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| Système de transmission de camion Pignon Arbre principal 1ère vitesse 16JS200T-1701111 Fiche d'information | ||
| Attributs | Shacman | |
| Modèle |
JFDL-16JS200T-1701111 | |
| Principaux modèles | JFDL-16JS200T-1701111 | |
| Emplacement d'installation |
Monté sur l'arbre principal (également appelé arbre de sortie ou deuxième arbre). |
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| Matériel | Fer |
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| Longueur (L) | Env. 200mm - 250mm | |
| Spécifications de la bride | Standard | |
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Caractéristiques de performances
Répartition de puissance à double arbre intermédiaire : cet engrenage est conçu pour l'architecture de transmission classique à double arbre intermédiaire de FAST. Il « flotte » radialement sur l'arbre principal et s'engage simultanément avec deux engrenages d'arbre intermédiaire. Cela répartit uniformément la charge de couple, réduisant ainsi la contrainte sur une seule dent de 50 % et réduisant considérablement le risque de cassure des dents.
Nombre de dents précis (46 dents) : La configuration standard comprend 46 dents, offrant un rapport de démultiplication massif. Cela garantit une multiplication maximale du couple, ce qui est essentiel pour les poids lourds qui démarrent sur des pentes raides à pleine charge.
Acier allié forgé de qualité supérieure : il est fabriqué à partir d'acier allié à faible teneur en carbone de qualité supérieure (tel que 20CrMnTi). L'ébauche est formée par forgeage de précision, offrant une excellente densité structurelle et une résistance élevée aux chocs pour survivre aux engagements d'embrayage difficiles.
Cémentation et trempe : l'engrenage subit un traitement thermique de cémentation rigoureux. Il en résulte une couche externe extrêmement dure pour la résistance à l'usure, tout en conservant un noyau flexible et ductile pour absorber les chocs soudains sans se casser.
Meulage et modification d'engrenages CNC : les profils de dents sont rectifiés avec précision à l'aide de machines CNC avancées. La modification de la microgéométrie garantit un alignement exact des dents, ce qui minimise le bruit de la transmission en 1ère vitesse et maximise l'efficacité énergétique.
