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| Produktname | Schwerlast-LKW-Hinterblattfeder-Pressblock AZ9925520366 |
| Garantie | 6 Monate |
| Aktie | Auf Lager |
| Paket | Karton, Holzkiste, Palette |
| Kundenanforderungen/neutrale Verpackung/Markenverpackung | |
| Produktmodell | AZ9925520366 |
| OEM | Unterstützen Sie die Anpassung |
| Zahlung | T/T, Western Union, Money Gram, Alipay |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück oder 1 Satz |
| Lieferzeit | 2-7 Werktage/Schnelle Lieferung |
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Langfristige Überlastung und starke Stöße führen zu Ermüdungsrissen des Blattfeder-Klemmblocks: Muldenkipper sind oft mit Lasten von 50-80 Tonnen in unbefestigten Abbaugebieten oder auf Baustellen unterwegs. Fährt das Fahrzeug zu schnell über große Schlaglöcher, erfährt die Hinterachse einen heftigen Rückprall. Als Spannungszentrum ist der Blattfeder-Klemmblock anfällig für Metallermüdungsrisse an den Bogenwinkeln oder Bolzenkontaktflächen oder sogar für einen vollständigen Bruch.
Beseitigen Sie die durch lose U-Bolzen verursachte Verformung und Abnutzung des Klemmblocks: Nachdem schwere Lkw eine Zeit lang unter rauen Straßenbedingungen gefahren sind und die U-Bolzen (U-Bolzen) der Hinterachse nicht rechtzeitig festgezogen und zurückgesetzt werden, entsteht ein kleines Spiel zwischen der Blattfeder und dem Klemmblock. Bei hoher Frequenz und starker Reibung und Stößen verschleißt und vergrößert sich das Positionierungsloch an der Unterseite des Klemmblocks und wird unrund.
Massenbeschaffung im B2B-Außenhandel und Containerboden-Gegengewicht: Da es sich bei diesem Teil um eine aus reinem Stahl geschmiedete schwere Komponente handelt (jedes Stück wiegt extrem schwer, normalerweise etwa 5–10 kg), nutzt es sich unter den rauen Straßenbedingungen der Infrastruktur- und Bergbaumärkte in Übersee schnell ab.
