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| Taglia: | |
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| Quantità: | |
| Categoria | Parametro | Dettagli/Valore |
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| Informazioni di base | Numero di parte | 2918042-64W (Alt: 2918042-64W-C00) |
| Nome del prodotto | Boccola dell'albero di bilanciamento/manicotto in gomma | |
| Materiale | Gomma naturale ad alta densità + anima in acciaio (vulcanizzata) | |
| Specifiche fisiche | Larghezza/Altezza | ca. 105 mm |
| Peso unitario | ca. 1,8 kg - 2,0 kg | |
| Applicazione | Compatibilità del veicolo | per FAW J6P, JH6; per Shacman Delong; BeiBen Trucks |
| Sito di installazione | Gruppo albero di bilanciamento sospensione posteriore | |
| Prestazione | Funzione fondamentale | Portanza, smorzamento delle vibrazioni e rotazione assiale |
| Temp. di lavoro | Da -40°C a +80°C | |
| Classificazione | Categoria di sistema | Sistema telaio -> Sospensione -> Albero di bilanciamento |
| Riferimento incrociato | 2918042-64W/C, 81.96210.0508 (tecnologia MAN) | |
| Manutenzione | Ciclo di sostituzione | Ogni 20.000 - 30.000 km (Utilizzo gravoso) |
| Nota sull'installazione | Solo inserimento a pressione. Non utilizzare olio/grasso minerale. |
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Caratteristiche prestazionali
1. Elevata resistenza all'usura: la struttura interna contiene in genere più strati di fibre di rinforzo o una speciale formula di gomma per resistere alle vibrazioni ad alta frequenza.
2. Resistenza all'olio e alla corrosione: lo strato esterno in gomma fornisce una certa resistenza al grasso e alla corrosione dovuti a condizioni stradali difficili.
3. Resistenza alla compressione: prodotto utilizzando un processo di vulcanizzazione ad alta pressione, che garantisce l'assenza di deformazioni sotto carichi di decine di tonnellate.
Precauzioni per l'uso e l'installazione
1.Metodo di installazione della pressa a pressione: è necessario utilizzare una pressa per premere la gomma senza problemi. Non colpirlo direttamente con una mazza, poiché ciò causerebbe il distacco della gomma dal telaio metallico.
2.Precauzioni per la lubrificazione: durante l'installazione, si consiglia di applicare una piccola quantità di detergente neutro o uno speciale lubrificante per gomma. Non utilizzare olio o grasso motore poiché l'olio minerale accelera l'invecchiamento e la corrosione della gomma.
3.Sostituzione della coppia: l'usura su entrambi i lati dello stesso albero di bilanciamento è solitamente simile. Si consiglia di sostituirli in coppia per mantenere l'equilibrio delle sospensioni.
4.Ciclo di ispezione: per i veicoli pesanti, si consiglia di ispezionare ogni 20.000-30.000 chilometri. Se si riscontrano crepe nella gomma o vibrazioni eccentriche dell'albero di bilanciamento, è necessario sostituirlo immediatamente.
