SINOTRUK HOWO อะไหล่รถบรรทุกปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ WG9725478037/2

SINOTRUK HOWO อะไหล่รถบรรทุกปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ WG9725478037/2 ค่า

พารามิเตอร์	/ คำอธิบาย
แอปพลิเคชัน	รถบรรทุกสำหรับงานหนัก – ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับซีรีส์ Sinotruk HOWO A7, T7, T7h
การทำงาน	ปั๊มไฮดรอลิกขับเคลื่อนด้วยเกียร์ประสิทธิภาพสูงที่แปลงพลังงานกลของเครื่องยนต์เป็นแรงดันไฮดรอลิกเพื่อช่วยในการทำงานของพวงมาลัย
ประเภทไดรฟ์	ขับเคลื่อนด้วยสายพาน (ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ผ่านระบบรอก)
การกระจัด	21.0 มล./รอบ (มิลลิลิตรต่อรอบ)
อัตราการไหล (การไหลแบบควบคุม)	20.0 ลิตร/นาที (ลิตรต่อนาที)
แรงดันสูงสุด	16 MPa (2320 PSI) หรือสูงสุด 18 MPa (2610 PSI) ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานและรุ่นย่อย
ช่วงความเร็วการทำงาน	500 – 4000 รอบต่อนาที (ซิงโครไนซ์กับความเร็วรอบเครื่องยนต์)
ทิศทางการหมุน	การหมุนทางขวา (เมื่อมองจากปลายไดรฟ์) – สำคัญมากสำหรับการติดตั้งที่ถูกต้อง
วัสดุ	โครงสร้างเหล็กเพื่อความทนทานสูงภายใต้สภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน
น้ำหนัก	ประมาณ 11 กก
เธรดพอร์ตขาเข้า	M26x1.5
เธรดพอร์ตทางออก	M18x1.5
ประเภทการติดตั้ง	ติดตั้งแบบยึดพร้อมความสามารถในการปรับความตึงสายพาน
ผลงาน	ให้ความช่วยเหลือในการบังคับเลี้ยวที่นุ่มนวลและตอบสนองได้ดี ลดความพยายามของผู้ขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการควบคุมที่ความเร็วต่ำและการบรรทุกหนัก
มาตรฐานคุณภาพ	คุณภาพการจับคู่ OE (อุปกรณ์ดั้งเดิม) มักจะจัดให้เป็นอะไหล่แท้
การรับประกัน	โดยทั่วไปจะมีการรับประกันจากผู้ผลิตเป็นเวลา 12 เดือน

---

ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์นี้ใช้เป็นหลักในรถบรรทุกงานหนัก Sinotruk (SINOTRUK) รุ่นต่อไปนี้:

• รถบรรทุกซีรีย์ HOWO A7

• รถบรรทุกซีรีย์ T7

• รถบรรทุกซีรีย์ T7H

• โมเดลที่ใช้ Steyr (บางรุ่นมาจากเทคโนโลยี Steyr)

• ซีรีส์เจ้าชายทอง

• รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ซีรีส์ HOWO อื่นๆ ที่เข้ากันได้ซึ่งใช้ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกแบบเดียวกัน

✅ หมายเหตุ: เนื่องจากการออกแบบแพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกันในกลุ่มรถบรรทุกหนักของ Sinotruk ชิ้นส่วนนี้อาจพอดีกับรุ่นอื่น ๆ ตามสถาปัตยกรรม HOWO

---

หมายเลขอ้างอิงโยง / หมายเลขชิ้นส่วนที่เทียบเท่า (OEM และหมายเลขชิ้นส่วนหลังการขาย)

ของแบรนด์/ระบบ	หมายเลขชิ้นส่วน
Sinotruk / CNHTC	WG9725478037/2, WG9725478037-2
แซดเอฟ TRW	อาจสอดคล้องกับประเภทเซอร์โวมอเตอร์ของ ZF ที่ใช้ในรถบรรทุกหนัก (ต้องจับคู่เฉพาะรุ่น)
บ๊อช เร็กซ์รอธ	มีปั๊มเกียร์ที่เทียบเท่ากัน (เช่น การกระจัดและพิกัดแรงดันที่คล้ายกัน)
แบรนด์หลังการขาย	ซัพพลายเออร์หลายรายเสนอรุ่นที่เข้ากันได้ภายใต้แบรนด์ที่แตกต่างกัน (ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะก่อนการเปลี่ยนทดแทน)

