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Il camion di Sinotruk Howo parte l'Assemblea differenziale WG7117328025 QT385D1-2403000 81.35107.6014
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I tre codici - WG7117328025, QT385D1-2403000 e 81.35107.6014 - si riferiscono a componenti intercambiabili o complementari all'interno del sistema differenziale dell'asse posteriore degli autocarri pesanti. Questi possono includere:
Copertura differenziale (tappo terminale dell'alloggiamento)
Gruppo differenziale completo tra le ruote
Kit di riparazione della testata motrice dell'assale (inclusi ingranaggi a stella, ingranaggi laterali, rondelle reggispinta, ecc.)
Questo sistema consente una distribuzione fluida della potenza tra le ruote sinistra e destra durante le curve, mantenendo allo stesso tempo trazione e stabilità a pieno carico.
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome/i della parte | - Gruppo differenziale interruota - Copertura differenziale (cappuccio terminale dell'alloggiamento) - Kit di riparazione testa motrice dell'asse / Set ingranaggi Spider |
| Numeri di parte OEM | WG7117328025, QT385D1-2403000, 81.35107.6014 |
| Riferimenti alternativi | Pezzi di ricambio DT: 3.60700; AZ9231320741; 81.35600.6261 |
| Tipo | Componente della trasmissione – Sistema di trasmissione finale |
| Funzione | Consente la differenziazione della velocità tra le ruote sinistra/destra durante le curve; trasmette la coppia dal pignone ai semiassi |
| Applicazione | Assali posteriori in autocarri pesanti, trattori, dumper e veicoli da cantiere |
| Parte originale | Sì: sostituzione OEM o specifiche OE |
| Norma di qualità | Conforme alla norma IATF 16949, norme GB/T, specifiche tecniche MAN |
| Origine | Cina (SINOTRUK/Sacman), con influenza nel design della tecnologia MAN |
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Tipo di componente | Differenziale a ingranaggi conici a spirale (possibili varianti aperte o a slittamento limitato) |
| Componenti principali inclusi | - Corona dentata (montata sul supporto) - Pignone (ingresso dall'albero di trasmissione tramite rete ipoide) - Spider (albero trasversale) - Ingranaggi laterali (collegati ai semiassi) - Ingranaggi planetari (ingranaggi differenziali) - Rondelle reggispinta - Cuscinetti e guarnizioni (in alcuni kit completi) |
| Materiale | Acciaio legato ad alta resistenza (ad es. 20CrMnTi, cementato e rettificato di precisione) |
| Processo di produzione | Forgiatura + lavorazione CNC + trattamento termico (carburazione/tempra) |
| Tipo di ingranaggio | Ingranaggi conici a spirale ipoidi (per piattaforma MCY13) |
| Compatibilità del rapporto di trasmissione | Progettato per assale MCY13 a riduzione singola (rapporti comuni: 3,7–5,9) |
| Requisito di lubrificazione | GL-5 Olio per ingranaggi per impieghi gravosi (tipicamente 85W-140 o equivalente sintetico) |
| Capacità dell'olio (sistema) | ~12–18 litri (a seconda dell'alloggiamento dell'asse) |
| Metodo di sigillatura | Guarnizione in gomma o tenuta in metallo composito tra coperchio e alloggiamento |
| Peso | - Copertura differenziale: ~15–25 kg - Assemblaggio completo/Kit: ~40–60 kg |
| Finitura superficiale | Rivestito o verniciato antiruggine; superfici di tenuta lavorate |
Nota:
WG7117328025 si riferisce tipicamente al coperchio del differenziale/tappo dell'alloggiamento.
QT385D1-2403000 spesso indica il gruppo differenziale completo.
81.35107.6014 è un numero di riferimento originato da MAN, che indica la compatibilità con i modelli MAN TGX/TGS e SITRAK C7H che utilizzano la tecnologia MAN concessa in licenza.
Progettato principalmente per autocarri pesanti di fabbricazione cinese che utilizzano assali motore a riduzione singola di tipo MCY13 con ingegneria derivata da MAN.
SITRAK C7H (modello high-end basato su MAN)
Serie Howo
COME A7
COME T7H
Tutti i modelli dotati di ponte MCY13
F2000
F3000
Serie X3000
Varianti compatibili con MCY13 o configurazione asse simile
MAN TGX / TGS (alcune configurazioni)
81.35107.6014 è un codice ricambio originale MAN, utilizzato in Europa e nei sistemi esportati
✅ Sistema di assali: progettato principalmente per l'asse motore con riduzione a stadio singolo MCY13, ampiamente utilizzato in applicazioni di trasporto a lungo raggio e ad alta efficienza.
Prestazioni in curva fluide: consente la regolazione automatica della velocità tra le ruote sinistra e destra, riducendo lo sfregamento dei pneumatici e migliorando la manovrabilità.
Trasmissione a coppia elevata: costruita per gestire coppie di picco superiori a 20.000 Nm in condizioni di carico pesante.
Maggiore durata: gli ingranaggi cementati resistono all'usura e alla vaiolatura anche dopo un uso prolungato.
