vicino
Scegli il tuo sito
Globale
Mezzi sociali
| Taglia: | |
|---|---|
| Quantità: | |
| Tabella informativa sull'ammortizzatore della sospensione posteriore della cabina | |
| Categoria | Dettagli |
| Nome ufficiale | Ammortizzatore sospensione posteriore cabina (con gruppo molla pneumatica, comunemente noto come 'Ammortizzatore airbag posteriore cabina') |
| Numero di parte | 15221440450 |
| Parametri fisici (riferimento) - Lunghezza massima (esteso) | ca. 520 mm |
| Parametri fisici (riferimento) - Lunghezza minima (compressa) | ca. 320 mm |
| Parametri fisici (riferimento) - Corsa di lavoro | ca. 200 mm |
| Materiale | Composto da acciaio ad alta resistenza, lega di alluminio e molle pneumatiche in gomma resistente all'usura (airbag) |
| Tipo di ammortizzatore | Caricamento a gas a doppio tubo. Questo design include un cilindro di lavoro e un cilindro del serbatoio, combinati con la regolazione della pressione dell'aria, che forniscono una sensazione di smorzamento più uniforme rispetto ai sistemi idraulici puri |
| Airbag integrato | Molla pneumatica incorporata. Utilizza aria compressa per fornire rigidità variabile, regolando automaticamente l'altezza della cabina in base al carico per mantenere l'equilibrio orizzontale |
| Materiale e processo di produzione - Stelo del pistone | Realizzato in acciaio temprato ad alta resistenza con cromatura. Questo processo migliora la resistenza all'usura e previene il cedimento dei paraolio a causa della corrosione |
| Materiali e processo di produzione - Guarnizioni | Viene utilizzata gomma sintetica ad alte prestazioni, resistente all'olio e all'invecchiamento (come il neoprene) per garantire l'assenza di perdite di aria o olio anche in caso di vibrazioni prolungate |
| Materiale e processo di produzione: rivestimento del blocco cilindri | La superficie esterna del cilindro è generalmente rivestita con un rivestimento antiruggine nero, che fornisce una forte resistenza alla nebbia salina e alla corrosione dei fanghi |
 |
 |
Caratteristiche prestazionali
1. Smorzamento delle vibrazioni: attraverso l'azione combinata dello smorzamento idraulico interno e delle molle pneumatiche esterne, assorbe efficacemente gli urti della superficie stradale, migliorando significativamente il comfort di marcia all'interno della cabina.
2. Regolazione dell'altezza: come parte del sistema di sospensioni pneumatiche, è possibile regolare automaticamente o manualmente l'altezza posteriore della cabina entro un determinato intervallo in base al carico.
3. Durata: progettato per condizioni operative gravose, mantiene prestazioni stabili in condizioni stradali difficili (come aree minerarie e cantieri edili), prolungando la durata dei relativi componenti elettronici nella cabina.
