| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| เอกสารข้อมูลระบบส่งกำลังของรถบรรทุก เพลาท้าย / เพลากลาง | ||
| คุณสมบัติ | แชคแมน | |
| แบบอย่าง |
เจเอฟดีแอล-16JS200T-1701048 | |
| โมเดลหลัก | เจเอฟดีแอล-16JS200T-1701048 | |
| สถานที่ติดตั้ง |
ตำแหน่งการติดตั้ง: ภายในกล่องหลักของระบบเกียร์ (การติดตั้ง Dual Countershaft)
|
|
| วัสดุ | เหล็ก |
|
| ความยาว (แอล) | ประมาณ 300มม. - 350มม | |
| ข้อมูลจำเพาะของหน้าแปลน | มาตรฐาน | |
 |
|
 |
ลักษณะการทำงาน
เรขาคณิตเพลาขับคู่ขั้นสูง: ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบเพลาขับคู่อันเป็นเอกลักษณ์ของ FAST โดยแบ่งโหลดแรงบิดเท่าๆ กัน เพื่อลดระยะห่างจากศูนย์กลางเกียร์และขนาดเกียร์ลงอย่างมาก
เหล็กโลหะผสม 20CrMnTi ระดับพรีเมี่ยม: หลอมจากเหล็กโลหะผสมโครเมียม-แมงกานีส-ไททาเนียมคุณภาพสูงเพื่อทนทานต่อความเค้นบิดขนาดใหญ่และการรับแรงกระแทกหนักในสภาพแวดล้อมการขุดและการก่อสร้าง
การชุบแข็งด้วยคาร์บูไรซ์ที่แม่นยำและการชุบแข็ง: ผ่านการบำบัดความร้อนขั้นสูง ทำให้มีพื้นผิวแข็งเหมือนหินและทนทานต่อการสึกหรอ (สูงถึง 58-62 HRC) ในขณะที่ยังคงรักษาแกนด้านในที่ยืดหยุ่นและยืดหยุ่นเพื่อป้องกันการแตกหัก
พิกัดแรงบิดสูง (2000 N·m+): ได้รับพิกัดอย่างเหมาะสมเพื่อรองรับเครื่องยนต์รถบรรทุกหนักกำลังสูง (336 HP – 460 HP) รับประกันการส่งผ่านกำลังที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพโดยไม่เสียรูป
CNC Precision-Ground Journals & Splines: นำเสนอเส้นโค้งที่มีความแม่นยำสูงและวารสารแบริ่งที่กลึงให้มีความทนทานระดับไมโคร ลดการลื่นไถลของเกียร์ ลดการสั่นสะเทือน และยืดอายุตลับลูกปืน
อุปกรณ์ประกอบมาตรฐาน OE ที่สมบูรณ์แบบ: ผลิตอย่างเคร่งครัดตามขนาดพิมพ์เขียวของอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) รับประกันว่าเป็นชิ้นส่วนทดแทนโดยตรง 100% โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ
ประสิทธิภาพการป้องกันความเมื่อยล้าที่เหนือกว่า: สร้างขึ้นเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้รอบการทำงานหนักที่รุนแรง รวมถึงการขึ้นเขาด้วยเกียร์ต่ำบ่อยครั้งและการออกตัวที่บรรทุกหนัก
