| الحجم: | |
|---|---|
| الكمية: | |
| نظام نقل الشاحنة Pinion Main Shaft 1st Gear 16JS200T-1701111 ورقة المعلومات | ||
| صفات | شكمان | |
| نموذج |
JFDL-16JS200T-1701111 | |
| النماذج الرئيسية | JFDL-16JS200T-1701111 | |
| موقع التثبيت |
مثبتة على العمود الرئيسي (ويسمى أيضًا عمود الإخراج أو العمود الثاني). |
|
| مادة | حديد |
|
| الطول (لتر) | تقريبا. 200 ملم - 250 ملم | |
| مواصفات شفة | معيار | |
|
|
خصائص الأداء
تقسيم الطاقة بعمود مناولة مزدوج: تم تصميم هذا الترس ليتناسب مع بنية ناقل الحركة الكلاسيكية ذات العمود المزدوج من FAST. إنه 'يطفو' بشكل قطري على العمود الرئيسي ويتعامل مع تروس عمود المناولة في وقت واحد. يؤدي هذا إلى تقسيم حمل عزم الدوران بالتساوي، مما يقلل الضغط على الأسنان الواحدة بنسبة 50% ويقلل بشكل كبير من خطر كسر الأسنان.
عدد الأسنان الدقيق (46 سنًا): يتميز التكوين القياسي بـ 46 سنًا، مما يوفر نسبة تروس هائلة. وهذا يضمن أقصى مضاعفة لعزم الدوران، وهو أمر ضروري للشاحنات الثقيلة التي تبدأ على المنحدرات الشديدة تحت حمولة كاملة.
سبائك فولاذية مطروقة ممتازة: يتم تصنيعها من سبائك فولاذية ممتازة منخفضة الكربون (مثل 20CrMnTi). يتم تشكيل الفراغ من خلال التشكيل الدقيق للقالب، مما يوفر كثافة هيكلية ممتازة وصلابة عالية التأثير من أجل البقاء على قيد الحياة مع ارتباطات القابض القاسية.
الكربنة والتبريد: يخضع الترس لمعالجة حرارية صارمة لتصلب الهيكل. وينتج عن ذلك طبقة خارجية صلبة للغاية لمقاومة التآكل، مع الحفاظ على قلب مرن ومرن لامتصاص أحمال الصدمات المفاجئة دون انقطاع.
طحن وتعديل التروس باستخدام الحاسب الآلي: يتم طحن مقاطع الأسنان بدقة باستخدام ماكينات CNC المتقدمة. يضمن تعديل الهندسة الدقيقة محاذاة الأسنان بشكل دقيق، مما يقلل من ضوضاء ناقل الحركة في الترس الأول ويزيد من كفاءة الطاقة.
