đóng
Chọn trang web của bạn
Toàn cầu
Truyền thông xã hội
| Kích thước: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
| Mục thông số và giá trị tham chiếu/Bảng mô tả | |
| Mục tham số | Giá trị tham chiếu/Mô tả |
| Loại phần | Lắp ráp giảm xóc lò xo không khí phía trước Cab |
| Mã sản phẩm | H63-5001450 & H63-5001470 |
| Vị trí lắp đặt | Hệ thống treo trước Cab, Bộ vi sai trái/phải đa năng hoặc vi sai trái/phải |
| Nguyên tắc làm việc | Lò xo khí (Túi khí) + Giảm chấn thủy lực (Giảm xóc) |
| Đường kính thanh piston | Xấp xỉ. 18 mm - 22 mm |
| Phương thức kết nối | Cố định bu-lông đôi ở đầu trên; kết nối lỗ pin/tay áo ở đầu dưới |
| Khả năng tải tối đa | Đáp ứng các yêu cầu về tải trọng của phần đầu xe của một chiếc taxi |
| Xe áp dụng | Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong H7, H5, H6 dòng xe tải hạng nặng, v.v. |
| Phạm vi nhiệt độ | -40°C đến +70°C (Đảm bảo cao su túi khí không bị nứt hoặc mềm ở vùng lạnh và nóng) |
 |
|
 |
Đặc tính hiệu suất
1. Đặc tính độ cứng thay đổi: Độ cứng của túi khí thay đổi theo tải trọng, duy trì tần số rung không đổi dù không tải hay đầy tải.
2. Độ bền: Được làm bằng cao su có độ bền cao, có khả năng chịu dầu, chống axit và kiềm, chống mỏi.
3. Tính ổn định: Bộ giảm chấn tích hợp nhanh chóng làm giảm các rung động qua lại do túi khí tạo ra.
 |
 |
