Shacman FAW LKW-Ersatzteile FAST Transmission Retarder FHB400 Retarder

Shacman FAW LKW-Ersatzteile FAST Transmission Retarder FHB400 Retarder

Der FHB400 ist ein paralleler hydraulischer Retarder, der von Shaanxi Fast Gear Co., Ltd. (FAST) hergestellt wird und als Hilfsbremssystem für schwere Nutzfahrzeuge konzipiert ist. Es erhöht die Fahrzeugsicherheit bei längeren Bergabfahrten, indem es die Abhängigkeit von Betriebsbremsen verringert, das Nachlassen der Bremse minimiert und die Lebensdauer der Bremsen verlängert.

Parameterspezifikation	​
Modellname	FHB400, FHB400A
Typ	Paralleler hydraulischer Retarder (nicht integriert)
Montageart	Parallel zur Getriebeausgangswelle (nimmt nicht die Zapfwellenposition ein)
Maximales Bremsmoment	Bis zu 4000 Nm (abhängig von Konfiguration und Geschwindigkeit)
Maximale Eingangsleistung	Über 600 kW
Nenngeschwindigkeit (für maximales Drehmoment)	1100 U/min Eingangswellendrehzahl
Maximale Eingangsgeschwindigkeit	2500 – 5000 U/min (variiert je nach Modell/Konfiguration)
Betriebsmedium	Spezielles Hydrauliköl (Retarder-spezifische Flüssigkeit)
Ölkapazität	Ca. 6,5 Liter
Gewicht (trocken)	~53 kg (leichtes Gehäuse aus Aluminiumlegierung)
Elektrisches System	24V DC-Steuerungssystem
Kühlmethode	Wärmeabfuhr über Motorkühlkreislauf
Wärmemanagement	Integrierter Wärmetauscher mit um 360° drehbaren Wasserleitungen für flexible Rohrleitungen
Schmiersystem	Schraubenpumpen-Zwangsschmierung (gewährleistet Zuverlässigkeit im Leerlauf und bei hoher Last)

• ✅ Kompakt und leicht: Die Aluminiumkonstruktion reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs.

• ✅ Parallele Installation: Beeinträchtigt nicht die Anordnung der Zapfwelle oder des Antriebsstrangs; Ideal für enge Fahrgestellräume (z. B. Busse, leichte Lkw).

• ✅ Effizienz bei niedrigen Geschwindigkeiten: Behält aufgrund des optimierten Rotor-/Statordesigns auch bei niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeiten ein effektives Bremsmoment bei.

• ✅ Minimaler Leerlaufverlust: Die Rotor-Stator-Trennung im Leerlaufmodus reduziert parasitäre Leistungsverluste.

• ✅ Hohe thermische Stabilität: Die effiziente Wärmeübertragung durch den Motorkühler verhindert eine Überhitzung bei längerem Gebrauch.

• ✅ Robuste Zuverlässigkeit: Die abgedichtete Einheit mit Zwangsschmierung sorgt für eine lange Lebensdauer unter rauen Bedingungen.

Markenmodelle	​
SHACMAN (Shaanxi Auto)	X3000-, X5000-Serie
SINOTRUK (CNHTC)	HOWO, SITRAK-Serie
Foton Auman	Schwerlasttraktoren und Lastkraftwagen
Dongfeng-Nutzfahrzeug	DFAC, KX/KL-Serie
FAW Jiefang	Schwerlast-Lkw J6, J7

Übertragungspaarung

• In erster Linie für die Integration konzipiert mit:

• SCHNELLE 12-Gang-Schaltgetriebe

• Kompatibel mit automatisierten Getriebesystemen Voith VR115 CT

Internationale Kompatibilität

• Auch Nachrüstung oder Erstausrüstung bei:

• DAF XF, CF-Serie (europäische schwere Lkw)

• Ford Heavy-Duty Trucks (bestimmte Exportmodelle)

Spezielle Anwendungen

• Mit Erdgas (CNG/LNG) betriebene Traktoren mit nationaler Abgasnorm VI

• Fern- und Überlandbusse

• Spezialfahrzeuge: Muldenkipper, Betonmischer, Bergwachtfahrzeuge

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Querverweisnummern (OEM und Aftermarket)

