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El camión de Sinotruk HOWO parte el conjunto diferencial WG7117328025 QT385D1-2403000 81.35107.6014
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Los tres números de pieza (WG7117328025, QT385D1-2403000 y 81.35107.6014) se refieren a componentes intercambiables o complementarios dentro del sistema diferencial del eje trasero de camiones pesados. Estos pueden incluir:
Tapa del diferencial (tapa del extremo de la carcasa)
Conjunto completo de diferencial entre ruedas.
Kit de reparación del cabezal impulsor del eje (incluidos engranajes tipo araña, engranajes laterales, arandelas de empuje, etc.)
Este sistema permite una distribución suave de la potencia entre las ruedas izquierda y derecha durante las curvas mientras mantiene la tracción y la estabilidad bajo carga completa.
| Atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre(s) de la pieza | - Conjunto de diferencial entre ruedas - Cubierta del diferencial (tapa del extremo de la carcasa) - Kit de reparación del cabezal impulsor del eje/juego de engranajes tipo araña |
| Números de pieza OEM | WG7117328025, QT385D1-2403000, 81.35107.6014 |
| Referencias alternativas | Repuestos DT: 3.60700; AZ9231320741; 81.35600.6261 |
| Tipo | Componente del tren motriz: sistema de transmisión final |
| Función | Permite diferenciar la velocidad entre las ruedas izquierda/derecha durante los giros; Transmite el par desde el piñón a los semiejes. |
| Solicitud | Ejes traseros en camiones pesados, tractores, volquetes y vehículos de construcción |
| Pieza genuina | Sí: reemplazo de especificaciones OEM o OE |
| Estándar de calidad | Cumple con IATF 16949, estándares GB/T, especificaciones técnicas MAN |
| Origen | China (SINOTRUK/Shacman), con influencia en el diseño de la tecnología MAN |
| del parámetro | Valor |
|---|---|
| Tipo de componente | Diferencial de engranaje cónico en espiral (posibles variantes abiertas o de deslizamiento limitado) |
| Componentes principales incluidos | - Engranaje de anillo (montado en el soporte) - Engranaje de piñón (entrada desde el eje de transmisión a través de una malla hipoide) - Araña (eje transversal) - Engranajes laterales (conectados a los semiejes) - Engranajes planetarios (engranajes diferenciales) - Arandelas de empuje - Cojinetes y sellos (en algunos kits completos) |
| Material | Acero aleado de alta resistencia (p. ej., 20CrMnTi, cementado y rectificado con precisión) |
| Proceso de fabricación | Forja + Mecanizado CNC + Tratamiento térmico (carburación/templado) |
| Tipo de engranaje | Engranajes cónicos en espiral hipoides (para plataforma MCY13) |
| Compatibilidad de relación de transmisión | Diseñado para el eje de reducción simple MCY13 (relaciones comunes: 3,7–5,9) |
| Requisito de lubricación | Aceite para engranajes de servicio pesado GL-5 (normalmente 85W-140 o equivalente sintético) |
| Capacidad de aceite (sistema) | ~12–18 litros (depende de la caja del eje) |
| Método de sellado | Junta de goma o sello compuesto de metal entre la tapa y la carcasa |
| Peso | - Cubierta del diferencial: ~15–25 kg - Conjunto/kit completo: ~40–60 kg |
| Acabado superficial | Recubierto o pintado antioxidante; superficies de sellado mecanizadas |
Nota:
WG7117328025 normalmente se refiere a la tapa de la carcasa/cubierta del diferencial.
QT385D1-2403000 a menudo denota el conjunto completo del engranaje diferencial.
81.35107.6014 es un número de referencia originado por MAN, que indica compatibilidad con los modelos MAN TGX/TGS y SITRAK C7H que utilizan tecnología MAN con licencia.
Diseñado principalmente para camiones pesados fabricados en China que utilizan ejes motrices de reducción simple tipo MCY13 con ingeniería derivada de MAN.
SITRAK C7H (modelo de gama alta basado en MAN)
Serie HOWO
HOWO A7
HOWO T7H
Todos los modelos equipados con puente MCY13
F2000
F3000
Serie X3000
Variantes compatibles con MCY13 o configuración de eje similar
MAN TGX / TGS (algunas configuraciones)
81.35107.6014 es un número de repuesto original MAN, utilizado en Europa y sistemas exportados.
✅ Sistema de eje: Diseñado principalmente para el eje motriz de reducción de una etapa MCY13, ampliamente utilizado en aplicaciones de transporte de larga distancia y de alta eficiencia.
Rendimiento suave en las curvas: permite el ajuste automático de la velocidad entre las ruedas izquierda y derecha, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y mejora el manejo.
Transmisión de alto par: diseñada para manejar pares máximos que superan los 20 000 Nm en condiciones de carga pesada.
Durabilidad mejorada: los engranajes cementados resisten el desgaste y las picaduras incluso después de un uso prolongado.