Funzionamento a bassa rumorosità: gli ingranaggi conici a spirale con maglie di precisione riducono il rumore e le vibrazioni degli ingranaggi.
Efficienza migliorata: il design ottimizzato degli ingranaggi riduce al minimo le perdite per attrito, contribuendo a un migliore risparmio di carburante.
Affidabile sotto carichi estremi: adatto per operazioni minerarie, edili, di trasporto su strada e fuoristrada.
Facile accesso per la manutenzione: il coperchio differenziale rimovibile consente l'ispezione e la manutenzione senza smontare l'intero assale.
Questi numeri sono spesso elencati in modo incrociato tra i produttori a causa di piattaforme condivise e accordi di licenza.
| del marchio | sul codice articolo | Note |
|---|---|---|
| SINOTRUK/HOWO | WG7117328025 | Si riferisce comunemente alla copertura differenziale |
| SINOTRUK / Shacman | QT385D1-2403000 | Si riferisce al gruppo differenziale o al kit di riparazione |
| Primo equipaggiamento MAN | 81.35107.6014 | Parte MAN originale; utilizzato nei modelli SITRAK e di esportazione |
| Pezzi di ricambio DT | 3.60700 | Sostituzione aftermarket per 81.35107.6014 |
| Altri riferimenti | AZ9231320741, 81.35600.6261 | Componenti assale/differenziale correlati |
Suggerimenti per la ricerca: utilizzare parole chiave come 'gruppo differenziale MCY13' , 'coperchio WG7117328025' , 'set ingranaggi spider 81.35107.6014' o 'kit di riparazione QT385D1-2403000' quando si acquista online.
A causa della sua natura meccanica di precisione, una corretta installazione è fondamentale per le prestazioni e la sicurezza.
→ Deve essere installato da tecnici qualificati che abbiano familiarità con la configurazione degli ingranaggi dell'asse, la misurazione del gioco e la regolazione del precarico dei cuscinetti.
→ Il gioco della corona e del pignone deve essere regolato secondo le specifiche del produttore (tipicamente 0,15–0,25 mm) utilizzando spessori o distanziali regolabili.
→ Il precarico del cuscinetto del pignone deve essere impostato con precisione (tramite manicotto di schiacciamento o pacco di spessori) per evitare guasti prematuri.
→ Sostituire sempre la guarnizione del coperchio differenziale. Applicare sigillante anaerobico (ad esempio Loctite 518) se richiesto dalle linee guida OEM.
→ Stringere tutti i bulloni (coperchio, staffe di montaggio) ai valori di coppia specificati:
Bulloni del coperchio: 80–120 Nm (seguire lo schema incrociato)
Dado pignone: come da manuale (potrebbe richiedere uno strumento speciale)
→ Utilizzare GL-5 85W-140 o equivalente sintetico. Confermare il livello dell'olio tramite il tappo di riempimento: non riempire né troppo né troppo poco.
→ Dopo l'installazione, guidare il veicolo a bassa velocità per i primi 50 km, quindi ricontrollare il livello dell'olio e ascoltare eventuali rumori anomali.
→ Ispezionare la zona attorno al coperchio del differenziale, alla guarnizione dell'albero di ingresso e allo sfiato dopo l'uso.
→ Controllare ogni 10.000–20.000 km:
Livello dell'olio e contaminazione (le particelle metalliche indicano usura)
Segni di perdita
Rumore insolito (lamento = disallineamento degli ingranaggi; stridore = guasto del cuscinetto)
→ Il superamento del GVWR aumenta la sollecitazione su ingranaggi e cuscinetti: rispettare i limiti di carico utile.
→ I suffissi e la numerazione (ad esempio, 81.35107.6014 vs 81.35600.6261) possono indicare differenze nel rapporto di trasmissione, nel tipo di flangia o nell'integrazione del freno: verificare la compatibilità prima dell'acquisto.
Trasporto merci a lungo raggio
Operazioni minerarie e di cava
Cantieri edili
Trasporto di carichi pesanti e di carichi di grandi dimensioni
Regioni a clima freddo (si consigliano gradi invernali artici)
Condizioni polverose e corrosive (deserti, aree costiere)
Confezione:
Copertura differenziale: scatola di cartone con protezione in schiuma
Assemblaggio completo/Kit: cassa di legno o cartone rinforzato
Etichettatura: include codice articolo, codice a barre, lotto di produzione, istruzioni per la manipolazione
Garanzia: in genere 12 mesi contro difetti di fabbricazione (esclude installazione o uso improprio)
Catena di fornitura: disponibile tramite i concessionari SINOTRUK, Shacman, MAN e le reti globali di ricambi industriali
I componenti differenziali a cui fanno riferimento WG7117328025, QT385D1-2403000 e 81.35107.6014 sono elementi fondamentali delle moderne trasmissioni per autocarri pesanti, garantendo una distribuzione affidabile della coppia, stabilità di guida e durata sotto carichi estremi.
Utilizzate sulle piattaforme SINOTRUK SITRAK/HOWO, Shacman X3000 e MAN, queste parti rappresentano una miscela di efficienza della produzione di massa cinese e precisione ingegneristica europea.
