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| Informationstabelle zur Vorderradnaben-Öldichtungsbaugruppe | |
| Artikel | Einzelheiten |
| Name | Vorderradnaben-Öldichtungsbaugruppe |
| Material | Typischerweise aus Nitrilkautschuk (NBR) hergestellt |
| Rahmenmaterial | Eingebauter, aus kaltgewalztem Stahl verstärkter Rahmen, um Installationsfestigkeit und Formstabilität zu gewährleisten. |
| Federmaterial | Eng anliegende Federn bestehen typischerweise aus Kohlenstoffstahl oder Edelstahl, um einen anhaltenden radialen Druck auf die Welle aufrechtzuerhalten. |
| Farbe | Im Allgemeinen in Schwarz erhältlich. |
| Herstellungsstandard | OEM-Standard. |
| Auf Lager | 9860 Stück |
| Lieferzeit | 7-15 Tage |
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Leistungsmerkmale
1. Hocheffiziente Abdichtung: Durch die Verwendung eines Doppellippen- oder Mehrlippendesigns wird das Austreten von Fett aus der Radnabe wirksam verhindert und das Eindringen von Feuchtigkeit, Staub und Straßenverunreinigungen in den Lagerhohlraum verhindert.
2. Verschleiß- und Temperaturbeständigkeit: Optimiert für die Hochtemperaturumgebung, die durch häufiges Bremsen des Lkw entsteht. NBR-Material hält typischerweise Temperaturen bis zu 120 °C stand, während FKM Temperaturen über 200 °C standhält.
3. Stabilität: Weist eine hervorragende Fettbeständigkeit und Anti-Aging-Eigenschaften auf und gewährleistet so eine gleichbleibende Dichtungselastizität auch unter rauen Straßenbedingungen.
Wartungstipps:
Installationsausrichtung: Verwenden Sie ein Spezialwerkzeug, um die Dichtung während der Installation vertikal zu drücken. Schlagen Sie niemals direkt mit einem Hammer auf die Dichtlippe, da dies die Öldichtung verformen und zu vorzeitiger Undichtigkeit führen kann.
Schmierung: Tragen Sie vor dem Einbau eine kleine Menge Fett auf die Dichtlippe auf, um den Trockenreibungsverschleiß bei der Erstinbetriebnahme zu reduzieren.
Regelmäßige Inspektion: Wenn Sie Ölflecken auf der Innenseite der Radnabe feststellen, ersetzen Sie diese sofort. Andernfalls kann eine Ölverschmutzung der Bremsbeläge zum Ausfall der Bremse und zu Lagerschäden führen.
Austausch: Beim Austausch von Lagern oder bei der Durchführung einer zweiten Wartungsmaßnahme wird empfohlen, gleichzeitig auch die Öldichtung auszutauschen.
