đóng
Chọn trang web của bạn
Toàn cầu
Truyền thông xã hội
| thước: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Phụ tùng xe tải Shacman FAW Bộ làm chậm truyền động NHANH FHB400FHB400 là thiết bị giảm tốc thủy lực song song do Shaanxi Fast Gear Co., Ltd. (FAST) sản xuất, được thiết kế như một hệ thống phanh phụ cho xe thương mại hạng nặng. Nó tăng cường sự an toàn cho xe khi xuống dốc kéo dài bằng cách giảm sự phụ thuộc vào phanh chính, giảm thiểu hiện tượng mất phanh và kéo dài tuổi thọ phanh.
| Thông số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên mẫu | FHB400, FHB400A |
| Kiểu | Bộ hãm thủy lực song song (Không tách rời) |
| Kiểu lắp | Song song với trục ra của hộp số (không chiếm vị trí PTO) |
| Mô-men xoắn phanh tối đa | Lên tới 4000 Nm (tùy thuộc vào cấu hình và tốc độ) |
| Công suất đầu vào tối đa | Trên 600 kW |
| Tốc độ định mức (đối với mô-men xoắn tối đa) | Tốc độ trục đầu vào 1100 vòng/phút |
| Tốc độ đầu vào tối đa | 2500 – 5000 RPM (thay đổi tùy theo kiểu máy/cấu hình) |
| Phương tiện vận hành | Dầu thủy lực đặc biệt (chất lỏng đặc hiệu làm chậm) |
| Công suất dầu | Xấp xỉ. 6,5 lít |
| Trọng lượng (Khô) | ~53 kg (vỏ hợp kim nhôm nhẹ) |
| Hệ thống điện | Hệ thống điều khiển 24V DC |
| Phương pháp làm mát | Nhiệt lượng tiêu tán qua mạch làm mát động cơ |
| Quản lý nhiệt | Bộ trao đổi nhiệt tích hợp với ống nước xoay 360° cho hệ thống ống nước linh hoạt |
| Hệ thống bôi trơn | Bôi trơn cưỡng bức bơm trục vít (đảm bảo độ tin cậy khi không tải và tải cao) |
 |
 |
 |
✅ Nhỏ gọn & Nhẹ: Kết cấu nhôm giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe.
✅ Cài đặt song song: Không can thiệp vào PTO hoặc bố trí đường truyền; lý tưởng cho không gian khung gầm chật hẹp (ví dụ: xe buýt, xe tải hạng nhẹ).
✅ Hiệu suất ở tốc độ thấp: Duy trì mô men phanh hiệu quả ngay cả ở tốc độ xe thấp nhờ thiết kế rôto/stato được tối ưu hóa.
✅ Tổn thất khi không tải ở mức tối thiểu: Việc ngắt kết nối rôto-stator ở chế độ không tải giúp giảm tổn thất điện năng ký sinh.
✅ Độ ổn định nhiệt cao: Truyền nhiệt hiệu quả qua bộ tản nhiệt động cơ giúp ngăn ngừa quá nhiệt khi sử dụng liên tục.
✅ Độ tin cậy cao: Bộ phận kín có bôi trơn cưỡng bức đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong điều kiện khắc nghiệt.
| Thương hiệu | Models |
|---|---|
| SHACMAN (Thiểm Tây Auto) | Dòng X3000, X5000 |
| SINOTRUK (CNHTC) | Dòng sản phẩm HOWO, SITRAK |
| Foton Auman | Máy kéo hạng nặng và xe tải chở hàng |
| Xe thương mại Dongfeng | Dòng DFAC, KX/KL |
| FAW Jiefang | Xe tải hạng nặng J6, J7 |
Được thiết kế chủ yếu để tích hợp với:
Hộp số sàn 12 cấp NHANH CHÓNG
Tương thích với hệ thống hộp số tự động Voith VR115 CT
Ngoài ra còn được trang bị thêm hoặc thiết bị nguyên bản trên:
DAF XF, dòng CF (xe tải hạng nặng Châu Âu)
Xe tải hạng nặng Ford (một số mẫu xe xuất khẩu)
Máy kéo tiêu chuẩn khí thải VI quốc gia chạy bằng khí tự nhiên (CNG/LNG)
Xe khách đường dài và xe buýt liên tỉnh
Xe chuyên dùng: xe ben, xe trộn bê tông, xe tuần tra leo núi
| Mô tả | Model / Mã bộ phận |
|---|---|
| Mẫu thiết bị chính | FHB400, FHB400A |
| Các hội đồng dành riêng cho ứng dụng | |
| - Dành cho SHACMAN + Truyền NHANH | FHB400-SQ1, FHB400-SQ2, FHB400-SQ5 |
| - Dành cho Foton / SINOTRUK (HOWO) | FHB400-G23179, FHB400-G24178 |
| Bộ điều khiển (ECU chậm lại) | SQBH1, H70000-FHB400-SQBH1, DZ93189585443 |
| Kiểm soát hội khai thác | Bộ dụng cụ khai thác OEM NHANH CHÓNG (kiểu mẫu thay đổi tùy theo xe) |
| Tài liệu tham khảo hậu mãi chung | FH400 (mã tham chiếu chung được nhà cung cấp sử dụng) |
| Bộ vòng đệm & vòng đệm | Bộ phụ tùng chính thức NHANH CHÓNG (bao bì có niêm phong OEM) |
Lưu ý: Luôn xác minh tính tương thích bằng số VIN hoặc số sê-ri hộp số khi thay thế.
