| الحجم: | |
|---|---|
| الكمية: | |
شكمان ساينو تراك قطع غيار الشاحنات HANDE AXLE الرئيسية المخفض الإسكان HD90149320141
 |
|
|
HD90149320141 عبارة عن مبيت مخفض رئيسي للمحور الخلفي للمعدات الأصلية (OE) يستخدم في الشاحنات التجارية الثقيلة، تم تصنيعه بشكل أساسي بواسطة Shacman (Shaanxi Automobile Group) ومتوافق مع بعض نماذج Sinotruk HOWO. يعمل هذا المكون بمثابة الغلاف الهيكلي الأساسي لمجموعة المحور الخلفي، حيث يضم مجموعة تروس القيادة النهائية والوحدة التفاضلية والمحامل ونظام التشحيم.
وباعتباره مكونًا مهمًا لمجموعة نقل الحركة، فإنه يضمن نقل الطاقة بشكل موثوق من عمود الدفع إلى العجلات في ظل الأحمال الشديدة وظروف التشغيل.
| وصف | السمات |
|---|---|
| اسم الجزء | مبيت المخفض الرئيسي للمحور الخلفي / مبيت المحرك النهائي |
| رقم OEM | HD90149320141 |
| أرقام الأجزاء البديلة | قد تختلف قليلاً حسب المورد أو الدفعة؛ لا يوجد بديل قياسي عالمي |
| يكتب | مكون نظام نقل الحركة – الجزء الأساسي لتجميع المحور |
| وظيفة | يضم ويحمي التروس الحلقية والترس والترس التفاضلي والمحامل ومواد التشحيم |
| طلب | الشاحنات الثقيلة والجرارات والشاحنات القلابة ومركبات البناء |
| الجزء الحقيقي | نعم - مصمم وفقًا لمواصفات Shacman OE |
| معيار الجودة | يفي أو يتجاوز المعايير الوطنية الصينية (GB/T)، التصنيع المعتمد IATF 16949 |
| أصل | شيآن، مقاطعة شنشي، الصين |
| التعبئة والتغليف | معبأة بشكل آمن في صندوق خشبي أو صندوق من الورق المقوى المقوى للشحن |
| المواصفات | ⚙️قيمة معلمة |
|---|---|
| مادة | الفولاذ المصبوب عالي القوة أو حديد الدكتايل (QT500-7 أو ما يعادله) |
| عملية التصنيع | صب أو تزوير دقيق للأسطح المُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي |
| نوع التصميم | مبيت متكامل (تصميم غير منقسم أو مكون من قطعتين حسب الطراز) |
| واجهة التركيب | يطابق منصات المحور Shacman F2000/F3000/X3000 |
| توافق العتاد | مُصمم للتروس المخروطي الحلزوني الهيبويد (عادةً متغيرات نسبة القيادة النهائية 4.8-5.9) |
| قدرة زيوت التشحيم | يحمل ما يقرب من 12-18 لترًا من زيت التروس (حسب نوع المحور) |
| طريقة الختم | يستخدم موانع تسرب مطاطية/حلقية في وصلات الغطاء وختم عمود الإدخال (تصميم مقاوم للزيت) |
| نظام التهوية | صمام استراحة متكامل لمنع تراكم الضغط بسبب التمدد الحراري |
| وزن | تقريبا. 80-120 كجم (يختلف بناءً على التكوين الدقيق) |
| الانتهاء من السطح | مطلية أو مطلية بطبقة مقاومة للصدأ لمقاومة التآكل |
| نمط الترباس | فتحات مسامير خاصة بشركة OEM للغطاء التفاضلي وأقواس التعليق وخطوط الفرامل |
ملحوظة: تم تصميم الأبعاد الداخلية الدقيقة ونقاط التثبيت لتتوافق مع نماذج محاور محددة - تحقق دائمًا من التوافق قبل التثبيت.
يتم استخدام غطاء المخفض هذا على نطاق واسع عبر منصات الشاحنات الثقيلة الصينية الرئيسية مع تكوينات المحور الخلفي المطابقة.
