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Élément filtrant de carburant 1001362236 de pièces de moteur de Shacman X3000 Sinotruk HOWO T7H FAW J6P Weichai
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Le 1001362236 est un élément filtrant grossier pour carburant diesel d'origine Weichai (Weichai Power), conçu comme étage primaire (première ligne de défense) dans les systèmes de filtration de carburant diesel à plusieurs étages. Il fonctionne principalement comme un séparateur d'eau et de pré-filtre, éliminant les grosses particules et séparant l'eau libre du carburant diesel avant qu'elle n'atteigne le filtre fin (secondaire) et le système d'injection haute pression.
Ce composant joue un rôle essentiel dans la protection des composants sensibles du moteur tels que les pompes à carburant haute pression et les injecteurs à rampe commune contre la contamination et les dommages causés par l'humidité.
| Attribut | Description |
|---|---|
| Nom de la pièce | Élément filtrant grossier de carburant diesel/séparateur d'eau de carburant primaire |
| Numéro OEM | 1001362236 |
| Numéros alternatifs | 1001362234, 1001362236A, BL1001362236 |
| Taper | Élément filtrant remplaçable (type cartouche) – non rotatif |
| Étape de filtration | Filtration primaire/grossière (première étape) |
| Fonction | Élimination des particules + séparation de l'eau |
| Application | Camions lourds, machines de construction, générateurs diesel |
| Pièce d'origine | Oui – Spécification OEM de Weichai Power |
| Norme de qualité | Fabriqué selon les normes IATF 16949, ISO 9001 et Weichai OE |
| du paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type de filtre | Élément filtrant interne de type cartouche |
| Qualité de filtration | Filtration grossière (niveau pré-filtre) |
| Indice de filtration nominal | 25 à 30 microns (élimine les plus gros contaminants) |
| Efficacité de la séparation de l'eau | ≥ 90 % (dans des conditions de test standard) |
| Média filtrant | Papier composite plissé haute performance (par exemple, Ahlstrom ou support hydrophobe équivalent) |
| Structure des médias | Conception multicouche avec fonction de coalescence pour la formation et la séparation des gouttelettes d'eau |
| Compatibilité du logement | Installé à l'intérieur d'un boîtier de séparateur d'eau de carburant dédié (non autonome) |
| Matériau du joint | Joint torique en caoutchouc nitrile (NBR) – résistant à l'huile et à la température |
| Diamètre extérieur (OD) | Env. Φ94 mm |
| Hauteur | Env. 168,5 mm – 170 mm |
| Plage de température de fonctionnement | -20°C à +80°C (-4°F à 176°F) |
| Pression de service | Côté basse pression du système de carburant (côté aspiration/retour), généralement < 5 bar |
| Fonction de la vanne de vidange | Le boîtier comprend une vanne de vidange manuelle ou automatique pour l'eau accumulée dans la cuvette inférieure |
| Poids | ~0,3 kg (élément uniquement) |
Remarque : Il ne s'agit pas d'un filtre à visser ; il s'agit d'une cartouche remplaçable insérée dans un boîtier réutilisable en métal/plastique qui comprend le bol de collecte d'eau et le support de montage.
Conçu pour être utilisé sur les principales plates-formes de véhicules commerciaux chinois équipées de moteurs Weichai et FAWDE.
Série Sinotruk HOWO (Groupe national chinois de camions lourds)
Camions FAW Jiefang (séries J6, J7)
SANY Grues mobiles et autres engins de chantier
Certains bus, groupes électrogènes et véhicules spéciaux utilisant des systèmes de carburant compatibles
Moteurs électriques Weichai :
WP9H
WP10H
WP12H
Convient également à certains moteurs marins/industriels Weichai Baudouin
Moteurs FAWDE (Dachai) :
Séries CA6DL, CA6DM
✅ Intégration du système : doit être utilisé avec un boîtier de séparateur d'eau de carburant et un filtre fin secondaire correspondant (par exemple, type à visser comme FF5979 ou 1117050B81DM).
Protection primaire contre les contaminants : élimine la rouille, le sable, le tartre et les gros débris du carburant diesel avant d'atteindre le filtre fin.
Séparation efficace de l'eau : utilise un milieu coalescent pour séparer l'eau libre et émulsionnée ; l'eau se dépose dans le puisard pour une vidange périodique.
Prolonge la durée de vie des filtres fins : en capturant rapidement les contaminants en vrac, réduit le colmatage des filtres de précision en aval.
Protège les composants du système de carburant : empêche la corrosion induite par l'eau dans les pompes HP et les pannes d'injecteur dues à une mauvaise lubrification.
Fiable dans des conditions difficiles : fonctionne bien dans les environnements poussiéreux, les climats froids et les régions où le carburant diesel est de mauvaise qualité.
Capacité élevée de rétention de la saleté : les intervalles d’entretien prolongés réduisent la fréquence d’entretien.
