| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| ชุดประกอบสปริงลมด้านหลัง (H4502B01015A0) เอกสารข้อมูลชิ้นส่วน | |
| รายการ | รายละเอียด |
| ชื่อชิ้นส่วน | ชุดโช้คอัพอากาศในห้องโดยสาร / สปริงอากาศด้านหลังห้องโดยสาร |
| โมเดลชิ้นส่วน | H4502B01015A0 |
| ประเภทโครงสร้าง | สปริงลมแบบปลอก (พร้อมแดมเปอร์ไฮดรอลิกในตัว) |
| วัสดุถุงลมนิรภัย | ยางธรรมชาติ/ยางคลอโรพรีน (CR) ความแข็งแรงสูง เสริมด้วยผ้าเชือกหลายชั้น |
| วัสดุกระบอกสูบ | ท่อเหล็กไร้ตะเข็บคุณภาพสูง (การบำบัดด้วยไฟฟ้าสีดำหรือการพ่นอีพ็อกซี่) |
| วัสดุก้านลูกสูบ | เหล็ก 45# พื้นผิวชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำและชุบฮาร์ดโครม (เพิ่มความต้านทานการสึกหรอและป้องกันสนิม) |
| สื่อการทำงาน | อากาศอัด + น้ำมันไฮดรอลิก (น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรออุณหภูมิต่ำ L-HV) |
| ช่วงแรงดันใช้งาน | 0.2 เมกะปาสคาล - 1.2 เมกะปาสคาล |
| พิกัดกำลังรับน้ำหนัก | ประมาณ 2,000 กิโลกรัม (2.0 ตัน) |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | ≥ 2 ล้านรอบ (สภาวะการทำงานมาตรฐาน) |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40°C ถึง +80°C (ตรงตามมาตรฐานสภาพอากาศหนาวเย็นและเขตร้อนที่รุนแรง) |
 |
 |
ลักษณะการทำงาน
1. ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ: ช่วงอุณหภูมิในการทำงานโดยทั่วไปอยู่ที่ -40°C ถึง +80°C
2. ความต้านทานการกัดกร่อน: พื้นผิวเคลือบด้วยสีอิเล็กโตรโฟเรติกหรือเคลือบอีพ็อกซี่ ให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือได้ดี
3. อายุการใช้งานยาวนาน: ผ่านการทดสอบความล้านับล้านครั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถกันอากาศเข้าได้สูงและมีการรั่วซึมน้อยที่สุด
4. อัตราส่วนการหน่วงสูง: ปรับให้เหมาะกับสภาพถนนในประเทศจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ตกค้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ
