| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| เอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์สำหรับโช้คอัพหลังช่วงล่างยาว 5001155-C4300 | |
| รายการ | รายละเอียด |
| ชื่อชิ้นส่วน | ชุดโช้คอัพหลัง (พร้อมสปริง) สำหรับห้องโดยสาร |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 5001155-C4300 |
| ประเภทโครงสร้าง | สปริงสตรัทไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ เป็นการรวมแรงรองรับของคอยล์สปริงเข้ากับแรงหน่วงของกระบอกไฮดรอลิก |
| วัสดุหลัก | ตัวกระบอกสูบทำจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง และสปริงทำจากเหล็กสปริงที่มีความแข็งแรงสูง โดยทั่วไปพื้นผิวจะถูกเคลือบด้วยสีอิเล็กโทรโฟเรติกสีดำหรือสีฝุ่น จึงมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี |
| หลักการทำงาน | แดมปิ้งที่เติมน้ำมัน การไหลของน้ำมันถูกควบคุมผ่านเค้นปีกผีเสื้อภายใน ซึ่งให้คุณลักษณะการหน่วงเชิงเส้นหรือแบบปรับได้ |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ด้านหลังของห้องโดยสาร (สมมาตร มักติดตั้งเป็นคู่) |
| ประเภทอินเทอร์เฟซ | ปลายทั้งสองมักจะเชื่อมต่อกับบูชโลหะยาง (รูยึดบุชชิ่ง) เพื่อป้องกันแรงเสียดทานระหว่างโลหะกับโลหะ และทำให้เกิดมุมโก่งที่แน่นอน |
| ความเข้ากันได้ | ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ 'ระบบกันสะเทือนสี่จุด' ของซีรีส์ Dongfeng Kinland ไม่แนะนำให้ใช้กับยี่ห้อหรือรุ่นต่างๆ เนื่องจากแรงหน่วงที่ไม่ตรงกันอาจทำให้ห้องโดยสารสั่นเพิ่มขึ้นหรือความเสียหายของบุชชิ่งก่อนเวลาอันควร |
 |
 |
ลักษณะการทำงาน
การดูดซับแรงสั่นสะเทือน: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับห้องโดยสารของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ กรองการกระแทกบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความถี่ในการแกว่งของห้องโดยสาร
Ride Comfort: ปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และลดความเหนื่อยล้าระหว่างการขับขี่ทางไกล
ความมั่นคง: ให้การสนับสนุนเสริมแก่ห้องโดยสารในระหว่างการเบรกฉุกเฉินหรือการบังคับเลี้ยว ป้องกันการเคลื่อนตัวของจุดศูนย์ถ่วงอย่างมีนัยสำคัญ
ข้อควรระวังในการใช้งานและการบำรุงรักษา:
การตรวจสอบเป็นประจำ: ตรวจสอบพื้นผิวโช้คอัพว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่ หากคราบน้ำมันปรากฏชัดเจนบนเสื้อสูบ แสดงว่าซีลชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด
ความล้าของสปริง: การใช้งานเป็นเวลานานภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยอาจทำให้คอยล์สปริงล้าและยุบตัวได้ หากพบความสูงไม่เท่ากันที่ด้านหลังของห้องโดยสาร ควรตรวจสอบชุดประกอบนี้
การเปลี่ยนคู่: เพื่อรักษาการกระจายแรงที่สม่ำเสมอ แนะนำให้เปลี่ยนโช้คอัพระบบกันสะเทือนหลังของห้องโดยสารเป็นคู่เมื่อได้รับความเสียหาย
ข้อกำหนดในการติดตั้ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงบิดของสลักเกลียวเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมจากโรงงานในระหว่างการติดตั้ง เพื่อป้องกันการคลายตัวที่อาจทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติหรือความล้าของโลหะที่จุดเชื่อมต่อ
