| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| ตารางข้อมูลชุดโช้คอัพถุงลมนิรภัยระบบกันสะเทือนหน้าห้องโดยสาร | |
| รายการ | รายละเอียด |
| ชื่อ | ชุดโช้คอัพถุงลมนิรภัยด้านหน้าห้องโดยสาร |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 5001025A1063-C00 |
| วัสดุหลัก | เหล็กความแข็งแรงสูง (สำหรับกระบอกสูบโช้คอัพ) และยางสังเคราะห์ที่ทนทานต่อการสึกหรอสูง (สำหรับส่วนประกอบของถุงลมนิรภัย) |
| ลักษณะการทำให้หมาด ๆ | ใช้โครงสร้างไฮดรอลิกสองสูบซึ่งมีการคืนสภาพความหน่วง (ภายใต้แรงดึง) ได้ดีกว่าการหน่วงแบบอัด ดูดซับแรงกระแทกขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และระงับการสั่นสะเทือนที่ตกค้างในห้องโดยสาร |
| ลักษณะความแข็งแบบแปรผัน | ความถี่ของสปริงลมจะเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดตามการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุก (เช่น น้ำหนักห้องโดยสารและการสั่นสะเทือน) ทำให้การขับขี่สบายอย่างต่อเนื่อง |
| การคุ้มครองระยะยาว | โมเดลคุณภาพสูงบางรุ่น (เช่น ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) มีการออกแบบลูกสูบภายในเคลือบด้วยยาง ช่วยป้องกันการสึกหรอของกระบอกสูบและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
| อินเตอร์เฟซการติดตั้ง | โดยทั่วไปแล้วปลายทั้งสองข้างจะเป็นส่วนต่อประสานแบบรูวงแหวน (แบบรู) หรือการเชื่อมต่อแบบพินเกลียว โดยใช้สลักเกลียวความแข็งแรงสูง M12 หรือ M14 |
| อินเตอร์เฟซสายการบิน | ขั้วต่อท่ออากาศแบบเชื่อมต่อด่วนแบบมาตรฐาน (ปกติคือ VOSS 230 หรือที่คล้ายกัน) ใช้เพื่อเชื่อมต่อกับระบบจ่ายอากาศของแชสซีของรถยนต์ |
| จัดอันดับแรงดันใช้งาน | โดยทั่วไประหว่าง 0.5MPa ถึง 0.8MPa (5-8 Bar) ภายใต้สภาวะคงที่ แนะนำให้ใช้อย่างน้อย 0.1MPa ถึง 0.2MPa เพื่อป้องกันความเสียหายจากการพับของถุงลมนิรภัย |
| ช่วงอุณหภูมิ | ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิแวดล้อมได้ตั้งแต่ -40°C ถึง +70°C ทำให้มั่นใจได้ว่าถุงลมยางจะไม่แตกร้าวในบริเวณที่เย็นจัด |
| การติดตั้ง | ชิ้นส่วนนี้ได้รับการติดตั้งที่ส่วนหน้า (ทั้งสองด้านอย่างสมมาตร) ของห้องโดยสาร FAW JH6 โดยทั่วไปจะทำงานร่วมกับวาล์วควบคุมความสูงของห้องโดยสาร (วาล์วห้าทางหรือสามทาง) เพื่อรักษาระดับของห้องโดยสาร |
 |
|
 |
 |
 |
ลักษณะการทำงาน
1. การหน่วงแบบคู่: ผสมผสานคุณลักษณะความแข็งแบบแปรผันของสปริงลมเข้ากับลักษณะการหน่วงสูงของแดมเปอร์ไฮดรอลิก
2. การออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนาน: โดยทั่วไปจะใช้ลูกสูบเคลือบยางภายใน เพื่อปกป้องกระบอกสูบด้านในและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม: ยางกระเพาะปัสสาวะมีความทนทานต่อความเย็น น้ำมัน และการเสื่อมสภาพ
 |
 |
