| จำนวน: | |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชุดเชื่อมคานขวางป้องกันด้านหน้า 81412010053 |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| คลังสินค้า | ในสต็อก |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่อง, กล่องไม้, พาเลท |
| ความต้องการของลูกค้า/บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง/บรรจุภัณฑ์ของแบรนด์ | |
| รุ่นสินค้า | 81412010053 |
| OEM | รองรับการปรับแต่ง |
| การชำระเงิน | T/T, Western Union, กรัมเงิน, Alipay |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้นหรือ 1 ชุด |
| เวลาจัดส่ง | 2-7 วันทำการ/จัดส่งที่รวดเร็ว |
 |
 |
 |
 |
การซ่อมแซมการชนด้านหน้าและรอยขีดข่วนใต้ท้องรถ: คานขวางจะอยู่ที่ด้านล่างของด้านหน้ารถ ในการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง การชนกันในพื้นที่เหมืองแร่ หรือการขูดขีดของโครงรถอย่างรุนแรงในพื้นที่ก่อสร้างที่ขรุขระ จะต้องรับผลกระทบที่รุนแรง การโค้งงอ การแตกร้าว หรือการเสียรูปอาจทำให้เกิดความไม่ถูกต้องโดยรวมในข้อมูลเฟรมแชสซี เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ คานขวางนี้เป็นส่วนประกอบหลักที่ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดในระหว่างการซ่อมรถที่เกิดอุบัติเหตุ
การบำรุงรักษาโครงแชสซี: เนื่องจากการทำงานที่เป็นหลุมเป็นบ่ออย่างต่อเนื่องของรถดัมพ์และรถผสมภายใต้สภาพถนนที่มีการบรรทุกมากเกินไป ลาดชัน และบิดเบี้ยว (เช่น ถนนที่ไม่ได้ลาดยางในเหมืองและสถานที่ก่อสร้าง) รูสลักเกลียวยึดคานหน้าอาจสึกหรอและขยายใหญ่ขึ้น และตะเข็บเชื่อมอาจแตกร้าว สิ่งนี้อาจทำให้ส่วนหน้าของรถโยกเยก ยางสึก และพวงมาลัยไม่มั่นคงที่ความเร็วสูง การเปลี่ยนคานขวางใหม่อย่างทันท่วงทีสามารถคืนความแข็งแกร่งของแชสซีเดิมได้ทันที
การจัดหาชิ้นส่วนจำนวนมากในต่างประเทศและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ (อุปทานส่งออก B2B): โครงการโครงสร้างพื้นฐานในเอเชีย แอฟริกา และตะวันออกกลางต้องพึ่งพารถบรรทุกดัมพ์ F3000 และ X3000 ของ Shaanxi Automobile เป็นอย่างมาก เนื่องจากสภาพถนนที่รุนแรงเป็นพิเศษในภูมิภาคเหล่านี้ อัตราการสึกหรอของส่วนหน้าของแชสซีจึงสูงกว่าเมื่อเทียบกับประเทศจีนอย่างมาก ดังนั้นผู้ค้าส่ง B2B ในต่างประเทศและกลุ่มยานพาหนะก่อสร้างมักจะตุนคานขวางเหล็กขนาดใหญ่สำหรับงานหนักเหล่านี้ในตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่เพื่อเป็นส่วนประกอบของแชสซีที่จำเป็น
| เลขที่ | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อผลิตภัณฑ์ |
| 1 | DZ96259510196 |
การประกอบคานขวาง |
