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| Produktname | Nebenabtriebsbaugruppe QH70 |
| Garantie | 6 Monate |
| Aktie | Auf Lager |
| Paket | Karton, Holzkiste, Palette |
| Kundenanforderungen/neutrale Verpackung/Markenverpackung | |
| Produktmodell | QH70 |
| OEM | Unterstützen Sie die Anpassung |
| Zahlung | T/T, Western Union, Money Gram, Alipay |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück oder 1 Satz |
| Lieferzeit | 2-7 Werktage/Schnelle Lieferung |
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Fehlerbehebung beim Heben oder Heben eines Muldenkippers: Wenn ein Muldenkipper (insbesondere ein 50-80-Tonnen-Baufahrzeug) auf einer Baustelle entladen werden muss, kann das Drücken des Hebeschalters dazu führen, dass die Ladefläche des LKW entweder nicht reagiert oder sich selbst bei starkem Gasgeben nicht anheben lässt. Nach der Überprüfung der Hydraulikzylinder und des Mehrwegeventils wird das Problem in der Regel durch eine gebrochene Paddelgabel im Nebenantrieb (PTO), Luftlecks oder Druckverlust im Zylinder oder übermäßigen Verschleiß und Abreißen des Antriebsrads verursacht.
Reparieren schwerwiegender Zapfwellenöllecks und ungewöhnlicher Geräusche: Da die Zapfwelle über einen längeren Zeitraum schweren Lasten und hohem Druck ausgesetzt ist, kann unzureichendes Getriebeöl oder übermäßig verschmutztes Getriebeöl zu Korrosion am Zapfwellenlager führen, was zu einem lauten „Klapper“- oder „Brumm“-Geräusch während der Fahrt führt. Unbehandelt läuft eine große Menge Getriebeöl aus der Zapfwelle aus und führt schließlich zum Durchbrennen des gesamten Getriebes.
Overseas Engineering Spezialfahrzeugmodifikation und Massenbeschaffung: Der Infrastrukturbau in Afrika, Asien und dem Nahen Osten ist stark auf Muldenkipper von Sinotruk Howo angewiesen. Aufgrund des häufigen Betriebs durch ortsansässige Fahrer und der sandigen Umgebung mit hohen Temperaturen verschleißen die pneumatischen Komponenten und Getriebe der Zapfwelle schnell.
| NEIN. | Teilenummer | Produktname |
| 1 | WG9700291020 | Nebenantriebsbaugruppe |
| 2 | G3789 | Nebenantriebsbaugruppe |
| 3 | G160T |
Nebenantriebsbaugruppe |