⚠️ ยืนยันความสามารถในการเปลี่ยนแทนกันได้เสมอโดยใช้ VIN หรือเครื่องมือค้นหาเฉพาะแชสซีเมื่อเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ OEM

---

⚠️ ข้อควรระวังในการใช้งานและการบำรุงรักษา

1. ความเข้ากันได้ของของไหลไฮดรอลิก

• แซดเอฟ TE-ML 09

• ส่วนผสมสังเคราะห์จาก ATF (ผ่านการรับรองจาก OEM)

• หรือน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์สำหรับงานหนักเทียบเท่าตามมาตรฐาน DIN 75202 หรือ ISO 7308

• ใช้เฉพาะของเหลวที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น เช่น:

• ❌ หลีกเลี่ยงน้ำมันทั่วไปหรือไม่ผ่านการอนุมัติ เนื่องจากอาจทำให้ซีลเสื่อมสภาพ การสึกหรอภายใน และเสียงดังได้

2. การตรวจสอบระดับของไหล

• ตรวจสอบระดับอ่างเก็บน้ำทุกสัปดาห์หรือก่อนการเดินทางระยะไกล

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX

• ของไหลต่ำทำให้เกิดฟอง การเกิดโพรงอากาศ เสียงดังเพิ่มขึ้น และอาจเกิดปัญหาปั๊มได้

3. การเปลี่ยนของเหลวเป็นประจำ

• เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ทุกๆ 30,000 ไมล์ (ประมาณ 48,000 กม.) หรือทุกๆ 2 ปี ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน

• ของเหลวใหม่จะขจัดสิ่งปนเปื้อน คืนความหล่อลื่น และป้องกันการสะสมของตะกอน

4. ความตึงของสายพานขับและการจัดตำแหน่ง

• เสียงแหลม

• การสั่นสะเทือน

• ประสิทธิภาพปั๊มลดลง

• ตลับลูกปืนชำรุดก่อนกำหนด

• รักษาความตึงของสายพานให้เหมาะสม: การโก่งตัว 8–12 มม. ภายใต้แรงกดนิ้วหัวแม่มือปานกลาง (ในช่วงที่ยาวที่สุด)

• เข็มขัดที่ไม่ตรงหรือสึกหรอนำไปสู่:

5. ความสะอาดของระบบระหว่างการติดตั้ง

• ปิดพอร์ตทั้งหมดไว้จนกว่าจะติดตั้ง

• ชะล้างท่อหากเปลี่ยนปั๊มที่ชำรุดเพื่อป้องกันเศษความเสียหายจากตัวเครื่องใหม่

• ใช้ผ้าสะอาดที่ไม่เป็นขุย และหลีกเลี่ยงไม่ให้สิ่งสกปรก เศษโลหะ หรือความชื้นเข้าไปในระบบ

6. หลีกเลี่ยงการวิ่งแบบแห้ง

• ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เติมน้ำมันเปล่าหรือเติมไม่ถูกต้อง

• สตาร์ทปั๊มก่อนสตาร์ทครั้งแรกเพื่อป้องกันการล็อคอากาศและความเสียหาย

7. ตรวจสอบปัญหาด้านเสียงและประสิทธิภาพ

• อากาศในระบบ

• ปั๊มชำรุด

• ของเหลวที่ปนเปื้อน

• ความดันต่ำ

• การหอน เสียงครวญคราง หรือพวงมาลัยแข็งอาจบ่งบอกถึง:

• ไล่ลมระบบหลังการบำรุงรักษาและตรวจสอบประสิทธิภาพอีกครั้ง

8. สภาพแวดล้อม

• เหมาะสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมที่รุนแรง (-30°C ถึง +90°C โดยรอบ)

• ใช้ของเหลวที่มีความหนืดที่เหมาะสมสำหรับสภาพอากาศเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถป้องกันการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นได้

---

• ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนักรุ่นเรือธงของ Sinotruk

• มอบระบบช่วยบังคับเลี้ยวที่ทรงพลังและเชื่อถือได้แม้บรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด

• สร้างด้วยส่วนประกอบเหล็กที่ทนทานเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน

• ตรงกับประสิทธิภาพและขนาดของอุปกรณ์ดั้งเดิม

• รับประกันและได้รับการสนับสนุนอย่างกว้างขวางในเครือข่ายหลังการขายทั่วโลก