ไส้กรองอากาศรถบรรทุกหนัก WG9725190102 สำหรับรถบรรทุก HOWO 7 A7

การเปลี่ยนตัวกรองอากาศเป็นประจำในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองสูง เช่น พื้นที่เหมืองแร่และสถานที่ก่อสร้าง: ในเหมืองเปิดในแอฟริกา (เช่น กินี กานา และสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก) หรือในสภาพทะเลทรายในตะวันออกกลาง ยานพาหนะมักจะเตะกลุ่มฝุ่นที่ด้านหลัง หากตัวกรองอากาศอุดตันอย่างรุนแรงด้วยทรายและฝุ่น อาจทำให้รถบรรทุกได้รับอากาศเข้าไม่เพียงพอ ควันดำ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก และไม่สามารถขึ้นเนินอย่างรุนแรงได้ โดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 5,000-10,000 กิโลเมตร (หรือขึ้นอยู่กับสภาพฝุ่นบริเวณสถานที่ก่อสร้าง)

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับการให้คะแนนและการยกเครื่องกระบอกสูบเครื่องยนต์: หากไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นเวลานาน ส่งผลให้กระดาษกรองเสียหาย หรือหากใช้ไส้กรองอากาศหลังการขายคุณภาพต่ำ ทรายซิลิกาแข็งจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรง ทำให้เกิด 'เอฟเฟกต์ล้อเจียร' ที่รุนแรงระหว่างลูกสูบและซับสูบ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเกิดรอยตำหนิที่กระบอกสูบอย่างรุนแรง การเผาไหม้ของน้ำมัน และปริมาณไอเสียที่มากเกินไปในเวลาอันสั้น การเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วย WG9725190102 เดิมเป็นประจำเป็นวิธีที่สำคัญที่สุดในการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องเครื่องยนต์นับหมื่นหยวน

B2B LCL การค้าต่างประเทศและการเก็บสต็อกสินค้าตามปกติ: เนื่องจากตัวกรองอากาศเป็นวัสดุสิ้นเปลืองเพียงอย่างเดียว บริษัทรถบรรทุกหรือผู้ค้าส่งจึงซื้อตัวกรองเหล่านี้เป็นชุด (แกนด้านนอกหนึ่งตัวและแกนในหนึ่งตัว) เนื่องจากชิ้นส่วนนี้มีขนาดค่อนข้างใหญ่แต่มีน้ำหนักเบา ผู้ค้าส่งจากต่างประเทศจึงมักใช้เป็น 'สินค้าเทอะทะ/เบา' บนตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งแบบ LCL ส่งผลให้ประสิทธิภาพการขายดีเยี่ยม