شكمان (شنشي للسيارات):
سلسلة F2000
سلسلة F3000
سلسلة X3000 (بما في ذلك الإصدارات المتطورة)
ساينو تراك (الشركة الوطنية الصينية للشاحنات الثقيلة):
سلسلة هوو
هوو A7
النماذج القائمة على ستاير
هوانغخه القائد
المركبات الثقيلة الأخرى التي تستخدم محاور التخفيض المزدوج أو التخفيض الفردي المتوافقة مع مسافة مركزية مماثلة وتصميم شفة
✅ توافق المحرك: يقترن عادةً بمحركات مثل Weichai WP12 أو Cummins ISGe أو محركات MAN-tech عبر إعداد مجموعة القيادة المناسب.
قوة هيكلية عالية: تم تصميمها لتحمل أحمال عزم الدوران الثقيلة وتأثيرات الصدمات والضغط طويل الأمد أثناء التشغيل بالحمل الكامل.
المحاذاة الدقيقة: تضمن تجاويف المحامل الآلية وأسطح تثبيت التروس ربطًا دقيقًا للتروس الحلقية والترسية، مما يقلل من الضوضاء والتآكل.
تقليل الاهتزاز والضوضاء: يعمل البناء الصلب على تقليل اهتزازات مجموعة القيادة والضوضاء التشغيلية.
الختم الفعال والاحتفاظ بالتشحيم: يمنع تسرب زيت التروس مع الحفاظ على التشحيم المستمر للمكونات الداخلية.
الإدارة الحرارية: تسمح بتبديد الحرارة من خلال الكتلة المعدنية والزعانف الخارجية (إن وجدت)؛ استراحة يمنع الضغط الزائد.
مقاومة التآكل: السطح المطلي أو المطلي يقاوم الصدأ والتدهور البيئي.
عمر خدمة طويل: مصمم لضمان المتانة في ظل الظروف القاسية - مناسب للتعدين والبناء والشحن لمسافات طويلة والاستخدام على الطرق الوعرة.
نظرًا لدوره كصب هيكلي خاص بشركة OEM، فإن هذا الجزء له مكافئات ما بعد البيع المباشرة أو بدائل عالمية محدودة جدًا.
| العلامة التجارية | رقم جزء |
|---|---|
| شكمان المعدات الأصلية | HD90149320141 |
| المتغيرات الداخلية | HD90149320141A، HD90149320141-XX (قد تختلف لاحقة الإصدار) |
| موردي ما بعد البيع | نادرًا ما يتوفر تحت أسماء عامة؛ غالبًا ما يتم إدراجه على أنه 'مبيت المحور الخلفي Shacman X3000' |
| لا يوجد معادلات عالمية | غير قابلة للتبديل مع وحدات Dana أو Meritor أو ZF نظرًا لتصميمها الخاص |
نصائح البحث: استخدم كلمات رئيسية مثل 'مبيت المخفض HD90149320141' , 'غلاف المحور Shacman F3000' أو 'مبيت النهاية الخلفية المتوافق مع HOWO' عند التوريد عبر الإنترنت.
نظرًا لسلامتها المهمة ووظيفتها الميكانيكية، يعد التعامل والتركيب المناسبان أمرًا ضروريًا.
يتطلب التثبيت الاحترافي
→ يجب التثبيت بواسطة فنيين ذوي خبرة على دراية بأنظمة المحاور للخدمة الشاقة. التجميع غير الصحيح يمكن أن يؤدي إلى فشل كارثي.
عزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
→ يجب ربط جميع البراغي (خاصة الغطاء التفاضلي وشفة الإدخال وحوامل الحامل) بقيم عزم الدوران المحددة (على سبيل المثال، 200-300 نيوتن متر لمسامير الغطاء). استخدم نمط تشديد متقاطع.
افحص قبل التجميع
← تحقق من وجود شقوق أو تزييف أو خيوط مجردة أو أسطح مانعة للتسرب تالفة. لا تقم أبدًا بتركيب مسكن معرض للخطر.
