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Le camion de Sinotruk HOWO partie l'Assemblée différentielle WG7117328025 QT385D1-2403000 81.35107.6014
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Les trois numéros de pièce — WG7117328025, QT385D1-2403000 et 81.35107.6014 — font référence à des composants interchangeables ou complémentaires au sein du système de différentiel d'essieu arrière des camions lourds. Ceux-ci peuvent inclure :
Couvercle de différentiel (embout de boîtier)
Ensemble différentiel inter-roues complet
Kit de réparation de tête d'entraînement d'essieu (y compris engrenages araignées, engrenages latéraux, rondelles de butée, etc.)
Ce système permet une répartition fluide de la puissance entre les roues gauche et droite dans les virages tout en maintenant la traction et la stabilité à pleine charge.
| Attribut | Description |
|---|---|
| Nom(s) des pièces | - Ensemble différentiel inter-roues - Couvercle de différentiel (embout de boîtier) - Kit de réparation de tête d'entraînement d'essieu/ensemble d'engrenages Spider |
| Numéros de pièces OEM | WG7117328025, QT385D1-2403000, 81.35107.6014 |
| Références alternatives | Pièces de rechange DT : 3.60700 ; AZ9231320741 ; 81.35600.6261 |
| Taper | Composant de transmission – Système de transmission finale |
| Fonction | Permet la différenciation de vitesse entre les roues gauche/droite pendant les virages ; transmet le couple du pignon aux demi-arbres |
| Application | Essieux arrière des camions lourds, des tracteurs, des tombereaux et des véhicules de construction |
| Pièce d'origine | Oui – Remplacement OEM ou OE-Spec |
| Norme de qualité | Conforme aux normes IATF 16949, GB/T, spécifications techniques MAN |
| Origine | Chine (SINOTRUK/Shacman), dont le design est influencé par la technologie MAN |
| du paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type de composant | Différentiel à engrenages coniques en spirale (variantes ouvertes ou à glissement limité possibles) |
| Principaux composants inclus | - Couronne dentée (montée sur le support) - Pignon (entrée depuis l'arbre de transmission via un maillage hypoïde) - Spider (arbre transversal) - Engrenages latéraux (reliés aux arbres d'essieu) - Engrenages planétaires (engrenages différentiels) - Rondelles de butée - Roulements et joints (dans certains kits complets) |
| Matériel | Acier allié à haute résistance (par exemple, 20CrMnTi, cémenté et rectifié avec précision) |
| Processus de fabrication | Forgeage + Usinage CNC + Traitement thermique (cémentation/trempe) |
| Type d'engrenage | Engrenages coniques en spirale hypoïde (pour plate-forme MCY13) |
| Compatibilité des rapports de vitesse | Conçu pour l'essieu à simple réduction MCY13 (rapports communs : 3,7 à 5,9) |
| Exigence de lubrification | Huile pour engrenages robuste GL-5 (généralement 85W-140 ou équivalent synthétique) |
| Capacité d'huile (système) | ~12–18 litres (dépend du carter d'essieu) |
| Méthode de scellement | Joint en caoutchouc ou joint composite métallique entre le couvercle et le boîtier |
| Poids | - Couvercle de différentiel : ~15 à 25 kg - Ensemble/kit complet : ~40 à 60 kg |
| Finition de surface | Enduit ou peint antirouille ; surfaces d'étanchéité usinées |
Note:
WG7117328025 fait généralement référence au couvercle de différentiel/capuchon de boîtier.
QT385D1-2403000 désigne souvent l'ensemble complet d'engrenages différentiels.
81.35107.6014 est un numéro de référence d'origine MAN, indiquant la compatibilité avec les modèles MAN TGX/TGS et SITRAK C7H utilisant la technologie MAN sous licence.
Conçu principalement pour les camions lourds de fabrication chinoise utilisant des essieux moteurs à réduction unique de type MCY13 avec une ingénierie dérivée de MAN.
SITRAK C7H (modèle haut de gamme basé sur MAN)
Série HOWO
HOWO A7
HOWO T7H
Tous les modèles équipés du pont MCY13
F2000
F3000
Série X3000
Variantes compatibles avec MCY13 ou configuration d'essieu similaire
MAN TGX / TGS (certaines configurations)
81.35107.6014 est un numéro de pièce de rechange d'origine MAN, utilisé en Europe et dans les systèmes exportés
✅ Système d'essieu : principalement conçu pour l'essieu moteur à réduction à un étage MCY13, largement utilisé dans les applications de transport longue distance et à haute efficacité.
Performances en virage fluides : permet un réglage automatique de la vitesse entre les roues gauche et droite, réduisant ainsi le frottement des pneus et améliorant la maniabilité.
Transmission à couple élevé : conçue pour gérer des couples maximaux dépassant 20 000 Nm dans des conditions de charge élevée.
Durabilité améliorée : les engrenages cémentés résistent à l'usure et aux piqûres même après une utilisation prolongée.
