| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| ตารางพารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
| ชื่อ | เพลาขวางเฟืองท้ายระหว่างเพลา |
| หมายเลขชิ้นส่วน | DZ90149320008 DZ90149320009 |
| ขนาด | ประมาณ 25*25*5 ซม |
| วัสดุ | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง พื้นผิวคาร์บูไรซ์และดับเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความเมื่อยล้า |
| สี/ลักษณะที่ปรากฏ | มักเป็นสีดำ (การบำบัดด้วยฟอสเฟต) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 3 กก. (ขึ้นอยู่กับบรรจุภัณฑ์และชุดการหล่อเฉพาะ) |
| ขั้นต่ำ | 20 ชิ้น |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| เวลาจัดส่ง | 7-30 วัน |
|
|
รุ่นรถยนต์ที่ใช้งานได้
เพลาไขว้นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนักของ Shaanxi Automobile ที่ติดตั้งเพลาขับลดขั้นตอนเดียวของ Hande หรือเพลาขับลดระดับสองขั้นตอน:
Shaanxi Automobile Delong ซีรีส์เต็ม: X3000, M3000, F3000, F2000, H3000 ฯลฯ
หมวดหมู่ยานพาหนะ: รถบรรทุกหัวลาก รถดัมพ์ รถผสมคอนกรีต และแชสซีอเนกประสงค์ต่างๆ
1. ในฐานะ 'โครงกระดูกที่หมุนได้': การสนับสนุนและการตรึง
นี่คือบทบาททางกายภาพพื้นฐานของมัน เพลาขวางได้รับการกดอย่างแน่นหนาหรือล็อคไว้กับตัวเรือนเฟืองท้าย และใช้เจอร์นัลที่ยื่นออกมาที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อติดตั้งเฟืองดาวเคราะห์ ให้จุดศูนย์กลางการหมุนที่แม่นยำและมั่นคงสำหรับเฟืองดาวเคราะห์
2. ในฐานะ 'ศูนย์กลางการจ่ายพลังงาน': การส่งและการจ่ายไฟ
นี่คือบทบาทหลักแบบไดนามิก
กำลังไฟฟ้าเข้า: ตัวเรือนเฟืองท้ายจะหมุนใต้ระบบส่งกำลังจากเพลาขับ โดยจะขับเคลื่อนเพลาขวางโดยตรงเพื่อหมุนเช่นกัน
การถ่ายโอนกำลัง: เพลาขวางจะขับเคลื่อนเฟืองดาวเคราะห์ที่อยู่บนเฟืองให้หมุนรอบแกนครึ่งเพลา (แกนตามยาวของยานพาหนะ) โดยส่งกำลังไปยังเฟืองดาวเคราะห์
การกระจายกำลัง: เฟืองดาวเคราะห์จะประกบกันและส่งกำลังไปยังเฟืองครึ่งเพลาด้านซ้ายและขวา ดังนั้นจึงขับเคลื่อนเพลาและล้อด้านซ้ายและขวา
3. ยานพาหนะหลักในการตระหนักถึงฟังก์ชันดิฟเฟอเรนเชียล
นี่คือคุณค่าการทำงานที่สำคัญที่สุด เมื่อรถเดินทางเป็นเส้นตรง แรงต้านของล้อซ้ายและขวาจะเท่ากัน เฟืองดาวเคราะห์จะหมุนพร้อมกันกับเพลาขวางแต่ไม่หมุนบนแกนของมันเอง ซึ่งกระจายกำลังเท่าๆ กันไปยังทั้งสองด้าน
เมื่อรถเลี้ยว ความต้านทานของล้อด้านในจะเพิ่มขึ้น และเฟืองดาวเคราะห์ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยเพลาขวาง จะเริ่มหมุนรอบแกนของมันเอง โดยจะปรับความเร็วของเฟืองครึ่งเพลาซ้ายและขวาโดยอัตโนมัติเพื่อให้เกิดเฟืองท้ายที่นุ่มนวล และหลีกเลี่ยงการสึกหรอของยางและความเสียหายทางกล
