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Für Sinotruk T7H/A7 Shacman X3000/X5000 SITRAK G7 Lkw Teile Fusheng Luft Kompressor Luftfilter 2116040158 Luftfilter
| der | Spezifikation |
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| Formaler Name | Lufteinlassfilterelement für Schraubenkompressoren |
| Funktion | Filtert Partikelverunreinigungen aus der Umgebungsluft, die in Kompressorsysteme gelangt |
| Systemanwendung | NUR pneumatische Systeme (Luftbremsbehälter, Luftfederung, pneumatische Werkzeuge) – NICHT Motoransaugung |
| Kernkomponenten | - Filtermedium: Mehrschichtige Zellulose-/Synthetikmischung (450 g/m² Flächengewicht) - Endkappen: Polyurethan (Shore A 85) - Stützkern: Perforiertes Stahlgeflecht (0,8 mm Dicke) - Dichtung: NBR-Gummi (Shore A 70) |
| Funktionsprinzip | Luftstrom → Vorfiltrationsstufe → Tiefenfiltration → Saubere Luftzufuhr zum Kompressor |
| Kritisches Merkmal | Wasserabweisende Beschichtung (verhindert Mediensättigung in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit) |
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| Parameterwerttoleranz | Kritische | Parameter |
|---|---|---|
| Außendurchmesser | 152,4 mm (6,00 Zoll) | ±0,2 mm |
| Innendurchmesser | 88,9 mm (3,50 Zoll) | ±0,15 mm |
| Höhe | 177,8 mm (7,00 Zoll) | ±0,3 mm |
| Filtrationseffizienz | 99,5 % bei 5 μm | - |
| Staubspeicherkapazität | 1.200 g | - |
| Druckabfall (neu) | 1,8 kPa bei 2,8 m³/min | ±0,2 kPa |
| Max. Betriebstemperatur | -40°C bis +80°C | - |
| Lebensdaueranzeige | Druckabfall > 5,0 kPa | - |
✅ Wichtige Klarstellungen:
NICHT FÜR DEN MOTORANSAUG: Dies ist ein pneumatischer Systemfilter (für Luftbremsbehälter), NICHT für den Lufteinlass von Dieselmotoren (häufiger Marktfehler).
2116040158 ≠ Motorluftfilter: Motorluftfilter haben unterschiedliche Abmessungen (normalerweise größer) und Filteranforderungen (ISO 5011 Klasse 1 vs. Klasse 3 für Pneumatik).
ANWENDUNGSKONTEXT FÜR LKW: Wird in Druckluftbremskompressorsystemen (nicht im Motor) verwendet, hauptsächlich bei:
Schwere Lkw mit Druckluftbremsen (z. B. Sinotruk T7H, Shacman X5000)
Baumaschinen mit pneumatischen Systemen
| Kompressormodell | Gültige | Anwendungsausschlusswarnung |
|---|---|---|
| Fusheng SA-Serie | ✔️ SA+04, SA+06, SA+08, SA+11 (alle kW-Varianten) ✔️ Erfordert einen Filter mit einem Außendurchmesser von 152,4 mm |
❌ Nicht für GA-Serie (andere Montage) |
| LKW-Luftsysteme | ✔️ Sinotruk T7H/A7 (WABCO-Bremssystem) ✔️ Shacman X5000 (Knorr-Bremse-System) |
❌ Nicht für hydraulische Bremssysteme |
| Andere Modelle | ✔️ FAW J7 Druckluftbremssysteme ✔️ Shacman X3000 (Modelle ab 2018) |
❌ NICHT für Motoreinlass (z. B. ISG12-Motor) |
| Systemtypkompatibilität | zur | Kritischer Hinweis |
|---|---|---|
| Druckluftbremsbehälter | ✔️ Volle Kompatibilität | Filtert die Luft, BEVOR sie in den Behälter gelangt (verhindert die Ansammlung von Feuchtigkeit) |
| Luftfederung | ✔️ Kompatibel | Muss hinsichtlich der Partikelanzahl ISO 8573-1 Klasse 2 erfüllen |
| Pneumatische Werkzeuge | ✔️ Kompatibel | Sorgt für saubere Luft bei empfindlichen Werkzeugmechanismen |
| Motoreinlass | ❌ Inkompatibel | Falsche Filtereffizienz (verursacht Motorschäden) |
| Merkmal | Technische Begründung |
|---|---|
| Wasserabweisung | Hydrophobe Beschichtung verhindert Mediensättigung (kritisch für LKW-Druckluftbremssysteme bei Nässe) |
| Staubspeicherkapazität | Die Kapazität von 1.200 g gewährleistet Wartungsintervalle von 6.000–8.000 km unter normalen Bedingungen |
| Druckstabilität | Hält einen Druckabfall von <5,0 kPa bis zum Ende der Lebensdauer aufrecht (im Vergleich zu 3,5 kPa bei minderwertigen Geräten) |
| Thermische Stabilität | Funktioniert bei -40 °C bis +80 °C ohne Medienverschlechterung (erfüllt die Anforderungen von ISO 16750) |
| Fehlermodus | Mediensättigung → Erhöhter Druckabfall → Feuchtigkeitseintritt → Bremssystemkorrosion (82 % der Feldausfälle – Fusheng FR-2022-067) |
