đóng
Chọn trang web của bạn
Toàn cầu
Truyền thông xã hội
| Số lượng: | |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khối ép lò xo lá phía sau xe tải hạng nặng AZ9925520366 |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Cổ phần | Còn hàng |
| Bưu kiện | Thùng carton, hộp gỗ, pallet |
| Yêu cầu của khách hàng/bao bì trung tính/bao bì thương hiệu | |
| Mẫu sản phẩm | AZ9925520366 |
| OEM | Hỗ trợ tùy chỉnh |
| Sự chi trả | T/T, Western Union, Money Gram, Alipay |
| MOQ | 1 cái hoặc 1 bộ |
| thời gian giao hàng | 2-7 ngày làm việc/Giao hàng nhanh |
 |
 |
 |
 |
Quá tải, va đập mạnh trong thời gian dài gây ra hiện tượng nứt mỏi khối kẹp lò xo lá: Xe ben thường di chuyển với tải trọng 50-80 tấn ở khu vực khai thác mỏ hoặc công trường không trải nhựa. Nếu xe di chuyển quá nhanh qua ổ gà lớn, trục sau sẽ chịu tác động bật lại rất mạnh. Là trung tâm ứng suất, khối kẹp lò xo lá dễ bị nứt do mỏi kim loại ở các góc cung hoặc bề mặt tiếp xúc của bu lông, hoặc thậm chí bị gãy hoàn toàn.
Làm sạch biến dạng và mài mòn của khối kẹp do lỏng bu lông chữ U: Sau khi xe tải hạng nặng chạy trong điều kiện đường khắc nghiệt trong một thời gian, nếu các bu lông chữ U (bu lông chữ U) của trục sau không được siết chặt và đặt lại kịp thời, sẽ xảy ra một lượng tác động nhỏ giữa lò xo lá và khối kẹp. Dưới sự ma sát và va đập tần số cao và nghiêm trọng, lỗ định vị ở dưới cùng của khối kẹp sẽ bị mòn và to ra, trở nên không tròn.
Mua sắm số lượng lớn trong thương mại nước ngoài B2B và đối trọng đáy container: Vì bộ phận này là bộ phận nặng được rèn bằng thép nguyên chất (mỗi bộ phận có trọng lượng cực kỳ nặng, thường khoảng 5-10 kg), nên nó nhanh chóng bị hao mòn trong điều kiện đường sá khắc nghiệt của cơ sở hạ tầng và thị trường khai thác ở nước ngoài.