⚠️ Lưu ý quan trọng về an toàn và vận hành:
| Cảnh báo / | Giải thích mẹo |
|---|---|
| ❌ Không bao giờ sử dụng ở mức trung tính (N) | Ở chế độ không tải (~800 vòng/phút), lưu lượng nước làm mát không đủ. Sử dụng chất làm chậm sẽ khiến nhiệt độ nước tăng nhanh → tự động tắt trong vòng vài giây. |
| ✅ Tốc độ động cơ tối thiểu | Duy trì ≥1500 vòng/phút trong quá trình phanh ở tốc độ không đổi (hành trình) để đảm bảo quá trình làm mát được tuần hoàn thích hợp. |
| ⚠️ Bảo vệ quá nhiệt | Hệ thống tự động tắt nếu nhiệt độ nước làm mát/dầu vượt quá ngưỡng an toàn. Chỉ tiếp tục sau khi hồi chiêu. |
| Phanh khẩn cấp | Trong những trường hợp khẩn cấp không trơn trượt, trên đường thẳng, hãy chuyển số hãm trực tiếp lên mức cao nhất. Cung cấp lực phanh cao ngay lập tức (có thể kích hoạt ngắt nhiệt sau ~10–15 giây, nhưng đủ để giảm tốc tới mức nghiêm trọng). |
| Lịch bảo trì | |
| - Kiểm tra rò rỉ (dầu/nước) hàng tháng hoặc 10.000 km một lần | |
| - Kiểm tra bu lông lắp và đầu nối điện sau mỗi 30.000–50.000 dặm (48.000–80.000 km) | |
| - Thay dầu theo lịch trình của nhà sản xuất (thường sau mỗi 120.000 km hoặc 2 năm) | |
| - Đảm bảo bộ trao đổi nhiệt và đường làm mát không bị cản trở |
Lắp đặt linh hoạt: Có thể lắp đặt ở nhiều góc độ khác nhau do thiết kế quản lý dầu bên trong.
Hệ thống nước làm mát: Đầu nối đầu vào/đầu ra có thể xoay 360° giúp đơn giản hóa việc định tuyến đến hệ thống làm mát động cơ.
Giao diện điện: Kết nối với bus CAN của xe hoặc bảng chuyển mạch độc lập; tích hợp đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ.
Điều khiển Trình điều khiển: Thường được vận hành thông qua công tắc bật tắt hoặc núm chọn trên cột lái hoặc bảng điều khiển (cài đặt đa cấp: 1–4 hoặc Thấp/Trung bình/Cao).
| lợi ích | Tác động |
|---|---|
| Tuổi thọ phanh kéo dài | Giảm độ mòn của phanh ma sát tới 60% trên đường đồi núi |
| Cải thiện độ an toàn khi xuống dốc | Cho phép kiểm soát tốc độ ổn định mà không gây mệt mỏi cho người lái |
| Tăng hiệu quả nhiên liệu | Phanh ít thường xuyên hơn → lái xe mượt mà hơn → tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn |
| Sẵn sàng tuân thủ | Hỗ trợ tiêu chuẩn khí thải VI / Euro VI quốc gia cho xe tải CNG/diesel |
| Bảo trì hiệu quả về chi phí | Giảm thời gian ngừng hoạt động và giảm chi phí bảo trì trong suốt vòng đời |