Funcionamiento con bajo nivel de ruido: Los engranajes cónicos en espiral con malla de precisión reducen el chirrido y la vibración del engranaje.
Eficiencia mejorada: el diseño de engranajes optimizado minimiza las pérdidas por fricción, lo que contribuye a una mejor economía de combustible.
Confiable bajo cargas extremas: Adecuado para minería, construcción, transporte por carretera y operaciones fuera de carretera.
Fácil acceso para mantenimiento: la cubierta del diferencial extraíble permite la inspección y el servicio sin desmontar todo el eje.
Estos números a menudo aparecen en listas cruzadas entre fabricantes debido a plataformas compartidas y acuerdos de licencia.
| Marca | Número de pieza | Notas |
|---|---|---|
| SINOTRUK/HOWO | WG7117328025 | Comúnmente se refiere a la cubierta diferencial. |
| SINOTRUK / Shacman | QT385D1-2403000 | Se refiere al conjunto del diferencial o al kit de reparación. |
| Equipos originales MAN | 81.35107.6014 | Pieza genuina MAN; utilizado en SITRAK y modelos de exportación |
| Repuestos DT | 3.60700 | Reemplazo del mercado de accesorios para 81.35107.6014 |
| Otras referencias | AZ9231320741, 81.35600.6261 | Componentes relacionados del eje/diferencial |
Consejos de búsqueda: utilice palabras clave como 'Conjunto de diferencial MCY13' , 'Cubierta WG7117328025 , ' 'Juego de engranajes de araña 81.35107.6014' o 'Kit de reparación QT385D1-2403000' cuando compre en línea.
Debido a su naturaleza mecánica de precisión, la instalación adecuada es fundamental para el rendimiento y la seguridad.
→ Debe ser instalado por técnicos capacitados y familiarizados con la configuración del engranaje del eje, la medición del juego y el ajuste de la precarga del rodamiento.
→ La holgura del anillo y del piñón se debe ajustar según las especificaciones del fabricante (normalmente entre 0,15 y 0,25 mm) utilizando cuñas o espaciadores ajustables.
→ La precarga del cojinete del piñón debe ajustarse con precisión (mediante un manguito de compresión o un paquete de cuñas) para evitar fallas prematuras.
→ Reemplace siempre la junta de la tapa del diferencial. Aplique sellador anaeróbico (p. ej., Loctite 518) si así lo requieren las pautas del OEM.
→ Apriete todos los pernos (cubierta, soportes de montaje) a los valores de torque especificados:
Pernos de la cubierta: 80–120 Nm (siga el patrón entrecruzado)
Tuerca del piñón: Según el manual (puede requerir herramienta especial)
→ Utilice GL-5 85W-140 o equivalente sintético. Confirme el nivel de aceite a través del tapón de llenado; no llene en exceso ni en defecto.
→ Después de la instalación, haga funcionar el vehículo a baja velocidad durante los primeros 50 km, luego vuelva a comprobar el nivel de aceite y escuche si hay ruidos anormales.
→ Inspeccione alrededor de la cubierta del diferencial, el sello del eje de entrada y la ventilación después de la operación.
→ Comprobar cada 10.000–20.000 km:
Nivel de aceite y contaminación (las partículas metálicas indican desgaste)
Signos de fuga
Ruido inusual (quejido = desalineación del engranaje; chirrido = falla del rodamiento)
→ Exceder el GVWR aumenta la tensión en los engranajes y cojinetes; respete los límites de carga útil.
→ Los sufijos y la numeración (p. ej., 81.35107.6014 frente a 81.35600.6261) pueden indicar diferencias en la relación de transmisión, el tipo de brida o la integración del freno; verifique la compatibilidad antes de comprar.
Transporte de mercancías de larga distancia
Operaciones de minería y canteras
Sitios de construcción
Transporte de carga pesada y de gran tamaño
Regiones de clima frío (se recomiendan grados de invierno ártico)
Condiciones polvorientas y corrosivas (desiertos, zonas costeras)
Embalaje:
Tapa Diferencial: Caja de cartón con protección de espuma
Conjunto/kit completo: caja de madera o cartón reforzado
Etiquetado: Incluye número de pieza, código de barras, lote de producción, instrucciones de manipulación.
Garantía: Normalmente 12 meses contra defectos de fabricación (excluye instalación inadecuada o mal uso)
Cadena de suministro: Disponible a través de SINOTRUK, Shacman, concesionarios MAN y redes globales de repuestos industriales.
Los componentes diferenciales a los que hacen referencia WG7117328025, QT385D1-2403000 y 81.35107.6014 son elementos centrales de las transmisiones modernas de camiones de servicio pesado y garantizan una distribución confiable del torque, estabilidad de conducción y durabilidad bajo cargas extremas.
Utilizadas en plataformas basadas en SINOTRUK SITRAK/HOWO, Shacman X3000 y MAN, estas piezas representan una combinación de eficiencia de producción en masa china y precisión de ingeniería europea.
