| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| เอกสารข้อมูลสำหรับปั๊มใบพัดเปลี่ยนทิศทาง WG9731471225 | |
| รายการ | รายละเอียด |
| หมายเลขชิ้นส่วน | WG9731471225 |
| น้ำหนัก | น้ำหนักรวมประมาณ 10.0 กก. ต่อหน่วย |
| แรงดันใช้งาน | มาตรฐานอุตสาหกรรมโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 100-130 บาร์ |
| โครงสร้างภายใน | ประเภทปั๊มเป็นปั๊มใบพัด |
| วัสดุตัวเครื่อง | ตัวเรือนเหล็กหล่อหรืออะลูมิเนียมอัลลอยที่มีความแข็งแรงสูง ให้การกระจายความร้อนและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม |
| ส่วนประกอบภายใน | โรเตอร์ สเตเตอร์ ใบพัด วงแหวนลูกเบี้ยว ฯลฯ ที่กลึงด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูง ทำให้มั่นใจได้ว่ามีประสิทธิภาพสูงและมีเสียงรบกวนต่ำ |
| ซีล | ซีลน้ำมันฟลูออโรรับเบอร์ NBR หรือ FKM ทนอุณหภูมิสูงและทนน้ำมัน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานในระยะยาวจะปราศจากการรั่วไหล |
| ประสิทธิภาพการทำงาน - อัตราการไหลสูงสุด | ประมาณ 15 ลิตร/นาที ถึง 18 ลิตร/นาที (ลิตรต่อนาที ขึ้นอยู่กับความเร็วเครื่องยนต์และค่าควบคุมการไหลของการออกแบบปั๊ม) |
| ประสิทธิภาพการทำงาน - อัตราการไหลที่ควบคุมได้ | ประมาณ 17 ลิตร/นาที (จำกัดโดยวาล์วควบคุมการไหลในตัว) |
| สภาพการทำงาน - ช่วงความเร็วที่กำหนด | 500 รอบต่อนาทีถึง 4,000 รอบต่อนาที (เหมาะสำหรับเครื่องยนต์รอบเดินเบาถึงการทำงานที่ความเร็วสูง) |
| สภาพการทำงาน - ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -20°C ถึง +100°C (ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของน้ำมันไฮดรอลิก) |
 |
 |
 |
 |
 |
ลักษณะการทำงาน
1. Power Assist: เป็นแหล่งพลังงานสำหรับระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกสร้างน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงผ่านการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ ช่วยลดภาระทางกายภาพของผู้ขับขี่เมื่อหมุนพวงมาลัย
2. ความเสถียรในการควบคุม: ช่วยให้มั่นใจว่ารถคงการควบคุมรถได้อย่างคล่องตัวที่ความเร็วต่ำหรือเมื่อเลี้ยวตรงจุด และให้การตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่จำเป็นที่ความเร็วสูง
ข้อควรระวังในการใช้งานและการบำรุงรักษา
ข้อควรระวังในการใช้งานและการบำรุงรักษา
1. การจัดการของไหล: ใช้เฉพาะน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกชนิดที่ระบุเท่านั้น ห้ามผสมยี่ห้อที่แตกต่างกันโดยเด็ดขาด ตรวจสอบระดับของเหลวเป็นประจำเพื่อป้องกันความเสียหายต่อตัวปั๊มเนื่องจากการทำงานแบบแห้งเนื่องจากของเหลวไม่เพียงพอ
2. การตกเลือดของระบบ: หลังจากเปลี่ยนปั๊มแล้วจะต้องไล่ลมระบบตามขั้นตอน (โดยปกติโดยการหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาจนสุดหลายครั้ง) มิฉะนั้นอากาศจะทำให้พวงมาลัยหนักหรือมีเสียงดังผิดปกติ
3. ความสะอาด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อท่อน้ำมันสะอาดอย่างยิ่งระหว่างการติดตั้ง แม้แต่สิ่งสกปรกเล็กๆ น้อยๆ ที่เข้าไปในตัวปั๊มก็อาจทำให้ใบพัดยึดหรือซีลน้ำมันรั่วได้
4. การตรวจสอบซีล: ตรวจสอบตัวปั๊มและการเชื่อมต่อท่อเป็นประจำเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศที่อาจส่งผลให้พวงมาลัยเพาเวอร์เสียหาย