استخدم الحشيات ومانعات التسرب الصحيحة
← استبدل الحشيات القديمة دائمًا. قم بتطبيق مادة مانعة للتسرب اللاهوائية (على سبيل المثال، Loctite 518) على الأسطح المتزاوجة إذا كانت ذلك مطلوبة بموجب إرشادات OEM.
التشحيم المناسب
→ املأ بالدرجة والكمية الصحيحة من GL-5 أو زيت التروس الاصطناعي (على سبيل المثال، 85W-140). تأكد من وصول مستوى الزيت إلى فتحة قابس الفحص. → تأكيد التوافق مع النوع التفاضلي (على سبيل المثال، محدود الانزلاق مقابل مفتوح).
تحقق من وظيفة جهاز التنفس
← تأكد من عدم وجود عائق في فتحة التنفس لمنع تراكم الضغط الذي قد يجبر الزيت على تجاوز موانع التسرب.
محاذاة المكونات بدقة
← يمكن أن يؤدي عدم المحاذاة بين عمود الإدارة والترس والترس التفاضلي إلى تآكل المحمل أو الترس قبل الأوان.
جدول الفحص الدوري
→ افحص كل 10.000-20.000 كم بحثًا عن:
يتسرب الزيت حول الغطاء أو عمود الإدخال
الشقوق بالقرب من نقاط التثبيت أو مناطق اللحام
التآكل أو الأضرار المادية
السحابات فضفاضة
تجنب الحمولة الزائدة
← يؤدي تجاوز GVWR إلى وضع ضغط مفرط على مكونات المحور - التزم بحدود الحمولة الصافية للمركبة.
استبدل فقط الأجزاء المتطابقة مع OEM
→ يتضمن الرقم HD90149320141 تفاصيل خاصة بالإصدار (مثل دعم نسبة التروس، أو موضع حامل التثبيت، أو نوع الفرامل). قد يؤدي استخدام الإصدارات غير الصحيحة إلى حدوث مشكلات في الإعداد أو فقدان الأداء.
تحذير السلامة
← لا تقم أبدًا بتشغيل مركبة بها مبيت محوري متسرب أو متصدع أو تم تجميعه بشكل غير صحيح - هناك خطر حدوث عطل مفاجئ أو قفل العجلة أو نشوب حريق.
نقل البضائع لمسافات طويلة
عمليات التعدين والمحاجر
مواقع البناء (الشاحنات القلابة، الخلاطات)
نقل البضائع الثقيلة والحمولة كبيرة الحجم
تطبيقات الطرق الوعرة والتضاريس الوعرة
المناطق المناخية المتطرفة (حرارة الصحراء، برد القطب الشمالي)
التعبئة والتغليف: قفص خشبي أو كرتونة ثقيلة مع حشوة الرغوة؛ محمية ضد الرطوبة والتأثير
الملصقات: تتضمن رقم القطعة والرمز الشريطي وتاريخ الإنتاج وملصقات التحذير
الضمان: عادةً 12 شهرًا ضد عيوب التصنيع (باستثناء الضرر الناتج عن سوء الاستخدام أو التثبيت غير السليم)
سلسلة التوريد: متاحة من خلال وكلاء شكمان والموزعين المعتمدين وموردي قطع الغيار الصناعية
يعد مبيت المخفض الرئيسي للمحور الخلفي HD90149320141 أحد مكونات مجموعة نقل الحركة ذات المهام الحرجة المصممة من أجل المتانة والدقة والموثوقية في شاحنات Shacman وSinotruk الثقيلة. وباعتباره أساسًا لنظام القيادة النهائية، فهو يدعم دائرة الترس التفاضلي والتروس والتشحيم، ويلعب دورًا حيويًا في توصيل الطاقة بشكل آمن وفعال إلى العجلات.
مع التطبيقات عبر المنصات المستندة إلى F2000 وF3000 وX3000 وHOWO وSteyr، يجب استبدال هذا الغطاء فقط بمكونات مطابقة للمعدات الأصلية لضمان السلامة الهيكلية ومحاذاة التروس والأداء طويل الأمد.