Beschreibung	Modell/Teilenummer
Hauptgerätemodelle	FHB400, FHB400A
Anwendungsspezifische Baugruppen
- Für SHACMAN + FAST-Getriebe	FHB400-SQ1, FHB400-SQ2, FHB400-SQ5
- Für Foton / SINOTRUK (HOWO)	FHB400-G23179, FHB400-G24178
Controller (Retarder-ECU)	SQBH1, H70000-FHB400-SQBH1, DZ93189585443
Steuerkabelbaumbaugruppe	FAST OEM-Kabelbaumsätze (Modell variiert je nach Fahrzeug)
Allgemeine Aftermarket-Referenz	FH400 (universeller Referenzcode, der von Lieferanten verwendet wird)
Dichtungssatz	FAST offizielles Ersatzteilset (OEM-versiegelte Verpackung)

Hinweis: Überprüfen Sie beim Austausch immer die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer oder der Seriennummer des Getriebes.

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Betriebsrichtlinien und Nutzungswarnungen

⚠️ Kritische Sicherheits- und Betriebshinweise:

Warnung/	Tipperklärung
❌ Niemals in Neutral (N) verwenden	Im Leerlauf (~800 U/min) reicht der Kühlmittelfluss nicht aus. Der Einsatz eines Retarders führt zu einem schnellen Anstieg der Wassertemperatur → automatische Abschaltung innerhalb von Sekunden.
✅ Mindestmotordrehzahl	Halten Sie beim Bremsen mit konstanter Geschwindigkeit (Reisegeschwindigkeit) ≥1500 U/min ein, um eine ordnungsgemäße Kühlzirkulation sicherzustellen.
⚠️ Überhitzungsschutz	Das System schaltet sich automatisch ab, wenn die Kühlmittel-/Öltemperatur den sicheren Grenzwert überschreitet. Erst nach Abklingzeit wieder aufnehmen.
Notbremsung	Bei nicht rutschigen, geraden Straßennotfällen schalten Sie den Retarder direkt auf die höchste Stufe. Bietet sofort hohe Bremskraft (kann nach ca. 10–15 Sekunden eine thermische Abschaltung auslösen, reicht aber für eine kritische Verzögerung aus).
Wartungsplan
- Monatlich oder alle 10.000 km auf Undichtigkeiten (Öl/Wasser) prüfen
- Überprüfen Sie alle 30.000–50.000 Meilen (48.000–80.000 km) die Befestigungsschrauben und elektrischen Anschlüsse.
- Ersetzen Sie das Öl gemäß dem Herstellerplan (normalerweise alle 120.000 km oder 2 Jahre).
- Stellen Sie sicher, dass Wärmetauscher und Kühlleitungen frei sind

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 Installations- und Integrationshinweise

• Montageflexibilität: Kann aufgrund des internen Ölmanagementdesigns in verschiedenen Winkeln installiert werden.

• Kühlmittelleitungen: Um 360° drehbare Einlass-/Auslassanschlüsse vereinfachen die Verlegung zum Motorkühlsystem.

• Elektrische Schnittstelle: Anschluss an den CAN-Bus des Fahrzeugs oder eine eigenständige Schalttafel; Integriert sich in Warnleuchten am Armaturenbrett.

• Fahrersteuerung: Wird normalerweise über einen Kippschalter oder einen Wahlknopf an der Lenksäule oder Konsole bedient (mehrstufige Einstellungen: 1–4 oder Niedrig/Mittel/Hoch).

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Zusammenfassung der Vorteile.

der Vorteile	Auswirkungen
Verlängerte Lebensdauer der Betriebsbremse	Reduziert den Verschleiß der Reibungsbremsen auf hügeligen Strecken um bis zu 60 %
Verbesserte Abfahrtssicherheit	Ermöglicht eine stabile Geschwindigkeitsregelung ohne Ermüdung des Fahrers
Steigerung der Kraftstoffeffizienz	Weniger häufiges Bremsen → ruhigeres Fahren → geringerer Kraftstoffverbrauch
Compliance-bereit	Unterstützt die nationalen Abgasnormen VI/Euro VI für CNG-/Diesel-Lkw
Kostengünstige Wartung	Geringere Ausfallzeiten und geringere Wartungskosten über den Lebenszyklus