| จำนวน: | |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชุดถอดจ่ายไฟ QH70 |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| คลังสินค้า | ในสต็อก |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่อง, กล่องไม้, พาเลท |
| ความต้องการของลูกค้า/บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง/บรรจุภัณฑ์ของแบรนด์ | |
| รุ่นสินค้า | QH70 |
| OEM | รองรับการปรับแต่ง |
| การชำระเงิน | T/T, Western Union, กรัมเงิน, Alipay |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้นหรือ 1 ชุด |
| เวลาจัดส่ง | 2-7 วันทำการ/จัดส่งที่รวดเร็ว |
 |
|
การแก้ไขปัญหาการยกของรถดั๊มพ์ไม่ได้หรือไม่สามารถยกได้: เมื่อรถดัมพ์ (โดยเฉพาะรถก่อสร้างขนาด 50-80 ตัน) จำเป็นต้องขนถ่ายออกจากสถานที่ก่อสร้าง การกดสวิตช์ลิฟต์อาจส่งผลให้กระบะท้ายไม่ตอบสนองหรือไม่สามารถยกได้แม้จะใช้คันเร่งหนักก็ตาม หลังจากตรวจสอบกระบอกสูบไฮดรอลิกและวาล์วหลายทางแล้ว ปัญหามักเกิดจากการที่ตะเกียบขาดในระบบส่งกำลัง (PTO) อากาศรั่วหรือสูญเสียแรงดันในกระบอกสูบ หรือการสึกหรอและการหลุดลอกของเฟืองขับมากเกินไป
การซ่อมแซมการรั่วไหลของน้ำมันอย่างรุนแรง (PTO) และเสียงที่ผิดปกติ: เนื่องจาก PTO ต้องเผชิญกับภาระหนักและแรงดันสูงในระยะยาว น้ำมันเกียร์ที่ไม่เพียงพอหรือน้ำมันเกียร์สกปรกมากเกินไปอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของแบริ่ง PTO ส่งผลให้เกิดเสียงดัง 'ส่งเสียงดัง' หรือ 'เสียงฮัม' ดังในขณะที่รถบรรทุกกำลังเคลื่อนที่ หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่บำรุงรักษา น้ำมันเกียร์จำนวนมากจะรั่วไหลออกจากเพลา PTO ส่งผลให้ระบบส่งกำลังทั้งหมดไหม้ในที่สุด
การปรับเปลี่ยนยานพาหนะพิเศษทางวิศวกรรมในต่างประเทศและการจัดซื้อจำนวนมาก: การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในแอฟริกา เอเชีย และตะวันออกกลางอาศัยรถบรรทุกดัมพ์ Sinotruk Howo เป็นอย่างมาก เนื่องจากคนขับในพื้นที่ทำงานบ่อยครั้งและสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและมีทราย ส่วนประกอบนิวแมติกและเกียร์ของ PTO จึงสึกหรออย่างรวดเร็ว
| เลขที่ | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อผลิตภัณฑ์ |
| 1 | WG9700291020 | ชุดประกอบถอดกำลัง |
| 2 | G3789 | ชุดประกอบถอดกำลัง |
| 3 | G160T |
ชุดประกอบถอดกำลัง |
