соединяются резинометаллическими втулками (отверстиями для крепления втулки) для смягчения трения металла о металл и обеспечения определенного угла отклонения. |
| Совместимость | Разработанный специально для кабины с «четырехточечной подвеской» серии Dongfeng Kinland, его не рекомендуется использовать на разных марках или моделях, поскольку несоответствие демпфирующей силы может привести к усилению тряски кабины или преждевременному повреждению втулки. |
 |
 |
Характеристики производительности
Поглощение вибраций: специально разработано для кабин коммерческих автомобилей, эффективно фильтрует неровности дороги и снижает частоту раскачивания кабины.
Комфорт во время езды: повышает комфорт водителя и снижает утомляемость во время вождения на дальние расстояния.
Стабильность: обеспечивает дополнительную поддержку кабины во время экстренного торможения или рулевого управления, предотвращая значительные смещения центра тяжести.
Меры предосторожности при использовании и обслуживании:
Регулярный осмотр: Проверьте поверхность амортизатора на предмет утечек масла. Если на блоке цилиндров появились явные масляные пятна, значит, уплотнители вышли из строя и требуется замена всего узла.
Усталость пружины. Длительное использование в суровых условиях может привести к усталости и разрушению винтовой пружины. Если в задней части кабины обнаружена неравномерная высота, следует проверить этот узел.
Замена пар: Для обеспечения равномерного распределения усилий рекомендуется заменять амортизаторы задней подвески кабины попарно при их повреждении.
Требования к установке: Во время установки убедитесь, что момент затяжки болтов соответствует оригинальным заводским спецификациям, чтобы предотвратить ослабление, которое может вызвать ненормальный шум или усталость металла в соединении.
