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| Tableau d'information sur l'ensemble d'amortisseur de ressort de suspension arrière | |
| Article | Détails |
| Nom | Ensemble ressort de suspension arrière et amortisseur |
| Numéro de pièce | 5001320-A09 |
| Emplacement d'installation | Arrière de la cabine |
| Matériel | Coque en acier à haute résistance et huile hydraulique de haute qualité |
| Type de structure | Structure hydraulique bitube. Cette structure offre un amortissement plus stable et une plus grande résistance aux impacts en permettant au fluide hydraulique de circuler entre le vérin de travail et le réservoir. |
| Matériau du ressort | Acier à ressort 60Si2Mn à haute teneur en manganèse (partie ressort hélicoïdal), possédant une limite élastique et une résistance à la fatigue extrêmement élevées, capable de supporter une compression alternative fréquente. |
| Méthode de connexion | Type œillet à œillet. Les deux extrémités sont équipées de bagues en caoutchouc vulcanisé à boulonner au châssis et au support de cabine, offrant une certaine autolubrification et une isolation phonique. |
| Course de travail | La course efficace d'étirement et de compression est d'environ 80 mm à 100 mm, conçue spécifiquement pour les petites fluctuations verticales des cabines de camions. |
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Caractéristiques de performances
1. Absorption des chocs à haute efficacité : spécialement adapté aux conditions routières chinoises, il filtre efficacement les bosses de la route et réduit la fatigue du conducteur.
2. Réglage en hauteur : Les versions avec airbags (comme les dérivés de l'A09) permettent un réglage fin de la hauteur de la cabine.
3. Durabilité : utilise des bagues d'étanchéité renforcées pour empêcher les fuites d'huile hydraulique, s'adaptant aux environnements de transport longue distance à haute intensité.
