| Размер: | |
|---|---|
| Количество: | |
| Информационная таблица амортизаторов кабины | |
| Категория | Подробности |
| Название детали | Амортизатор кабины в сборе (с подушкой безопасности/пружиной) |
| Основные материалы | Высокопрочная сталь (пружина/корпус), качественная резина (подушка безопасности/втулка) |
| Структурные параметры (физические размеры) — общая длина удлинения | Прибл. 280–300 мм (передний свес) / 420–450 мм (задний свес) |
| Структурные параметры (физические размеры) – минимальная длина сжатия | Обычно на 100–150 мм короче длины удлинителя, чтобы поршень не достиг дна в экстремальных условиях. |
| Структурные параметры (физические размеры) — тип торцевого соединения | Обычно тип с кольцевой проушиной и втулкой из вулканизированной резины для установки болтом. |
| Структурные параметры (физические размеры) — Диаметр отверстия втулки | Обычно 12 мм или 14 мм. |
| Рабочая среда | Высококачественное масло для амортизаторов (гидравлический тип) или азот + масло (пневматический тип). |
| Параметры пружины/подушки безопасности — 5001082-C5800 (передняя подвеска) | Обычно включает в себя спиральную стальную пружину с диаметром пружинной проволоки примерно 10-12 мм. |
| Параметры пружины/подушки безопасности — 5001150-C5800 (задняя подвеска) | Версии высокого класса оснащены резиновой подушкой безопасности с рабочим давлением воздуха обычно от 0,2 до 0,8 МПа. Интерфейс подушки безопасности в основном представляет собой быстроразъемный разъем M12 или M16. |
| Толщина корпуса | Обычно используются бесшовные стальные трубы диаметром 2,0 мм или более, поверхность которых обработана электрофоретической краской для предотвращения ржавчины. |
|
 |
 |
|
Характеристики производительности
1. Амортизация: используется технология двусторонней гидравлической амортизации, эффективно поглощающая высокочастотные вибрации от поверхности дороги и значительно снижающая утомляемость водителя.
2. Долговечность. Подушки безопасности/пружины, оптимизированные для работы в условиях высокочастотной вибрации тяжелых грузовиков, обладают высокой усталостной стойкостью, а расчетный срок службы обычно составляет 100 000–200 000 километров или более (в зависимости от дорожных условий).
3. Стабильность: улучшает устойчивость кабины при прохождении поворотов или экстренном торможении, предотвращая чрезмерное раскачивание кабины.
Меры предосторожности при использовании и обслуживании:
1. Заменяйте парами: Для обеспечения баланса кабины влево-вправо рекомендуется заменять оба амортизатора на одной оси (передней или задней подвеске) одновременно.
2. Проверка подушек безопасности. При наличии подушек безопасности регулярно проверяйте воздуховоды на наличие утечек, чтобы предотвратить сухое трение подушек безопасности и структурные повреждения.
3. Момент затяжки: Болты должны быть затянуты в соответствии со стандартами крутящего момента, указанными в официальном руководстве по техническому обслуживанию Dongfeng, чтобы предотвратить ослабление или повреждение резьбы.
4. Наблюдение за утечкой масла: если на поверхности цилиндра амортизатора обнаружены явные масляные пятна, это указывает на то, что уплотнение неисправно и его необходимо немедленно заменить, чтобы сохранить характеристики амортизации.
