| จำนวน: | |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | บล็อกกดแหนบหลังรถบรรทุกหนัก AZ9925520366 |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| คลังสินค้า | ในสต็อก |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่อง, กล่องไม้, พาเลท |
| ความต้องการของลูกค้า/บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง/บรรจุภัณฑ์ของแบรนด์ | |
| รุ่นสินค้า | AZ9925520366 |
| OEM | รองรับการปรับแต่ง |
| การชำระเงิน | T/T, Western Union, กรัมเงิน, Alipay |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้นหรือ 1 ชุด |
| เวลาจัดส่ง | 2-7 วันทำการ/จัดส่งที่รวดเร็ว |
 |
 |
 |
 |
การบรรทุกเกินพิกัดในระยะยาวและการกระแทกอย่างรุนแรงทำให้เกิดการแตกร้าวเมื่อยล้าของแคลมป์หนีบแหนบ: รถดัมพ์มักเดินทางด้วยน้ำหนัก 50-80 ตันในพื้นที่เหมืองหรือสถานที่ก่อสร้างที่ไม่ปูลาด หากรถเดินทางเร็วเกินไปบนหลุมบ่อขนาดใหญ่ เพลาล้อหลังจะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง ในฐานะที่เป็นศูนย์กลางของความเครียด บล็อกหนีบแหนบจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกเมื่อยล้าของโลหะที่มุมส่วนโค้งหรือพื้นผิวสัมผัสของสลักเกลียว หรือแม้แต่การแตกหักทั้งหมด
การทำความสะอาดการเสียรูปของบล็อกหนีบและการสึกหรอที่เกิดจากโบลท์ตัวยูหลวม: หลังจากที่รถบรรทุกหนักขับขี่ในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวยเป็นระยะเวลาหนึ่ง หากยูโบลท์ (U-โบลท์) ของเพลาล้อหลังไม่แน่นและรีเซ็ตทันเวลา จะเกิดระยะการเล่นเล็กน้อยระหว่างแหนบและบล็อคหนีบ ภายใต้แรงเสียดทานและแรงกระแทกความถี่สูงและรุนแรง รูวางตำแหน่งที่ด้านล่างของบล็อกหนีบจะสึกหรอและขยายใหญ่ขึ้นจนกลายเป็นทรงกลม
การจัดซื้อจำนวนมากในการค้าต่างประเทศ B2B และเครื่องถ่วงก้นตู้คอนเทนเนอร์: เนื่องจากชิ้นส่วนนี้เป็นส่วนประกอบหนักหลอมเหล็กบริสุทธิ์ (แต่ละชิ้นมีน้ำหนักมาก ปกติประมาณ 5-10 กก.) จึงสึกหรออย่างรวดเร็วในสภาพถนนที่รุนแรงของโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศและตลาดเหมืองแร่
