Meistverkaufte LKW-Lenksystemkomponenten, Servolenkungspumpe WG9731471225, Lenkölpumpenteile für Sinotruk HOWO 7 LKW

Informationsblatt für die Umlenkflügelpumpe WG9731471225
Artikel	Einzelheiten
Teilenummer	WG9731471225
Gewicht	Ungefähr 10,0 kg Bruttogewicht pro Einheit.
Betriebsdruck	Industriestandard typischerweise etwa 100–130 bar.
Interne Struktur	Der Pumpentyp ist eine Flügelzellenpumpe.
Körpermaterial	Gehäuse aus hochfestem Gusseisen oder druckgegossener Aluminiumlegierung, das eine hervorragende Wärmeableitung und Korrosionsbeständigkeit bietet.
Interne Komponenten	Hochpräzise bearbeiteter Rotor, Stator, Flügel, Nockenringe usw. sorgen für einen hohen Wirkungsgrad und einen geräuscharmen Betrieb.
Robben	Hochtemperaturbeständige und ölbeständige NBR- oder FKM-Fluorkautschuk-Öldichtungen sorgen für einen leckagefreien Langzeitbetrieb.
Betriebsleistung – maximale Durchflussrate	Ca. 15 l/min bis 18 l/min (Liter pro Minute, abhängig von der Motordrehzahl und dem Durchflussregelwert der Pumpenkonstruktion)
Betriebsleistung – kontrollierte Durchflussrate	Ca. 17 l/min (begrenzt durch eingebautes Durchflussregelventil)
Betriebsbedingungen – Nenngeschwindigkeitsbereich	500 U/min bis 4000 U/min (geeignet für Motorleerlauf bis Hochgeschwindigkeitsbetrieb)
Betriebsbedingungen – Betriebstemperaturbereich	-20°C bis +100°C (abhängig von der Leistung des Hydrauliköls)

Leistungsmerkmale

1. Servounterstützung: Dies ist die Stromquelle für das hydraulische Lenksystem, die durch den Motorantrieb Hochdruck-Hydraulikflüssigkeit erzeugt und so die körperliche Belastung des Fahrers beim Drehen des Lenkrads verringert.

2. Fahrstabilität: Stellt sicher, dass das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten oder beim Wenden auf der Stelle ein agiles Fahrverhalten beibehält und liefert bei hohen Geschwindigkeiten das notwendige Lenkfeedback.

Vorsichtsmaßnahmen für Nutzung und Wartung

Vorsichtsmaßnahmen für Nutzung und Wartung

1. Flüssigkeitsmanagement: Verwenden Sie nur die angegebene Art von hydraulischer Servolenkungsflüssigkeit. Das Mischen verschiedener Marken ist strengstens untersagt. Überprüfen Sie regelmäßig den Flüssigkeitsstand, um Schäden am Pumpengehäuse durch Trockenlauf aufgrund unzureichender Flüssigkeit zu vermeiden.

2. Systementlüftung: Nach dem Austausch der Pumpe muss das System gemäß dem Verfahren entlüftet werden (normalerweise durch mehrmaliges vollständiges Drehen des Lenkrads nach links und rechts). Andernfalls führt die Luft zu schwerfälligem Lenkverhalten oder ungewöhnlichen Geräuschen.

3. Sauberkeit: Stellen Sie sicher, dass die Ölrohrverbindungen während der Installation äußerst sauber sind. Selbst kleinste Verunreinigungen, die in das Pumpengehäuse eindringen, können zum Festfressen der Laufräder oder zum Lecken der Öldichtung führen.

4. Dichtungsprüfung: Überprüfen Sie regelmäßig das Pumpengehäuse und die Rohrverbindungen, um Luftlecks zu vermeiden, die zu einem Ausfall der Servolenkung führen könnten.