12JSDX240T-1701180
Shacman Sinotruk HOWO FOTON
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| des paramètres 12JSDX240T-1701180 | spécification |
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| Fonction | Permet un engagement en douceur des vitesses entre les 3e et 4e vitesses dans les transmissions manuelles en synchronisant les vitesses de l'arbre et des engrenages. |
| Modèle de transmission | Compatible avec la boîte de vitesses manuelle 12 vitesses FAST 12JSDX240T |
| Couple d'entrée de la boîte de vitesses | Jusqu'à 2 400 N·m |
| Rapports de démultiplication (engrenages pertinents) | - 3ème rapport de vitesse : 8,22 - 4ème rapport de vitesse : 6,52 |
| Capacité d'huile de transmission | 16 litres (pour le remplissage complet du système) |
| Matériel | Acier allié à haute résistance (traité thermiquement pour une résistance à l'usure et aux chocs) |
| Type d'assemblage | Ensemble de synchronisation complet comprenant le moyeu de synchronisation, le manchon, les anneaux de blocage (anneaux de synchronisation), les clavettes, les ressorts et les curseurs |
| Poids net (environ) | ~5,5kg |
| Poids brut (emballé) | ~6,0 kg |
| Dimensions du colis | Env. 20 cm × 20 cm × 10 cm par unité |
| Type d'emballage | Boîte en carton neutre ; Emballage OEM/personnalisé disponible (avec logo, marque, etc.) |
| Quantité minimale de commande (MOQ) | Généralement 2 pièces Commandes groupées (≥100 pièces) : éligible aux prix de gros |
| Statut de qualité | Tout neuf, norme d'équipement d'origine (OE) |
| Période de garantie | Garantie standard de l'industrie : 6 mois |

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| les marques | Modèles compatibles avec |
|---|---|
| Shaanxi Auto (SX / Shacman) | - Delong F3000 - F2000 - X3000 (la plupart des variantes poids lourds post-2009) |
| Sinotruk (CNHTC) | - HOWO A7 - Huanghe Tongshuai (Yellow River Commander) (Modèles configurés avec la transmission FAST 12JSDX240T) |
| FAW Jiefang | Modèles poids lourds sélectionnés équipés d'une boîte de vitesses FAST à 12 rapports |
| Foton Auman (GTL ordinaire) | - Auman GTL 470 HP et versions similaires à couple élevé utilisant cette transmission |
Couramment déployé dans :
Logistique longue distance
Transport minier et carrière
Transport de marchandises en vrac
Projets de construction lourde et d’infrastructures

Spécialement conçu pour la synchronisation des 3ème et 4ème vitesses.
Adapte rapidement la vitesse de rotation entre les engrenages de l’arbre principal et de l’arbre intermédiaire.
Élimine les conflits d'engrenages et les grincements lors du changement de vitesse.
Assure des changements de vitesses silencieux et sans à-coups, même sous charge.
Conçu pour gérer un couple extrême (jusqu'à 2 400 N·m) pendant :
Démarrage à forte charge
Escalade
Opération sur terrain accidenté
La construction en acier à haute résistance garantit d'excellents :
Résistance à l'usure
Résistance à la fatigue
Stabilité dimensionnelle sous contrainte
La conception optimisée minimise la friction interne pendant la synchronisation.
Maintient une perte de puissance proche de zéro – contribue à l’efficacité globale de la transmission.
Aide à réduire la consommation de carburant sur de longs cycles de fonctionnement.
Convient pour une utilisation continue dans :
Environnements poussiéreux
Conditions de vibrations élevées
Itinéraires fréquents avec arrêts et départs ou avec de fortes pentes
Résiste à la déformation et à la fatigue pendant une durée de vie prolongée.