Fonctionnement à faible bruit : les engrenages coniques en spirale à mailles précises réduisent le gémissement et les vibrations des engrenages.
Efficacité améliorée : la conception optimisée des engrenages minimise les pertes par friction, contribuant ainsi à une meilleure économie de carburant.
Fiable sous des charges extrêmes : convient aux opérations minières, de construction, de fret routier et hors route.
Accès facile pour l'entretien : le couvercle de différentiel amovible permet l'inspection et l'entretien sans démonter l'essieu entier.
Ces numéros sont souvent répertoriés entre les fabricants en raison de plates-formes partagées et d'accords de licence.
| Marque | Numéro de pièce | Remarques |
|---|---|---|
| SINOTRUK/HOWO | WG7117328025 | Fait généralement référence à la couverture différentielle |
| SINOTRUK/Shacman | QT385D1-2403000 | Fait référence à l'ensemble différentiel ou au kit de réparation |
| Équipement d'origine MAN | 81.35107.6014 | Pièce d'origine MAN ; utilisé dans SITRAK et les modèles d'exportation |
| Pièces de rechange DT | 3.60700 | Remplacement du marché secondaire pour 81.35107.6014 |
| Autres références | AZ9231320741, 81.35600.6261 | Composants d'essieu/différentiel associés |
Conseils de recherche : utilisez des mots clés tels que « Ensemble différentiel MCY13 » , « Couvercle WG7117328025 » , « Jeu d'engrenages araignée 81.35107.6014 » ou « Kit de réparation QT385D1-2403000 » lors de l'approvisionnement en ligne.
En raison de sa nature mécanique de précision, une installation appropriée est essentielle pour la performance et la sécurité.
→ Doit être installé par des techniciens qualifiés familiarisés avec la configuration des engrenages d'essieu, la mesure du jeu et le réglage de la précharge des roulements.
→ Le jeu de la couronne et du pignon doit être ajusté selon les spécifications du fabricant (généralement 0,15 à 0,25 mm) à l'aide de cales ou d'entretoises réglables.
→ La précharge du roulement de pignon doit être réglée avec précision (via un manchon d'écrasement ou un jeu de cales) pour éviter une défaillance prématurée.
→ Remplacez toujours le joint du couvercle de différentiel. Appliquez un produit d'étanchéité anaérobie (par exemple, Loctite 518) si les directives du constructeur l'exigent.
→ Serrez tous les boulons (couvercle, supports de montage) aux couples de serrage spécifiés :
Boulons du couvercle : 80–120 Nm (suivre le motif entrecroisé)
Écrou de pignon : selon le manuel (peut nécessiter un outil spécial)
→ Utiliser GL-5 85W-140 ou équivalent synthétique. Vérifiez le niveau d’huile via le bouchon de remplissage – ne remplissez pas trop ou pas assez.
→ Après l'installation, faites rouler le véhicule à basse vitesse pendant 50 premiers kilomètres, puis revérifiez le niveau d'huile et écoutez les bruits anormaux.
→ Inspecter autour du couvercle de différentiel, du joint d'arbre d'entrée et de l'évent après utilisation.
→ Contrôler tous les 10 000 à 20 000 km :
Niveau d'huile et contamination (les particules métalliques indiquent une usure)
Signes de fuite
Bruit inhabituel (gémissement = désalignement des engrenages ; grincement = défaillance du roulement)
→ Le dépassement du PNBV augmente la contrainte sur les engrenages et les roulements — respectez les limites de charge utile.
→ Les suffixes et la numérotation (par exemple, 81.35107.6014 vs 81.35600.6261) peuvent indiquer des différences de rapport de transmission, de type de bride ou d'intégration des freins — vérifiez la compatibilité avant l'achat.
Transport de marchandises longue distance
Opérations minières et carrières
Chantiers de construction
Transport de marchandises lourdes et de charges surdimensionnées
Régions à climat froid (grades d'hiver arctique recommandés)
Conditions poussiéreuses et corrosives (déserts, zones côtières)
Conditionnement:
Cache différentiel : Boîte en carton avec protection en mousse
Assemblage complet/Kit : Caisse en bois ou carton renforcé
Étiquetage : comprend le numéro de pièce, le code-barres, le lot de production et les instructions de manipulation.
Garantie : Généralement 12 mois contre les défauts de fabrication (exclut une mauvaise installation ou une mauvaise utilisation)
Chaîne d'approvisionnement : disponible via les concessionnaires SINOTRUK, Shacman, MAN et les réseaux mondiaux de pièces de rechange industrielles
Les composants différentiels référencés par WG7117328025, QT385D1-2403000 et 81.35107.6014 sont des éléments essentiels des transmissions de camions lourds modernes, garantissant une répartition fiable du couple, une stabilité de conduite et une durabilité sous des charges extrêmes.
Utilisées sur les plates-formes SINOTRUK SITRAK/HOWO, Shacman X3000 et MAN, ces pièces représentent un mélange d'efficacité de production de masse chinoise et de précision d'ingénierie européenne.
