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SHACMAN SINOTRUK LKW-Ersatzteile HANDE AXLE Hauptreduzierergehäuse HD90149320141
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Das HD90149320141 ist ein Original-Hinterachs-Hauptgetriebegehäuse (OE), das in schweren Nutzfahrzeugen verwendet wird, hauptsächlich von Shacman (Shaanxi Automobile Group) hergestellt wird und mit bestimmten Sinotruk HOWO-Modellen kompatibel ist. Diese Komponente dient als Kernstrukturgehäuse der Hinterachsbaugruppe und beherbergt den Achsantriebsradsatz, die Differentialeinheit, die Lager und das Schmiersystem.
Als kritische Komponente des Antriebsstrangs sorgt es für eine zuverlässige Kraftübertragung von der Antriebswelle auf die Räder unter extremen Belastungs- und Betriebsbedingungen.
| Attributbeschreibung | |
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| Teilename | Hauptgetriebegehäuse der Hinterachse / Achsantriebsgehäuse |
| OEM-Nummer | HD90149320141 |
| Alternative Teilenummern | Kann je nach Lieferant oder Charge leicht variieren; kein universeller Standardersatz |
| Typ | Antriebsstrangkomponente – Kernteil der Achsbaugruppe |
| Funktion | Beherbergt und schützt die Zahnkränze und Ritzel, das Differential, die Lager und das Schmiermittel |
| Anwendung | Schwerlastkraftwagen, Traktoren, Muldenkipper, Baufahrzeuge |
| Originalteil | Ja – Entworfen nach Shacman OE-Spezifikationen |
| Qualitätsstandard | Erfüllt oder übertrifft chinesische nationale Standards (GB/T), IATF 16949-zertifizierte Fertigung |
| Herkunft | Xi'an, Provinz Shaanxi, China |
| Verpackung | Sicher verpackt in einer Holzkiste oder einem verstärkten Karton für den Versand |
| Parameterwert | Spezifikationen |
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| Material | Hochfester Stahlguss oder Sphäroguss (QT500-7 oder gleichwertig) |
| Herstellungsprozess | Präzisionsguss oder -schmieden, CNC-bearbeitete Oberflächen |
| Designtyp | Integriertes Gehäuse (nicht geteiltes oder zweiteiliges Design, je nach Modell) |
| Montageschnittstelle | Passend zu den Achsplattformen Shacman F2000/F3000/X3000 |
| Ausrüstungskompatibilität | Konzipiert für Hypoid-Spiralkegelräder (typischerweise Achsübersetzungsvarianten von 4,8–5,9) |
| Schmiermittelkapazität | Fasst ca. 12–18 Liter Getriebeöl (je nach Achstyp) |
| Versiegelungsmethode | Verwendet Gummi-/O-Ring-Dichtungen an den Deckelverbindungen und der Eingangswellendichtung (ölbeständiges Design). |
| Belüftungssystem | Integriertes Entlüftungsventil zur Vermeidung von Druckaufbau durch Wärmeausdehnung |
| Gewicht | Ca. 80–120 kg (variiert je nach genauer Konfiguration) |
| Oberflächenbeschaffenheit | Für Korrosionsbeständigkeit lackiert oder mit Rostschutz beschichtet |
| Schraubenmuster | OEM-spezifische Schraubenlöcher für Differentialdeckel, Aufhängungshalterungen und Bremsleitungen |
Hinweis: Die genauen Innenabmessungen und Befestigungspunkte sind auf bestimmte Achsmodelle abgestimmt. Überprüfen Sie vor der Installation immer die Kompatibilität.
Dieses Untersetzungsgetriebegehäuse wird häufig auf den großen chinesischen Schwerlast-Lkw-Plattformen mit passenden Hinterachskonfigurationen verwendet.
SHACMAN (Shaanxi Auto):
F2000-Serie
F3000-Serie
X3000-Serie (einschließlich High-End-Varianten)
SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Corp):
HOWO-Serie
HOWO A7
Steyr-basierte Modelle
Huanghe-Kommandant
Andere schwere Fahrzeuge mit kompatiblen Doppel- oder Einfachuntersetzungsachsen mit ähnlichem Achsabstand und Spurkranzanordnung
✅ Motorkompatibilität: Wird normalerweise über eine entsprechende Antriebsstrangkonfiguration mit Motoren wie Weichai WP12, Cummins ISGe oder MAN-Tech-Motoren kombiniert.
Hohe strukturelle Festigkeit: Entwickelt, um hohen Drehmomentbelastungen, Stoßeinwirkungen und langfristiger Belastung bei Volllastbetrieb standzuhalten.
Präzise Ausrichtung: Bearbeitete Lagerbohrungen und Zahnradmontageflächen sorgen für einen präzisen Eingriff von Zahnkränzen und Ritzeln und reduzieren so Geräusche und Verschleiß.
Vibrations- und Geräuschreduzierung: Die starre Konstruktion minimiert Antriebsvibrationen und Betriebsgeräusche.
Effektive Abdichtung und Schmiermittelerhaltung: Verhindert das Austreten von Getriebeöl und sorgt gleichzeitig für eine gleichmäßige Schmierung der internen Komponenten.
Wärmemanagement: Ermöglicht die Wärmeableitung durch Metallmasse und externe Rippen (falls vorhanden); Entlüfter verhindert Überdruck.
Korrosionsbeständigkeit: Die beschichtete oder lackierte Oberfläche widersteht Rost und Umwelteinflüssen.
