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| Informationstabelle zum Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung der Kabine | |
| Kategorie | Einzelheiten |
| Offizieller Name | Stoßdämpfer für die hintere Kabinenaufhängung (mit Luftfederbaugruppe, allgemein bekannt als „Stoßdämpfer für den hinteren Kabinenairbag“) |
| Teilenummer | DZ 15221440450 |
| Physikalische Parameter (Referenz) – Maximale Länge (erweitert) | Ca. 520 mm |
| Physikalische Parameter (Referenz) – Mindestlänge (komprimiert) | Ca. 320 mm |
| Physikalische Parameter (Referenz) – Arbeitshub | Ca. 200 mm |
| Material | Bestehend aus hochfestem Stahl, einer Aluminiumlegierung und verschleißfesten Gummi-Luftfedern (Airbags) |
| Stoßdämpfertyp | Zweirohr-Gasladung. Dieses Design umfasst einen Arbeitszylinder und einen Vorratszylinder in Kombination mit einer Luftdruckregulierung und sorgt so für ein sanfteres Dämpfungsgefühl als reine Hydrauliksysteme |
| Integrierter Airbag | Eingebaute Luftfeder. Mithilfe von Druckluft sorgt es für eine variable Steifigkeit und passt die Kabinenhöhe automatisch an die Last an, um das horizontale Gleichgewicht aufrechtzuerhalten |
| Material und Herstellungsprozess – Kolbenstange | Aus hochfestem, gehärtetem Stahl mit Verchromung. Dieses Verfahren verbessert die Verschleißfestigkeit und verhindert, dass Öldichtungen aufgrund von Korrosion versagen |
| Material und Herstellungsverfahren – Dichtungen | Es wird hochleistungsfähiger, ölbeständiger und alterungsbeständiger Synthesekautschuk (z. B. Neopren) verwendet, um sicherzustellen, dass auch bei längerer Vibration kein Luft- oder Ölaustritt auftritt |
| Material und Herstellungsverfahren – Zylinderblockbeschichtung | Die äußere Zylinderoberfläche ist in der Regel mit einer schwarzen Rostschutzbeschichtung versehen, die eine hohe Beständigkeit gegen Salzsprühnebel und Schlammkorrosion bietet |
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Leistungsmerkmale
1. Vibrationsdämpfung: Durch die kombinierte Wirkung interner hydraulischer Dämpfung und externer Luftfedern werden Stöße von der Fahrbahnoberfläche effektiv absorbiert und so der Fahrkomfort in der Kabine erheblich verbessert.
2. Höhenverstellung: Als Teil des Luftfedersystems kann die hintere Höhe der Kabine innerhalb eines bestimmten Bereichs automatisch oder manuell entsprechend der Beladung angepasst werden.
3. Haltbarkeit: Entwickelt für schwere Betriebsbedingungen, sorgt es für eine stabile Leistung unter rauen Straßenbedingungen (z. B. in Bergbaugebieten und auf Baustellen) und verlängert so die Lebensdauer der zugehörigen elektronischen Komponenten in der Kabine.
