Gruppo presa di forza QH70 per camion Howo 7 A7 T7H TX TH7

Risoluzione dei problemi relativi all'incapacità di sollevare o sollevare un autocarro con cassone ribaltabile: quando un autocarro con cassone ribaltabile (in particolare un veicolo da cantiere da 50-80 tonnellate) deve scaricare in un cantiere edile, premendo l'interruttore di sollevamento il pianale dell'autocarro potrebbe non rispondere o non essere in grado di sollevarsi anche con una forte accelerazione. Dopo aver controllato i cilindri idraulici e la valvola multidirezionale, il problema è solitamente causato da una forcella della paletta rotta nella presa di forza (PTO), perdita d'aria o perdita di pressione nel cilindro oppure usura eccessiva e danneggiamento dell'ingranaggio conduttore.

Riparazione di gravi perdite di olio e rumori anomali della presa di forza (PTO): a causa dell'esposizione a lungo termine della PTO a carichi pesanti e ad alta pressione, olio di trasmissione insufficiente o olio di ingranaggi eccessivamente sporco può causare la corrosione dei cuscinetti della PTO, con conseguente forte rumore di 'clunking' o 'ronzio' mentre il camion è in movimento. Se non trattata, una grande quantità di olio per ingranaggi fuoriuscirà dall'albero della presa di forza, causando infine la bruciatura dell'intera trasmissione.

Ingegneria all'estero, modifica di veicoli speciali e approvvigionamento di grandi quantità: la costruzione di infrastrutture in Africa, Asia e Medio Oriente fa molto affidamento sugli autocarri con cassone ribaltabile Sinotruk Howo. A causa del frequente utilizzo da parte degli autisti locali e dell'ambiente sabbioso e ad alta temperatura, i componenti pneumatici e gli ingranaggi della PTO si usurano rapidamente.