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| Tableau des paramètres de base | |
| Paramètre | Détails |
| Nom | Arbre intermédiaire de différentiel inter-arbres |
| Numéro de pièce | DZ90149320008 DZ90149320009 |
| Dimensions | Environ 25*25*5 cm |
| Matériel | Acier allié à haute résistance, surface carburée et trempée pour améliorer la résistance à l'usure et à la fatigue. |
| Couleur/apparence | Généralement noir (traitement phosphatant) |
| Poids | Environ 3 kg (selon emballage et lot de coulée spécifique) |
| MOQ | 20 pièces |
| Garantie | 6 mois |
| Délai de livraison | 7-30 jours |
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Modèles de véhicules applicables
Cet essieu transversal est largement utilisé dans les modèles de camions lourds Shaanxi Automobile équipés d'essieux moteurs à réduction à un étage Hande ou d'essieux moteurs à réduction à deux étages :
Série complète Shaanxi Automobile Delong : X3000, M3000, F3000, F2000, H3000, etc.
Catégories de véhicules : camions tracteurs, camions à benne basculante, camions malaxeurs à béton et divers châssis à usage spécial
1. En tant que « squelette rotatif » : support et fixation
C'est son rôle physique fondamental. L'arbre transversal est fermement ajusté ou verrouillé sur le boîtier de différentiel, et ses tourillons saillants aux deux extrémités sont utilisés pour monter les engrenages planétaires. Il fournit un centre de rotation précis et stable pour les engrenages planétaires.
2. En tant que « hub de distribution d'énergie » : transport et distribution
C’est son rôle dynamique essentiel.
Entrée de puissance : Le carter de différentiel tourne sous l'entraînement de puissance de l'arbre de transmission, entraînant également directement la rotation de l'arbre transversal.
Transfert de puissance : l'arbre transversal entraîne les engrenages planétaires à tourner autour du demi-axe (axe longitudinal du véhicule), transmettant ainsi la puissance aux engrenages planétaires.
Distribution de puissance : les engrenages planétaires engrènent ensuite et transmettent la puissance aux engrenages des demi-arbres gauche et droit, entraînant ainsi les demi-arbres et les roues gauche et droit.
3. Le véhicule clé pour réaliser la fonction différentielle
C'est sa valeur fonctionnelle la plus importante. Lorsque le véhicule roule en ligne droite, la résistance des roues gauche et droite est la même. Les engrenages planétaires tournent de manière synchrone avec l'arbre transversal mais ne tournent pas sur leur propre axe, répartissant ainsi la puissance uniformément des deux côtés.
Lorsque le véhicule tourne, la résistance de la roue intérieure augmente et l'engrenage planétaire, soutenu par l'arbre transversal, commence à tourner autour de son propre axe, ajustant automatiquement la vitesse des engrenages du demi-arbre gauche et droit pour obtenir un différentiel lisse et éviter l'usure des pneus et les dommages mécaniques.
