fermer
Choisissez votre site
Mondial
Réseaux sociaux
| Taille : | |
|---|---|
| Quantité : | |
| Tableau d'informations sur les amortisseurs de suspension arrière de la cabine | |
| Catégorie | Détails |
| Nom officiel | Amortisseur de suspension arrière de cabine (avec ensemble ressort pneumatique, communément appelé « amortisseur d'airbag arrière de cabine ») |
| Numéro de pièce | 15221440450 |
| Paramètres physiques (référence) - Longueur maximale (étendue) | Env. 520 millimètres |
| Paramètres physiques (référence) - Longueur minimale (compressée) | Env. 320 millimètres |
| Paramètres physiques (référence) - Course de travail | Env. 200 millimètres |
| Matériel | Composé d'acier à haute résistance, d'alliage d'aluminium et de ressorts pneumatiques en caoutchouc résistant à l'usure (airbags) |
| Type d'amortisseur | Chargement de gaz à double tube. Cette conception comprend un cylindre de travail et un cylindre réservoir, combinés à une régulation de la pression d'air, offrant une sensation d'amortissement plus douce que les systèmes hydrauliques purs. |
| Airbag intégré | Ressort pneumatique intégré. Il utilise de l'air comprimé pour fournir une rigidité variable, ajustant automatiquement la hauteur de la cabine en fonction de la charge afin de maintenir l'équilibre horizontal. |
| Matériau et processus de fabrication - Tige de piston | Fabriqué en acier trempé à haute résistance avec chromage. Ce processus améliore la résistance à l'usure et empêche la défaillance des joints d'huile due à la corrosion. |
| Matériau et processus de fabrication - Joints | Du caoutchouc synthétique haute performance, résistant à l'huile et au vieillissement (tel que le néoprène) est utilisé pour garantir l'absence de fuite d'air ou d'huile, même en cas de vibrations prolongées. |
| Matériau et processus de fabrication - Revêtement du bloc-cylindres | La surface extérieure du cylindre est généralement recouverte d'un revêtement antirouille noir, offrant une forte résistance au brouillard salin et à la corrosion par boues. |
 |
 |
Caractéristiques de performances
1. Amortissement des vibrations : Grâce à l'action combinée de l'amortissement hydraulique interne et des ressorts pneumatiques externes, il absorbe efficacement les bosses de la surface de la route, améliorant considérablement le confort de conduite dans la cabine.
2. Réglage de la hauteur : dans le cadre du système de suspension pneumatique, il peut régler automatiquement ou manuellement la hauteur arrière de la cabine dans une certaine plage en fonction de la charge.
3. Durabilité : conçu pour des conditions de fonctionnement difficiles, il maintient des performances stables dans des conditions routières difficiles (telles que les zones minières et les chantiers de construction), prolongeant ainsi la durée de vie des composants électroniques associés dans la cabine.