Lange Lebensdauer: Gebaut für Langlebigkeit unter rauen Bedingungen – geeignet für Bergbau, Baugewerbe, Fernverkehr und den Einsatz im Gelände.
Aufgrund seiner Rolle als strukturelles OEM-spezifisches Gussteil gibt es für dieses Teil nur sehr begrenzte direkte Aftermarket-Äquivalente oder universelle Ersatzteile.
| Markenteilenummer | |
|---|---|
| Shacman Originalausrüstung | HD90149320141 |
| Interne Varianten | HD90149320141A, HD90149320141-XX (Versionssuffix kann abweichen) |
| Aftermarket-Lieferanten | Selten unter generischen Namen erhältlich; oft aufgeführt als „Shacman X3000 Hinterachsgehäuse“ |
| Keine globalen Äquivalente | Aufgrund des proprietären Designs nicht mit Dana-, Meritor- oder ZF-Einheiten austauschbar |
Suchtipps: Verwenden Sie „HD90149320141 Reduziergehäuse“ , , „Shacman F3000 Achsgehäuse“ oder „HOWO-kompatibles Hinterbaugehäuse“ . bei der Online-Beschaffung Schlüsselwörter wie
Aufgrund seiner kritischen Sicherheit und mechanischen Funktion sind eine ordnungsgemäße Handhabung und Installation unerlässlich.
Professionelle Installation erforderlich
→ Muss von erfahrenen Technikern installiert werden, die mit Hochleistungsachssystemen vertraut sind. Eine unsachgemäße Montage kann zu einem katastrophalen Ausfall führen.
Anzugsmoment gemäß Herstellerangabe
→ Alle Schrauben (insbesondere Differentialdeckel, Antriebsflansch und Halterungen) müssen mit den angegebenen Drehmomentwerten angezogen werden (z. B. 200–300 Nm für Deckelschrauben). Verwenden Sie ein kreuzweises Anziehmuster.
Vor dem Zusammenbau prüfen
→ Auf Risse, Verformungen, ausgerissene Gewinde oder beschädigte Dichtflächen prüfen. Installieren Sie niemals ein beschädigtes Gehäuse.
Verwenden Sie die richtigen Dichtungen und Dichtmittel
→ Ersetzen Sie immer alte Dichtungen. Tragen Sie anaerobes Dichtmittel (z. B. Loctite 518) auf die Passflächen auf, wenn dies gemäß den OEM-Richtlinien erforderlich ist.
Richtige Schmierung
→ Füllen Sie die richtige Sorte und Menge GL-5 oder synthetisches Getriebeöl (z. B. 85W-140) ein. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand das Loch der Inspektionsschraube erreicht. → Bestätigen Sie die Kompatibilität mit dem Differenzialtyp (z. B. Sperrdifferenzial vs. Offen).
Prüfen Sie die Funktionalität des Entlüfters
→ Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsöffnung frei ist, um einen Druckaufbau zu verhindern, der das Öl an den Dichtungen vorbeidrücken könnte.
Komponenten genau ausrichten
→ Eine Fehlausrichtung zwischen Antriebswelle, Ritzel und Differential kann zu vorzeitigem Lager- oder Getriebeverschleiß führen.
Regelmäßiger Inspektionsplan
→ Alle 10.000–20.000 km prüfen auf:
Öl tritt um die Abdeckung oder die Eingangswelle herum aus
Risse in der Nähe von Befestigungspunkten oder Schweißzonen
Korrosion oder physischer Schaden
Lockere Befestigungselemente
Vermeiden Sie Überladung
→ Eine Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts führt zu einer übermäßigen Belastung der Achskomponenten – halten Sie sich an die Nutzlastgrenzen des Fahrzeugs.
Nur durch OEM-passende Teile ersetzen
→ Die Nummer HD90149320141 enthält versionspezifische Details (z. B. Unterstützung des Übersetzungsverhältnisses, Position der Montagehalterung oder Bremstyp). Die Verwendung falscher Versionen kann zu Passungsproblemen oder Leistungseinbußen führen.
Sicherheitswarnung
→ Betreiben Sie niemals ein Fahrzeug mit einem undichten, rissigen oder falsch montierten Achsgehäuse – es besteht die Gefahr eines plötzlichen Ausfalls, eines Radblockierens oder eines Brandes.
Güterferntransport
Bergbau- und Steinbruchbetriebe
Baustellen (Muldenkipper, Mischer)
Schwertransport und Transport übergroßer Lasten
Off-Road- und Geländeanwendungen
Extreme Klimazonen (Wüstenhitze, arktische Kälte)
Verpackung: Holzkiste oder Schwerkarton mit Schaumstoffpolsterung; vor Feuchtigkeit und Stößen geschützt
Beschriftung: Enthält Teilenummer, Barcode, Produktionsdatum und Warnschilder
Garantie: Normalerweise 12 Monate auf Herstellungsfehler (ausgenommen Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Installation)
Lieferkette: Erhältlich über Shacman-Händler, autorisierte Händler und Industrieersatzteillieferanten
Das Hinterachs-Hauptgetriebegehäuse HD90149320141 ist eine geschäftskritische Antriebsstrangkomponente, die für Langlebigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit in Shacman- und Sinotruk-Schwerlastkraftwagen entwickelt wurde. Als Grundlage des Achsantriebssystems unterstützt es das Differenzial, die Zahnräder und den Schmierkreislauf und spielt eine entscheidende Rolle bei der sicheren und effizienten Kraftübertragung auf die Räder.
Bei Anwendungen auf den Plattformen F2000, F3000,
