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| Tabella informativa sul montaggio dell'ammortizzatore della molla della sospensione posteriore | |
| Articolo | Dettagli |
| Nome | Gruppo molla sospensione posteriore e ammortizzatore |
| Numero di parte | 5001320-A09 |
| Posizione di installazione | Parte posteriore della cabina |
| Materiale | Scocca in acciaio ad alta resistenza e olio idraulico di alta qualità |
| Tipo di struttura | Struttura idraulica bitubo. Questa struttura fornisce uno smorzamento più stabile e una maggiore resistenza agli urti consentendo al fluido idraulico di fluire tra il cilindro di lavoro e il serbatoio. |
| Materiale primaverile | Acciaio per molle 60Si2Mn ad alto contenuto di manganese (parte della molla elicoidale), che possiede un limite elastico e una resistenza alla fatica estremamente elevati, in grado di supportare frequenti compressioni alternative. |
| Metodo di connessione | Tipo da occhiello ad occhiello. Entrambe le estremità sono dotate di boccole in gomma vulcanizzata da imbullonare al telaio e al supporto della cabina, garantendo autolubrificazione e isolamento acustico. |
| Corsa di lavoro | La corsa effettiva di allungamento e compressione è di circa 80 mm - 100 mm, progettata specificamente per le piccole fluttuazioni verticali delle cabine dei camion. |
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Caratteristiche prestazionali
1. Assorbimento degli urti ad alta efficienza: appositamente studiato per le condizioni stradali cinesi, filtra efficacemente i dossi stradali e riduce l'affaticamento del conducente.
2. Regolazione in altezza: le versioni dotate di airbag (come i derivati della A09) consentono una regolazione fine dell'altezza della cabina.
3. Durata: utilizza anelli di tenuta rinforzati per prevenire perdite di olio idraulico, adattandosi ad ambienti di trasporto a lunga distanza ad alta intensità.
