| الحجم: | |
|---|---|
| الكمية: | |
| ورقة معلومات عمود قيادة الشاحنة | ||
| صفات | سلسلة شنشي للسيارات | سلسلة ساينو تراك |
| صفات | DZ9114311072 | AZ9716310590 |
| النماذج الرئيسية | شنشي ديلونج F3000، M3000، X3000 | ساينو تراك هوو A7، T7H، V7G |
| موقع التثبيت | بين علبة التروس ومحور القيادة، أو بين محوري القيادة | مجموعة محرك المحور الخلفي (وصلة المحور الأوسط والخلفي أو المحرك الرئيسي) |
| مادة | 20CrMnTi سبائك الصلب عالية القوة (عمود متقاطع) ؛ | 45# فولاذ أو أنابيب فولاذية غير ملحومة عالية القوة (جسم الأنبوب) |
| الطول (لتر) | تقريبا. 1140 مم - 1200 مم (حسب الطراز المحدد) | تقريبا. 590 مم - 650 مم (حسب الطراز المحدد) |
| مواصفات شفة | شفة مسننة ذات وجه عالي القوة مقاس 180 مم أو 165 مم | شفة مسننة قياسية مقاس 180 مم |
| مواصفات العمود المتقاطع | 62 × 160 مم أو 68 × 175 مم | 62 × 160 مم (نوع الخدمة الشاقة) |
 |
 |
 |
خصائص الأداء
1. ناقل عزم الدوران لمسافات طويلة (نقل الطاقة): يقع المحرك وناقل الحركة في الشاحنات الثقيلة عادةً في المقدمة، بينما تكون عجلات القيادة (المحور الخلفي) على بعد عدة أمتار. تتمثل المهمة الأساسية لعمود الإدارة في 'نقل' ناتج عزم الدوران الهائل من ناقل الحركة عبر هذه المسافة إلى المحور الخلفي، مما يدفع الشاحنة إلى الأمام.
2. التكيف مع عملية الزاوية المتغيرة (المفاصل العالمية): أثناء تشغيل الشاحنة، يرتد المحور الخلفي لأعلى ولأسفل بسبب أسطح الطريق غير المستوية.
الوظيفة الأساسية: تسمح الوصلات العامة عند طرفي عمود الإدارة بتغيير زاوية عمود الإدارة (عادةً بين 0 درجة و20 درجة) أثناء الدوران.
النتيجة: ضمان نقل الطاقة بشكل مستمر وسلس بين ناقل الحركة والمحور الخلفي المرتد، مما يمنع الكسر أو التشويش بسبب تغيرات الزاوية.
3. التكيف مع احتياجات الأطوال المتغيرة (التعويض التلسكوبي): بسبب ارتداد التعليق، ستشهد مسافة الخط المستقيم بين ناقل الحركة والمحور الخلفي تمددًا أو تقصيرًا طفيفًا (في حدود بضعة سنتيمترات).