| sur les catégories d’interchangeabilité | informations |
|---|---|
| Numéros croisés universels | ❌ Aucun numéro de référence croisée universel officiellement publié (par exemple, WVA, ATA ou codes mondiaux de rechange) |
| Raison | Il s'agit d'un composant OE spécifique au modèle pour la transmission FAST 12JSDX240T. |
| Méthode de remplacement recommandée | Utilisez toujours le numéro OE d'origine : 12JSDX240T-1701180 lors de la commande ou du remplacement. |
| Avertissement de risque de compatibilité | Évitez d'utiliser des substituts non vérifiés : des synchroniseurs incompatibles peuvent provoquer : |
Mauvaise synchronisation
Usure prématurée
Blocage ou panne de vitesse |
Lors des révisions complètes de la transmission, ce synchroniseur est souvent remplacé aux côtés d'autres unités spécifiques aux engrenages :
| Gamme de vitesses | Numéro de pièce | Description |
|---|---|---|
| 1ère/2ème vitesse | 12JSDX240T-1701170 | Ensemble de synchroniseur de 1ère/2ème vitesse |
| 3ème/4ème vitesse | 12JSDX240T-1701180 | ← Cette partie |
| 5e/6e vitesse | 12JSDX240T-1701190 | Ensemble de synchronisation de 5ème/6ème vitesse |
| de l'application | Détails |
|---|---|
| Transport de marchandises longue distance | Les changements de vitesse fréquents nécessitent une synchronisation fiable pour le confort du conducteur et une usure mécanique réduite |
| Opérations minières et carrières | Les charges lourdes constantes et les terrains accidentés exigent des composants de transmission robustes |
| Logistique de construction | Un trafic stop-and-go combiné à des pentes raides augmente la charge de travail du synchroniseur |
| Régions à climat froid | Des procédures de lubrification et de réchauffement appropriées sont essentielles pour éviter les chocs dus aux changements de température à froid. |
| Itinéraires à haute altitude | Nécessite un timing de changement de vitesse précis en raison de la chute de puissance du moteur – une synchronisation fluide améliore le contrôle |
Inspecter avant l'installation
Bague de synchronisation (bague de blocage) contre l'usure, l'écaillage ou le « glaçage »
Dents du moyeu endommagées
Tension du ressort et positionnement des touches
Vérifiez tous les composants :
Remplacez tout sous-composant usé ou endommagé avant le remontage.
Installer avec un couple et un alignement corrects
Assurez-vous d’un dégagement et d’un alignement appropriés lors du montage dans l’arbre principal.
Utilisez les outils et accessoires recommandés par le fabricant, si disponibles.
Ne forcez pas l’installation – un mauvais alignement provoque une usure grippante et inégale.
Utilisez uniquement de l’huile de transmission approuvée
Doit être conforme aux spécifications FAST 12JSDX240T
Type d'huile recommandé : huile synthétique pour engrenages GL-5 85W/90 ou 80W/90
Intervalle de changement : tous les 40 000 à 60 000 km ou selon le manuel du véhicule
Nettoyer les passages d'huile avant de faire le plein : les boues et les particules métalliques accélèrent l'usure du synchroniseur.
Évitez les mauvaises habitudes de conduite
Fissuration de l'anneau de synchronisation
Casse clé
Problèmes d'engagement des vitesses permanents
❌ Ne jamais effectuer de « engrenages flottants » ou de roue libre au point mort sur des pentes descendantes.
❌ Ne forcez pas les changements de vitesse sous charge sans désengagement complet de l'embrayage.
❌ Évitez les changements de vitesse séquentiels rapides sans une bonne coordination des pédales
➤ Ces comportements créent une chaleur et un stress excessifs, entraînant :
Surveillez les premiers signes de défaillance
Remplacez immédiatement si vous observez :
Difficulté à engager la 3ème ou la 4ème vitesse
Bruit de grincement lors du changement de vitesse
L'engrenage glisse ou sort sous la charge
Effort de changement accru
Manipuler avec soin pendant le stockage et le transport
Conserver dans un environnement sec et propre
Prévenir la rouille sur les surfaces usinées
Évitez les chutes ou les chocs : les composants de précision peuvent être endommagés à l'intérieur.
Remplacer uniquement dans un environnement d'atelier propre
Effectuer les travaux de transmission dans des zones sans poussière
Protéger la boîte de vitesses ouverte de la contamination
Utilisez des chiffons non pelucheux et des outils propres