Élément de filtre à huile de pièces de moteur de Weichai de camion de FAW Jiefang 10038880513

de paramètre de filtre à huile	spécifications
Numéro de modèle.	10038880513
Taper	Filtre à huile moteur à plein débit vissable
Matériau de filtration du noyau	Papier filtre synthétique haute efficacité
Composant d'étanchéité	Joint en caoutchouc (NBR ou EPDM) pour un joint étanche
Structure	Conception cylindrique à visser avec vanne de dérivation intégrée
Couleur	Boîtier généralement noir ou gris foncé
Dimensions (noyau de filtre)	Env. 11 cm × 11 cm × 21 cm
Taille de l'emballage unitaire	13,5 cm × 13,5 cm × 23 cm
Poids brut (avec emballage)	~0,6 kg
Efficacité de filtration	Filtre les particules ≥ 30 microns avec un taux de capture élevé (>95%)
Contaminants filtrés	Copeaux de métal, boues de carbone, poussières, suie, résidus d'huile oxydés
Pression de fonctionnement	Conçu pour résister aux pressions normales du système de lubrification du moteur (jusqu'à 6 bars de pression d'éclatement typique)
Plage de température	-30°C à +120°C (pics à court terme jusqu'à +140°C)
Certifications de qualité	ISO 9001, IATF 16949 (Normes internationales de qualité automobile)
Période de garantie	Standard : 6 mois Versions OEM d'origine : jusqu'à 12 mois en cas d'utilisation appropriée
MOQ (quantité minimale de commande)	1 pièce (courant dans les ventes de pièces de rechange)

✅ Moteurs Weichai compatibles

• WP7

• WP10

• WP10H

• WP12

• Moteurs diesel série WP13

✅ Modèles de véhicules applicables

avec la marque	Modèles compatibles
FAW Jiefang (Premiers travaux automobiles)	- Série J5 (par exemple, modèle CA4163P7 de 2007) - HanV 400 HP et autres variantes HanV
Shaanxi Auto (SX / Shacman)	- TT385 et autres modèles produits après 2012 avec groupe motopropulseur Weichai correspondant
Sinotruk (CNHTC)	- Certains camions de la série HOWO propulsés par des moteurs WP10/WP12/WP13
Autres véhicules utilitaires lourds	- Semi-remorques longue distance - Tombereaux d'ingénierie - Transporteurs miniers et de construction

Largement utilisé dans :

• Flottes logistiques nationales

• Projets d'infrastructures

• Transport minier et carrière

• Réseaux régionaux de distribution de fret

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1. Filtration fiable et protection du moteur

• Capture efficacement les contaminants nocifs tels que :

• Particules d'usure métalliques (provenant des roulements, des engrenages)

• Dépôts de carbone et boues

• Poussière et débris externes

• Empêche les dommages abrasifs aux composants critiques du moteur :

• Vilebrequin

• Arbre à cames

• Roulements de turbocompresseur

• Mécanisme d'entraînement de la pompe d'injection de carburant

• Réduit le risque de blocage du passage d’huile et maintient un débit d’huile constant.

2. Forte adaptabilité aux conditions de fonctionnement difficiles

• Construit pour durer :

• Fonctionnement continu sous forte charge

• Cyclisme thermique fréquent

• Charges de vibrations et de chocs

• Maintient l’intégrité structurelle sous :

• Températures élevées (carter d'huile >100°C)

• Conditions de haute pression

• Environnements poussiéreux et humides

• Aucune déformation du média filtrant ou du boîtier lors d'une utilisation à long terme.

3. Excellente compatibilité d'installation

• Comprend une interface de montage à visser standard utilisée sur les plates-formes robustes Weichai.

• Ajustement direct – aucune modification requise.

• Retrait et installation faciles à l’aide d’outils standards.

• Garantit un délai de maintenance rapide et une disponibilité améliorée de la flotte.

4. Vanne de dérivation intégrée

• S'ouvre automatiquement lorsque le filtre est bouché ou lors d'un démarrage à froid.