Conception respectueuse de l'environnement : le boîtier réutilisable minimise les déchets ; seul l'élément interne est remplacé.
Cette pièce fait l'objet de nombreuses références croisées entre les marques mondiales de filtration et les fournisseurs OEM :
| de la marque | Numéro de pièce |
|---|---|
| Équipement d'origine Weichai | 1001362236, 611600080112 |
| Garde-flotte (Donaldson) | FS20196, FS20210 |
| Donaldson mondial | R011842 |
| Filtres Baldwin | CS9417-1X |
| FILTRE HIFI | SN 35000 |
| Autres références du marché secondaire | 1001362234, 1001362236A, BL1001362236 |
Conseils de recherche : utilisez des mots clés tels que « 1001362236 élément filtrant » , « Remplacement FS20196 » ou « Cartouche de filtre à carburant primaire Weichai » lors de l'approvisionnement en ligne.
Suivez ces bonnes pratiques pour garantir un fonctionnement sûr et efficace :
Inspection et entretien réguliers requis
→ Vérifiez le bol du séparateur d'eau chaque semaine ou toutes les 500 heures de fonctionnement (selon la première éventualité). Vidangez régulièrement l'eau accumulée pour éviter tout débordement dans le système de carburant.
Remplacer selon le calendrier
→ Remplacer l'élément filtrant :
Toutes les 500 heures dans des conditions normales
Aussi fréquent que 250 à 300 heures dans des environnements difficiles/poussiéreux ou avec une mauvaise qualité de carburant
Remplacez toujours après un nettoyage majeur du réservoir de carburant ou un incident de contamination.
Procédure d'installation correcte
Assurez-vous que le joint en caoutchouc est propre, en bon état et correctement mis en place.
Appliquez une fine couche de carburant diesel propre ou d'huile légère sur le joint torique avant l'insertion pour faciliter l'étanchéité et éviter la torsion.
Insérez soigneusement dans le boîtier et serrez le boulon central ou le capuchon selon les spécifications de couple du fabricant (généralement à la main plus ¼ à ½ tour). ❌ Ne serrez pas trop fort, cela pourrait fissurer le boîtier ou déformer le joint.
Utiliser uniquement le boîtier correspondant
→ Installer uniquement dans l'ensemble séparateur eau-carburant approprié conçu pour cet élément. Des boîtiers mal assortis peuvent entraîner des fuites ou un contournement.
Purger l'air après le remplacement
→ Amorcez le système de carburant à l'aide de la pompe manuelle ou de l'amorceur électrique pour éliminer l'air emprisonné pendant l'entretien. Le fait de ne pas purger l'air peut entraîner un démarrage difficile ou un calage.
Rechercher des fuites après l'installation
→ Faites tourner le moteur au ralenti et inspectez autour de la base du boîtier et du bouchon de vidange pour déceler tout signe de fuite de carburant ou d'eau.
Utilisez des éléments de remplacement de haute qualité
→ Évitez les cartouches contrefaites ou de qualité inférieure qui n'ont pas une capacité de séparation de l'eau appropriée. Une mauvaise filtration peut entraîner une panne catastrophique du système de carburant.
Éliminer correctement les éléments usagés
→ Les éléments filtrants usés retiennent le carburant résiduel et doivent être recyclés ou éliminés conformément aux réglementations environnementales locales.
Stockez correctement les nouveaux filtres
→ Conservez les éléments inutilisés scellés dans leur emballage d'origine, stockés dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et des températures extrêmes.
Transport de marchandises longue distance
Opérations minières et carrières
Chantiers de construction
Régions à climat froid (la condensation augmente la teneur en eau)
Zones très poussiéreuses (désert, routes rurales)
Régions avec une mauvaise qualité de diesel (mélanges de biodiesel à haute teneur en soufre)
Emballage : Sac en plastique scellé à l’intérieur d’une boîte en carton ; étiqueté avec le numéro de pièce, le code-barres, le code de lot, la date de production
Marquages : comprend des instructions de manipulation, des avertissements et des étiquettes de conformité
Garantie : Généralement 12 mois contre les défauts de fabrication (varie selon le fournisseur)
Origine : Chine (produit pour Weichai Power ou des fournisseurs OEM agréés)
L'élément de filtre à carburant 1001362236 est un dispositif de protection de l'étage primaire essentiel dans les systèmes de carburant diesel lourds modernes. En tant que cartouche de filtre grossier et de séparateur d'eau, elle élimine efficacement les gros contaminants et sépare l'eau du diesel, protégeant ainsi les composants en aval et garantissant des performances fiables du moteur.
Avec une large compatibilité entre les plates-formes Weichai, Sinotruk HOWO, FAW et SANY, et une interchangeabilité avec de grandes marques mondiales comme Fleetguard, Donaldson et Baldwin, il s'agit d'un élément de maintenance clé pour les exploitants de flotte et les ateliers de réparation.
