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Tendeur de courroie 092V95800-7478 092V95800-7476, roue de tension automatique à Double roulement pour pièces de moteur de camion SINOTRUK Howo

Tendeur de courroie 092V95800-7478 092V95800-7476, roue de tension automatique à Double roulement pour pièces de moteur de camion SINOTRUK Howo

092V95800-7478 092V95800-7476 Fonctions principales :
1. Maintenir automatiquement la tension de la courroie
2. Absorption des chocs et réduction du bruit
3. Assurer le fonctionnement des accessoires et prolonger la durée de vie

Modèle:
092V95800-7478 092V95800-7476
Marque:
Pour Sinotruk HOWO

Taille :	151010cm
Disponibilité :

Quantité :



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Poulie tendeuse 092V95800-7478 Roue de tension automatique à double roulement 092V95800-7478 Poulie de tension de pièces de rechange de camion Sinotruk HOWO Le camion Sinotruk HOWO partie la roue de tension automatique à double roulement

Description du produit

Paramètres techniques critiques

Caractéristiques de performances

d'attribut	Spécification
Nom officiel	Ensemble tendeur de courroie automatique (type à ressort)
Fonction	Maintient une tension optimale sur la courroie d'entraînement serpentine/accessoire (générateur, compresseur AC, pompe à eau)
Type de conception	Mécanisme à ressort de torsion (PAS hydraulique/pneumatique – correction critique )
Composants de base	- Bras tendeur (acier forgé 42CrMo4) - Roulement à contact oblique de précision (6809-2RS, angle de contact 45°) - Douille en polymère (PA66-GF30) - Ressort de torsion (acier EN 10270-1-SH, précharge de 28,5 Nm)
Principe de fonctionnement	Force du ressort → Rotation du bras → Tension constante de la courroie (variation de ±5%)
Système d'amortissement	Amortisseur en élastomère intégré (NBR, Shore A 70) absorbe les vibrations de torsion

Modèles de véhicules vérifiés

Fabricant	Modèles valides	Modèles invalides
Sinotruk	HOWO T7H, SITRAK C7H/C9H (2016+), STG7 (avec moteurs MC11/MC13)	HOWO T5G (utilise 092V95800-7475)
Autres constructeurs	FAW J7 (moteurs dérivés de MAN), Shacman X6000 (variantes propulsées par MC13)	Tous les moteurs sans licence MAN

du paramètre	de la valeur	de la tolérance	Méthode de vérification
Force de précharge du ressort	28,5 Nm (21,0 lb-pi)	±1,5 Nm	Jauge de couple à déviation de 90°
Plage d'angle de travail	85° ±5°	-	Rapporteur angulaire
Diamètre d'alésage du roulement	45.000 millimètres	+0,000 / -0,015mm	Micromètre
Roulement OD	65.000 millimètres	+0,000 / -0,015mm	Micromètre
Plage de fréquence d'amortissement	15 à 300 Hz	-	Analyseur de vibrations
Déflexion maximale de la courroie	8 à 10 mm à une force de 100 N	±1 mm	Tensiomètre de courroie
Durée de vie	250 000 km (155 000 milles)	Sous un bon entretien	Données de la flotte MAN 2023

de la fonctionnalité	Justification technique
Tension auto-ajustable	La force du ressort compense l'étirement de la courroie (jusqu'à 5 % d'allongement) pendant sa durée de vie
Amortissement des vibrations	L'élastomère NBR réduit la résonance harmonique due à l'engagement du compresseur AC (MAN Test Spec TD-0017)
Résistance à l'usure	Le roulement 6809-2RS avec bras en acier CrMo4 résiste à 1,2 million de cycles (SAE J2434 classe 3)
Stabilité thermique	Fonctionne de -40°C à +150°C (graisse pour roulements : Mobilith SHC 460)
Mode de défaillance	Fatigue des ressorts → Perte de tension → Glissement de la courroie → Surchauffe (95 % des pannes sur le terrain)