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| Tableau des spécifications de l'assemblage du sécheur d'air WG9000360574 | |
| Paramètre | Détails |
| Nom | Ensemble de dessiccateur d'air |
| Pression nominale | 1,25 MPa (environ 12,5 bars) |
| Caractéristiques | Avec port de contrôle, généralement équipé d'une cartouche de séchage en argent |
| Précision de filtration | L'élimination des particules atteint généralement 1,0 micron ou moins |
| Tension de fonctionnement | Chauffage généralement 24 V (pour la protection contre le gel en hiver) |
| Plage de température de fonctionnement | Large plage de température ambiante de fonctionnement, environ -40 ℃ à 80 ℃, adaptée à diverses conditions climatiques extrêmes |
| Point de rosée | Le point de rosée de l'air séché atteint généralement -15 ℃ ou moins, ce qui signifie que l'humidité de l'air ne se condensera en eau liquide que lorsque la température sera inférieure à cette valeur. |
| Niveau de filtration | Capable de filtrer les impuretés, les brouillards d'huile et les particules d'une taille d'environ 0,1 um (micron) |
| Fil d'interface | Les ports d'entrée et de sortie sont généralement M22 x 1,5, les ports de contrôle sont généralement M12 x 1,5 |
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Modèles de véhicules applicables
Cette pièce est largement utilisée dans divers camions lourds utilisant le châssis Sinotruk :
Sinotruk : HOWO, HOWO A7, Sitrak, Hohan, séries Haojun, etc.
Caractéristiques de performances
1. Haute pression résistante : conçu spécifiquement pour les circuits d'air à haute pression jusqu'à 1,25 MPa, garantissant des performances stables dans des conditions de charge élevée.
2. Échappement intégré : doté de fonctions intégrées de silencieux et de régénération des gaz d'échappement, évacuant automatiquement l'humidité lorsque la limite de pression est atteinte.
3. Résistance à la corrosion : le corps interne de la vanne est fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance ou en matériaux résistants à la corrosion.
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L'ensemble séchoir WG9000360574 est composé d'une base légère en alliage d'aluminium à haute résistance et d'une coque en acier résistant à la pression et antirouille, avec un noyau rempli d'un milieu d'adsorption par tamis moléculaire à haute efficacité. Son principal avantage réside dans sa capacité à résister à des pressions élevées de 1,25 MPa et dans sa fonction précise d'élimination automatique des boues et de chauffage, qui peut filtrer en profondeur l'humidité et l'huile de l'air comprimé dans des conditions extrêmement froides ou humides, garantissant que le système de freinage du camion ne gèle pas et ne se corrode pas, améliorant ainsi considérablement la sécurité de conduite et prolongeant la durée de vie des composants du circuit d'air.