• Empêche le manque d'huile moteur.

• Maintient la lubrification même si le filtre doit être remplacé.

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Numéros de référence croisée (modèles interchangeables)

Ce filtre à huile possède plusieurs identifiants équivalents utilisés dans les canaux OEM et aftermarket :

Type	Numéro de pièce
Weichai Original	10038880513
Numéro OE	611600070119
Modèles alternatifs compatibles
	6061800109
	10038880511 (Même plateforme — compatible sur les moteurs WP10/WP12/WP13)

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Scénarios d'utilisation et environnements d'application

du scénario	Description
Transport de marchandises longue distance	Le fonctionnement continu du moteur nécessite une filtration d'huile fiable pour éviter la surchauffe et l'usure.
Opérations minières et carrières	L'exposition à des poussières et des vibrations extrêmes nécessite des systèmes de filtration robustes
Transport sur chantier	Les cycles d'arrêt et de démarrage et les charges lourdes augmentent les risques de contamination par l'huile
Régions à haute température	Les climats désertiques ou tropicaux nécessitent des matériaux filtrants thermiquement stables
Utilisation dans des climats froids	Performances de démarrage à froid améliorées grâce à une conception à faible restriction et à un joint d'étanchéité de qualité

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⚠️ Notes d'utilisation importantes et directives de maintenance

1. Inspecter la bague d’étanchéité avant l’installation

• Assurez-vous que le joint torique en caoutchouc est intact, en bon état et non tordu.

• Appliquez une fine couche d'huile moteur propre sur le joint pour améliorer l'étanchéité et éviter le frottement à sec.

2. Procédure de serrage correcte

• Serrez d'abord à la main jusqu'à ce que le joint entre en contact avec la surface de montage.

• Serrez ensuite de ¾ à 1 tour complet supplémentaire avec une clé.

• ❌ Ne serrez pas trop fort – cela pourrait écraser le joint ou déformer le boîtier métallique, entraînant des fuites ou des difficultés lors du retrait ultérieur.

3. Vérifiez les fuites après l'installation

• Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 5 à 10 minutes.

• Inspectez visuellement la base du filtre pour déceler tout signe d'infiltration ou d'écoulement d'huile.

• Résolvez immédiatement les fuites en revérifiant le couple et l’état du joint.

4. Suivre l'intervalle de remplacement recommandé

• Remplacez-la tous les 10 000 km ou conformément au programme de vidange d'huile moteur.

• Dans des conditions sévères (poussière, charge lourde, ralenti fréquent) : raccourcir tous les 7 000 à 8 000 km.

• Même si le kilométrage est faible, remplacez-le au moins une fois tous les 2 ans – un média filtrant vieilli peut se dégrader en interne.

5. Achetez des produits authentiques ou de qualité certifiée

• Un mauvais papier filtre laisse passer les contaminants

• Des soupapes anti-retour faibles provoquent des démarrages à sec

• Des joints de qualité inférieure entraînent des fuites d’huile

• Évitez les filtres contrefaits ou de qualité inférieure :

• Risque : usure accrue du moteur, durée de vie réduite, panne moteur potentielle

6. Surveillez les signes d'avertissement
   Remplacez immédiatement si vous remarquez :

• Témoin de chute brutale de la pression d'huile

• Cognement ou bruit anormal du moteur

• Augmentation de la consommation d'huile

• Huile sombre et boueuse après une courte utilisation

7. Conserver correctement avant utilisation

• Conserver dans un environnement sec, propre et à température contrôlée.

• Évitez l'exposition à l'humidité, à la lumière directe du soleil ou à des produits chimiques corrosifs.

• Ne retirez pas le capuchon de protection avant d'être prêt à l'installation.

8. Jetez les filtres usagés de manière responsable

• Vidangez l’huile résiduelle dans un récipient approuvé.

• Recycler conformément aux réglementations environnementales locales.

• Ne jamais jeter avec les poubelles ordinaires.